公开(公告)号：CN106277939A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510244705.2

申请日：2015-05-14

申请人： 长沙理工大学

发明人： 李友云 ,  胡迪 ,  郑新波 ,  蔡彰 ,  胡小松 ,  刘泽 ,  张鹏

IPC分类号： C04B26/26

摘要： 本发明公布了一种基于等效原理的沥青混合料细观组分材料的等效基体配合比设计方法，该方法的步骤是，确定沥青混合料配合比、确定沥青混合料细观组分材料等效基体的集料级配、确定沥青混合料及其细观组分的等效基体集料的比表面积、确定沥青混合料细观组分材料的等效基体配合比。采用本发明设计的沥青混合料细观组分材料的等效基体试件，能用于室内力学实验来研究沥青混合料中基体成分的力学性能，并获取相关力学参数，为细观状态下沥青混合料的力学数值分析打下基础，为工程设计指标提供细观分析的力学控制指标。

公开(公告)号：CN105865412A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510029055.X

申请日：2015-01-21

申请人： 长沙理工大学

发明人： 李友云 ,  蔡彰 ,  胡小松 ,  高英力 ,  黄娟 ,  张鹏

IPC分类号： G01C5/00 ,  G01C1/00 ,  G01C3/00

摘要： 本发明是一种高速公路路面工后沉降测量及计算方法，特指在软土地基上修建的高速公路、改扩建的高速公路或特殊土做填料的高速公路在通车后，在没有终止交通条件下进行的路面行车道的沉降测量。通过本发明能真实的测量在通车条件下高速公路路面行车道的沉降来反映整个路面的沉降，从而弥补了当前采用测量路缘带或路肩沉降来代替交通荷载作用下路面行车道的沉降所带来的准确度不足。因为采用路缘带或路肩的沉降导致不能真实的获取交通荷载下路面沉降，而使路面纵向开裂、桥头跳车、结构物不均匀沉降等现象不能得到早期的预测和治理，严重影响路面的早期维护和行车安全。本发明的一种高速公路路面工后沉降测量及方法，主要包括路面沉降测量点的设置、一种通车条件下路面沉降观测方法以及相应沉降计算方法，通过本发明能够较为准确测量在没有终止交通条件下高速公路路面行车道工后沉降。

公开(公告)号：CN105862702A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510032767.7

申请日：2015-01-23

申请人： 长沙理工大学

发明人： 李友云 ,  胡小松 ,  蔡彰 ,  高英力 ,  黄娟 ,  刘泽 ,  易万胜

IPC分类号： E02D1/02

摘要： 本发明所要解决的技术问题是提供了一种简单、直接、方便、快速测量在水预压条件下软土地基沉降的方法。通过真实的测量软土地基中心带的沉降来反映整个路基的沉降，从而弥补了当前水预压条件下软土地基的沉降用其围堰（土形成）的沉降所替代的不足，导致不能真实的描述相应的沉降而使预压效果不理想，不能控制好软土地基的工后沉降，严重导致路基运营不安全。本发明的水预压条件下软土地基沉降测量方法，主要包括水中沉降测量装置和对这种装置提出的一种水预压软土地基沉降观测方法，使得能准确的测量在水预压条件下软土地基的沉降。本发明可以推广运用于所有软土地基、机场的水预压工程中的沉降观测。