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公开(公告)号：CN115304309A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210710745.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 长沙理工大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南城建动能转换开发建设集团有限公司 , 湖南华城检测技术有限公司
Inventor： 潘勤学 , 张兴 , 陈柏丹 , 庄兴博 , 刘宏富 , 甄西东 , 宋小金 , 董道卫 , 葛冬冬 , 李雪连 , 吕松涛 , 张军辉 , 张同升 , 胡恒武 , 樊喜雁 , 彭幸海 , 王双双
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法，包括以下步骤：一、选定材料和级配；二、选定沥青用量范围和其他影响因素的取值；三、在取值范围内建立不同力学参数与沥青用量的相关性模型；四、通过相关性模型确定最佳沥青用量；五、模型性能检测及评估。本发明考虑到沥青路面破坏与结构荷载的力学作用直接相关，因此本发明将基于强度、模量及泊松比等关键力学参数的最优值来综合确定沥青混合料的沥青用量，本发明所提供的沥青用量确定方法不同于基于体积参数的马歇尔试验确定方法，可以快速、准确的确定沥青混合料中的最佳沥青添加量，有效避免了资源的浪费和路面使用性能不足，提高路面的耐久性。
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公开(公告)号：CN115304309B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210710745.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 长沙理工大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南城建动能转换开发建设集团有限公司 , 湖南华城检测技术有限公司
Inventor： 潘勤学 , 董道卫 , 陈柏丹 , 庄兴博 , 刘宏富 , 甄西东 , 宋小金 , 张兴 , 葛冬冬 , 李雪连 , 吕松涛 , 张军辉 , 张同升 , 胡恒武 , 樊喜雁 , 彭幸海 , 王双双
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法，包括以下步骤：一、选定材料和级配；二、选定沥青用量范围和其他影响因素的取值；三、在取值范围内建立不同力学参数与沥青用量的相关性模型；四、通过相关性模型确定最佳沥青用量；五、模型性能检测及评估。本发明考虑到沥青路面破坏与结构荷载的力学作用直接相关，因此本发明将基于强度、模量及泊松比等关键力学参数的最优值来综合确定沥青混合料的沥青用量，本发明所提供的沥青用量确定方法不同于基于体积参数的马歇尔试验确定方法，可以快速、准确的确定沥青混合料中的最佳沥青添加量，有效避免了资源的浪费和路面使用性能不足，提高路面的耐久性。
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公开(公告)号：CN115964778A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211526608.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于力学参数分析的沥青路面结构优化设计方法，步骤包括：S01.配置初始路面结构以及配置水泥稳定碎石水泥剂量、沥青混合料沥青用量的取值范围；S02.建立水泥稳定碎石和沥青混合料的力学参数与水泥剂量和沥青用量之间的相关性模型；S03.在配置的取值范围内确定出多种不同路面结构材料配合比组合，并在不同路面结构材料配合比组合下按照相关性模型确定得到对应的力学参数；S04.对各路面结构材料配合比组合下确定得到的力学参数进行力学响应分析，根据力学响应分析确定出最优路面结构材料配合比组合。本发明能够使路面结构的力学性能达到最优，与路面真实的力学响应相匹配。
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公开(公告)号：CN116660024A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310483384.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开一种基于应力状态分析的沥青路面材料泊松比测试方法及设备，该方法包括：步骤S01.确定待测试的沥青路面结构以及各结构层路面材料的设计参数，设计参数包括拉压模量以及拉压泊松比；步骤S02.对沥青路面结构进行有限元分析，以分析沥青路面结构中指定关键点位的应力状态；步骤S03.根据沥青路面结构中指定关键点位的应力状态，确定路面材料泊松比测试的测试方式；步骤S04.按照确定的测试方式进行各级应力下的泊松比测试，并根据测试结果中所述沥青路面结构中指定关键点位的应力状态对应的泊松比得到最终测试结果输出。本发明具有实现方法简单、成本低、测试精度以及可靠性高等优点。
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