公开(公告)号：CN114973640B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202110206150.8

申请日：2021-02-24

申请人： 阿里巴巴集团控股有限公司 ,  南洋理工大学

发明人： 李鸣谦 ,  童潘榕 ,  李默 ,  金仲明 ,  黄建强 ,  华先胜

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/065

摘要： 本发明公开了一种交通流量的预测方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取预设路网范围内的轨迹转移矩阵、历史轨迹数据和加权道路邻接矩阵，加权道路邻接矩阵用于表示预设路网范围内的道路之间的邻接关系；根据轨迹转移矩阵和历史轨迹数据确定交通转化状态，其中，交通转化状态用于表示交通流量在进行多次轨迹转移时每次轨迹转移后对应的交通流量；根据加权道路邻接矩阵和历史轨迹数据确定邻域交通状态，其中，邻域交通状态用于表示邻接路段的交通流量；根据交通转化状态和邻域交通状态预测未来的交通流量。本发明解决了现有技术中在对交通流量进行预测时，对非周期性交通预测准确度较低的技术问题。

公开(公告)号：CN114973640A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110206150.8

申请日：2021-02-24

申请人： 阿里巴巴集团控股有限公司 ,  南洋理工大学

发明人： 李鸣谦 ,  童潘榕 ,  李默 ,  金仲明 ,  黄建强 ,  华先胜

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/065

摘要： 本发明公开了一种交通流量的预测方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取预设路网范围内的轨迹转移矩阵、历史轨迹数据和加权道路邻接矩阵，加权道路邻接矩阵用于表示预设路网范围内的道路之间的邻接关系；根据轨迹转移矩阵和历史轨迹数据确定交通转化状态，其中，交通转化状态用于表示交通流量在进行多次轨迹转移时每次轨迹转移后对应的交通流量；根据加权道路邻接矩阵和历史轨迹数据确定邻域交通状态，其中，邻域交通状态用于表示邻接路段的交通流量；根据交通转化状态和邻域交通状态预测未来的交通流量。本发明解决了现有技术中在对交通流量进行预测时，对非周期性交通预测准确度较低的技术问题。

公开(公告)号：CN114997454A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202110224598.2

申请日：2021-03-01

申请人： 阿里巴巴集团控股有限公司 ,  南洋理工大学

发明人： 鄂金龙 ,  李默 ,  黄建强 ,  赖百胜

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明公开了一种地铁交通系统的流量预测方法及装置。其中，该方法包括：基于乘客迁移模型预测目标车站在预测时间的迁移概率，其中，迁移概率用于表示乘客从任意非目标车站迁移至目标车站的概率；基于迁移概率确定在预测时间迁移至目标车站的迁移流量；获取目标车站在预测时间的进站流量；基于迁移流量和进站流量确定目标车站在预测时间的总流量。本发明解决了现有技术中地铁流量预测不准确的技术问题。