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公开(公告)号:CN209615110U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201920197371.1
申请日:2019-02-14
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
IPC分类号: B24B23/06
摘要: 本实用新型公开了手持抛光装置,包括中心轴线平行的轴承a、轴承b,轴承a的外圆壁与轴承b的外圆壁之间连接有连接杆,轴承a内圆壁套接有旋转筒a,轴承b内圆壁套接有旋转筒b,旋转筒a与旋转筒b外套接有同一抛光砂带6,抛光砂带6处于绷直状态;能够对活塞杆镀层进行局部抛光,克服了大型车床抛光所带来的周期长、成本高的缺陷;本手持抛光装置采用直磨机作为动力机构,能够节约人力,缩短修复时间,提高工作效率;本手持抛光装置还具有体积小,携带方便的优点。
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公开(公告)号:CN205679406U
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201620555265.2
申请日:2016-06-08
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本实用新型公开了一种单体液压支柱试验台,包括箱体,箱体内设置有液压油缸,液压油缸通过液压管依次连通乳化液泵和乳化液箱,液压油缸上还分别设置有接口a和接口b,接口b上连接单向阀b,接口a上连接单向阀a,接口a和接口b均位于箱体外侧。本实用新型通过采用液压油缸、乳化液泵和乳化液箱,将单体液压支柱与液压油缸相连接,对单体液压支柱进行增压检测,不仅结构简单,体积较小,而且工作过程简单易操作,有很好的应用价值。
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公开(公告)号:CN219853888U
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202321213539.6
申请日:2023-05-17
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了油缸活塞端头抛光装置,涉及油缸活塞端头抛光技术领域,包括底座,所述底座的顶部旋转连接有承重座,所述承重座的表面固定连接有衔接板,所述衔接板的内部滑动连接有衔接杆,所述衔接杆的底部固定连接有转盘,所述转盘的内壁滑动连接有连接杆,所述连接杆的底部固定连接有夹环,通过设置连接杆,由于连接杆嵌入在转盘内部的斜槽内,所以在转盘逆时针旋转时,会通过斜槽对连接杆施加推力,使得连接杆对夹环施加推力,使得夹环在活动杆的作用下,水平向端头主体运动,并对其进行夹持固定,随后通过电机带动承重座进行旋转,并带动端头主体旋转,然后控制第二液压杆带动抛光头靠近端头主体,对其进行抛光处理。
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公开(公告)号:CN208374642U
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201820599979.2
申请日:2018-04-25
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
IPC分类号: B23P19/027
摘要: 本实用新型公开了立柱导向套拔取装置,包括行走小车,行走小车上水平固定连接着液压缸,液压缸通过出液管与控制阀a连接,控制阀a上设置有出液口,液压缸通过进液管与控制阀b连接,控制阀b上设置有进液口,液压缸上还设置有卡爪。在检修液压支架立柱过程中,即使立柱导向套出现严重的锈蚀情况,使用本实用新型也可以安全快速的将导向套拆卸掉,避免了目前用锤子等工具敲打立柱导向套,使其脱落而使设备受到损坏的情况。
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公开(公告)号:CN208374643U
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201820600788.3
申请日:2018-04-25
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
IPC分类号: B23P19/027
摘要: 本实用新型公开了立柱导向套顶取装置,包括底板,底板上表面依次固定连接着支撑架、卡槽、顶缸支撑架和顶缸底板,顶缸支撑架上放置着液压油缸,且液压油缸的底部与顶缸底板接触,液压油缸通过进液管与控制阀a连接,控制阀a上设置有进液口,液压油缸通过出液管与控制阀b连接,控制阀b上设置有出液口。在液压支架检修过程中,当出现立柱导向套锈蚀严重,用立柱导向套拔取装置都无法将导向套拔取,造成大量立柱导向套解体不彻底时,本使用西宁可以快速、稳定的将导向套完全解体,从而不影响中缸、活柱的检测及外委修复,使车间的生产安排更高效。
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公开(公告)号:CN205764732U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620546802.7
申请日:2016-06-07
申请人: 陕煤集团神南产业发展有限公司
IPC分类号: B23P19/00
摘要: 本实用新型公开了提供一种立柱装缸机,包括矩形框型的主架,主架上未封闭的一面上沿两个长边设置有2条滑槽,2条滑槽所在面沿长边的方向被均匀分为两段,其中一段上沿滑槽方向依次设置有若干前V型架,另一段上沿滑槽方向依次设置有若干后V型架,前V型架所在的主架端口还设置有前顶油缸,后V型架所在的主架端口还设置后顶油缸,主架的两端分别设置有前挡板和后挡板,前顶油缸垂直置于前挡板的板面上,前顶油缸实现将前挡板推动,后顶油缸置于主架内部且与后挡板实现联动,本实用新型解决了现有技术中存在的立柱组装无法满足距离需要且费时费力的问题。
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