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公开(公告)号：CN105329116A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510856726.X
申请日：2015-11-23
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置，包括固定立杆，固定立杆上设置有斜立板，斜立板上设置制动绳固定板，斜立板的两边设置夹持板，两个夹持板上固定组合滑轮，组合滑轮由大、小轮整体组成，小轮分设在大轮的两侧，组合滑轮的旁边设置动滑轮，组合滑轮上缠绕有制动绳、悬垂绳及拉力绳。这种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置安装简单，调试方便，制动的成功率高，制动更加可靠，消除了滑轮的偏磨现象，增大了补偿装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103434418A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310345696.7
申请日：2013-08-09
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明属于高速铁路电气化接触网零部件制造技术领域，具体涉及一种高速铁路电气化接触网附加导线悬挂机构。其特征是：包括双耳型联板和单双耳垂直联板；双耳型联板两端有双耳且有两个耳孔和一个第一连接孔，上方两个耳孔分别位于两端双耳上，双耳中部为空槽且左右对称，下方第一连接孔位于对称线上，第一连接孔内镶嵌第一轴承轴套；单双耳垂直联板的下端有第二连接孔，上端有垂直于第二连接孔的U型槽，U型槽两端分别有通孔，两端通孔的中心在同一条中心线上，两端通孔镶嵌第二轴承轴套；连接销轴穿过第一轴承轴套和第二轴承轴套，连接销轴两端通孔外侧两端通过紧固件固定。它结构简单，耐磨损，尤其适用于大风区段。
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公开(公告)号：CN101811448A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010113710.7
申请日：2010-02-14
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/23
摘要： 本发明属于铁路电气化接触网载流整体吊弦装置，特别是载流整体吊弦装置的承力索吊弦线夹的设计方法，其特征是：承力索吊弦线夹整体呈左右对称结构，至少包括一端开口使左右两侧形成半圆线夹结构，开口的下端开带“一字”的螺栓孔；所述的开口垂直的上端中间部位带有导槽，两外侧前后翻边结构；所述的承力索吊弦线夹下端开口；所述的开口的垂直于上端中间部位带有两条压筋；所述的开口尺寸略小于承力索线缆直径。它使用方便、结构合理、使用可靠。
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公开(公告)号：CN101811448B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201010113710.7
申请日：2010-02-14
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/23
摘要： 本发明属于铁路电气化接触网载流整体吊弦装置，特别是载流整体吊弦装置的承力索吊弦线夹的设计方法，其特征是：承力索吊弦线夹整体呈左右对称结构，至少包括一端开口使左右两侧形成半圆线夹结构，开口的下端开带“一字”的螺栓孔；所述的开口垂直的上端中间部位带有导槽，两外侧前后翻边结构；所述的承力索吊弦线夹下端开口；所述的开口的垂直于上端中间部位带有两条压筋；所述的开口尺寸略小于承力索线缆直径。它使用方便、结构合理、使用可靠。
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公开(公告)号：CN103434418B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310345696.7
申请日：2013-08-09
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明属于高速铁路电气化接触网零部件制造技术领域，具体涉及一种高速铁路电气化接触网附加导线悬挂机构。其特征是：包括双耳型联板和单双耳垂直联板；双耳型联板两端有双耳且有两个耳孔和一个第一连接孔，上方两个耳孔分别位于两端双耳上，双耳中部为空槽且左右对称，下方第一连接孔位于对称线上，第一连接孔内镶嵌第一轴承轴套；单双耳垂直联板的下端有第二连接孔，上端有垂直于第二连接孔的U型槽，U型槽两端分别有通孔，两端通孔的中心在同一条中心线上，两端通孔镶嵌第二轴承轴套；连接销轴穿过第一轴承轴套和第二轴承轴套，连接销轴两端通孔外侧两端通过紧固件固定。它结构简单，耐磨损，尤其适用于大风区段。
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公开(公告)号：CN101823447A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010187335.0
申请日：2010-05-31
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 本发明涉及电气化铁道接触网系统，准确的说是导向滑轮式坠砣限制系统，包括固定在基础上的立柱，立柱上下位置各固定有一个上支撑架和一个下支撑架，其特征是：上支撑架和下支撑架之间连接导向架，上导向滑轮坠砣和下导向滑轮坠砣之间连接坠砣，形成坠砣整体，上导向滑轮坠砣和下导向滑轮坠砣通过导向滑轮组件与导向架的导向槽形成滑动连接，坠砣被限制在导向滑轮坠砣和导轨之间。它提供一种结构设计合理、调节方便、强度高、使用可靠，能满足高速电气化铁路发展要求的导向滑轮式坠砣限制系统。
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公开(公告)号：CN101811449A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010113717.9
申请日：2010-02-14
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/23
摘要： 本发明属于铁路电气化接触网载流整体吊弦装置，特别是载流整体吊弦装置的接触线吊弦线夹的设计方法，它包括线夹、U型挂环，其特征是：接触线吊弦线夹整体呈一U型体，沿U型体的封闭端外沿有一弧形沟道；U型体的开口端有向内的线夹，U型体的线夹与弧形沟道之间水平方向各有一圆孔；所述的U型体的弧形沟道下端两侧呈方型体，方型体中间有圆孔；所述的方型体的宽度大于弧形沟道的宽度；所述的弧形沟道呈半圆结构。它提供了一种使用方便、结构合理、使用可靠的载流整体吊弦装置的接触线吊弦线夹。
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公开(公告)号：CN205149569U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520980997.1
申请日：2015-11-23
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置，包括固定立杆，固定立杆上设置有斜立板，斜立板上设置制动绳固定板，斜立板的两边设置夹持板，两个夹持板上固定组合滑轮，组合滑轮由大、小轮整体组成，小轮分设在大轮的两侧，组合滑轮的旁边设置动滑轮，组合滑轮上缠绕有制动绳、悬垂绳及拉力绳。这种带制动功能的整体式滑轮下锚补偿装置安装简单，调试方便，制动的成功率高，制动更加可靠，消除了滑轮的偏磨现象，增大了补偿装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201646434U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020118511.0
申请日：2010-02-14
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
IPC分类号： B60M1/225
摘要： 本实用新型属于铁路电气化接触网载流整体吊弦装置，特别是载流整体吊弦装置的承力索吊弦线夹，其特征是：承力索吊弦线夹整体呈左右对称结构，至少包括一端开口使左右两侧形成半圆线夹结构，开口的下端开带“一字”的螺栓孔；所述的开口垂直的上端中间部位带有导槽，两外侧前后翻边结构；所述的承力索吊弦线夹下端开口；所述的开口的垂直于上端中间部位带有两条压筋；所述的开口尺寸略小于承力索线缆直径。它使用方便、结构合理、使用可靠。
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公开(公告)号：CN205498660U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201520980955.8
申请日：2015-11-23
申请人： 陕西万里达铁路电气化器材有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轮式悬垂线夹，包括三孔连扳及连接双耳，连接双耳下端连接“U”形的支撑框架，连接双耳与支撑框架固定连接，支撑框架的侧板上设置上下并列的两个轮轴孔，轮轴孔上通过轮轴安装有滚轮，滚轮的圆周上设置有半圆形凹槽，侧板的外侧设置有连接两个轮轴的连接板，轮轴的两端通过锁紧螺母锁紧，滚轮与轮轴之间设置有滑动轴承。这种轮式悬垂线夹夹持导线可以沿滚轮的凹槽串动，解决了导线由于风吹而疲劳弯折的现象，延长了导线的寿命。
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