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公开(公告)号:CN219072799U
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202223499215.1
申请日:2022-12-28
申请人: 陕西交控消防工程有限公司 , 西安赛特实业有限公司
摘要: 本申请涉及一种用于路基及地基的土壤固化剂混料装置,包括入料斗,所述入料斗的内部转动安装有搅拌辊,所述入料斗的内部设置有导流组件,所述导流组件包括固定安装于所述入料斗内壁之间的固定杆。该用于路基及地基的土壤固化剂混料装置,通过设置入料斗内部的固定杆、转动套和导流板,使得倒入至入料斗内部的固相物能够经过导流板的导向,实现均匀分散于入料斗内部,从而能够充分的利用全部的搅拌棍实现对固相物的破碎,通过设置第一啮合齿、第二啮合齿和限位块,能够实现对转动套的转动调节角度限制,进一步设置调节套和延伸条,还能够实现调整导流板位于入料斗内部的位置,使得入料斗内部的投料分布均匀,提高了装置的实用性。
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公开(公告)号:CN219072821U
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202223499366.7
申请日:2022-12-28
申请人: 陕西交控消防工程有限公司 , 西安赛特实业有限公司
IPC分类号: B01F35/12 , B01F35/32 , B01F27/90 , B01F27/191
摘要: 本实用新型涉及一种适用于高寒地区的融雪剂生产加工搅拌机,包括混合仓,所述混合仓的一侧连通有投料管,所述混合仓的一侧连通有排料管,所述混合仓的内侧设置又搅拌组件,所述搅拌组件包括一端与混合仓的上端部固定安装的驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至混合仓内侧且与混合仓的内底壁转动连接的转杆。该适用于高寒地区的融雪剂生产加工搅拌机,通过抵块与挤压块的配合,使转动的转杆带动搅拌杆转动的同时,还能带动连接板上的挤压块反复挤压抵块带动搅拌杆上下反复移动,以及刮板跟随转动,来对融雪剂原料充分混合的同时,还能刮除附着在混合仓内壁的原料,提高混合效果。
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公开(公告)号:CN221545259U
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202322830770.6
申请日:2023-10-20
申请人: 陕西高速机械化工程有限公司 , 陕西交控消防工程有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种防落梁装置,涉及桥梁防落梁技术领域,解决了现有防落梁装置只能起到缓冲吸能无法耗散地震能量的技术问题。该防落梁装置包括第一拉索、第二拉索以及耗能部件,所述第一拉索的第一端和所述第二拉索的第一端通过第一吸能部件连接,所述第一吸能部件上设置所述耗能部件,所述耗能部件的材质为弹性材质,所述耗能部件的形变量小于所述第一吸能部件的形变量,所述耗能部件能够破坏而耗能。本实用新型通过设置于第一吸能部件外部的耗能部件的破坏耗能作用来耗散部分地震能量,而第一吸能部件在耗能部件耗能后继续吸能。
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公开(公告)号:CN221377688U
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202323271702.7
申请日:2023-12-01
申请人: 陕西高速机械化工程有限公司 , 陕西交控消防工程有限公司 , 西安华泽道路材料有限公司 , 西安公路研究院有限公司
摘要: 本实用新型提供一种彩色沥青路面色差现场测试仪,涉及公路施工设备技术领域,包括:橡胶遮光罩,橡胶遮光罩下端敞口,且敞口侧紧挨路面,橡胶遮光罩内均匀设有多个色差仪;橡胶遮光罩上端连接有支撑杆,支撑杆上端设有握持手柄;支撑杆上安装有电池,电池分别连接各个色差仪;支撑杆上还安装控制电脑,控制电脑分别连接各个色差仪及电池;各个色差仪分别对其下侧路面监测点的颜色进行测量,获取Lab数据并发送控制电脑,控制电脑根据各色谱仪的检测结果计算各路面监测点的综合色差,并根据各路面监测点的综合色差计算总体综合色差。本实用新型可快速检测彩色路面实际颜色,对比实际颜色与设计颜色的色差,实现彩色沥青路面颜色的检测装置。
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公开(公告)号:CN220623521U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202322402629.6
申请日:2023-09-05
申请人: 陕西高速机械化工程有限公司 , 陕西交控消防工程有限公司 , 长安大学
摘要: 本实用新型公开了一种隧道火焰探测装置,所述轨道呈拱形贴合在隧道内壁,所述轨道能够进行弯曲,所述轨道前后两部各设有拱形的导向槽,所述轨道内壁固定有拱形的齿条,所述轨道安装有支撑座,所述支撑座顶端四角各固定有导向筒,各所述导向筒分别上下滑动连接有竖直的支撑腿,各所述支撑腿底端分别固定有竖直的拉簧。本实用新型通过控制一号伺服电机进行正反转动能够使得支撑座沿着轨道左右滑动,从而方便快捷的改变火焰探测仪的横向位置,通过控制二号伺服电机进行正反转动能够改变火焰探测仪的水平周向位置,通过控制电动推杆伸缩推杆能够改变火焰探测仪的竖向位置,而支撑座与轨道的配合无需在隧道中部提供支撑,不影响车辆的行驶。
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