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公开(公告)号：CN111769338A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010664942.5
申请日：2020-07-10
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 本申请属于航空配电技术领域，特别涉及一种航空配电产品充电器对蓄电池的充电方法。方法包括当蓄电池的电压低于第一预置电压值时，进入涓流充电模式，充电器以第一恒定电流对蓄电池进行涓流充电，使得蓄电池的电压上升至第二预置电压值，进入恒流充电模式，充电器以第二恒定电流对蓄电池进行恒流充电，使得蓄电池的电压上升至第三预置电压值，记录恒流充电时间，进入恒压充电模式，充电器以第一恒定电压对蓄电池进行恒压充电，并持续预置的恒压充电时间；判断充电电流是否大于预置的电流值，若是，则返回恒流充电模式，若否，则进入浮充充电模式，充电器以第二恒定电压对蓄电池进行浮充充电。本申请避免了蓄电池电量充不满的问题，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN115472937A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211214863.X
申请日：2022-09-30
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 本申请属于航空蓄电池充电设计技术领域，具体涉及一种具有温度补偿的航空蓄电池充电器三段式充电方法。该方法包括：将V11作为恒流电压基准，通过调节充电器的输出电压，对蓄电池进行第一阶段充电，至蓄电池反馈的充电电压上升至第一设定值；将V22作为恒压电压基准，通过调节充电器的输出电压，对蓄电池进行第二阶段充电，至蓄电池反馈的充电电流降至第二设定值，恒压电压基准V22具有随蓄电池温度发生变化的第一相关函数；将V33作为浮充电压基准，通过调节充电器的输出电压，对蓄电池进行第三阶段充电，浮充电压基准V33具有随蓄电池温度发生变化的第二相关函数。本申请能够延长蓄电池的使用寿命，提高蓄电池的安全性。
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公开(公告)号：CN116316447A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211584911.4
申请日：2022-12-09
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
摘要： 本申请属于航空配电技术领域，具体涉及一种蓄电池电压异常保护电路。该异常保护电路包括第一比较器U1，其同向端连接在蓄电池的设定保护点处，其反向端连接第一参考电压，所述第一比较器U1后接第一二极管D1；第二比较器U2，其同向端连接第二参考电压，其反向端连接在蓄电池的所述设定保护点处，所述第二比较器U2后接第二二极管D2；所述第一二极管D1与所述第二二极管D2后端并联后接入后级保护电路，当所述第一二极管D1或所述第二二极管D2导通后，所述后级保护电路用于切断所述蓄电池的输出，反之，所述蓄电池正常输出。本申请实现了蓄电池单体故障位置的快速定位，提高了蓄电池的维修效率。
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公开(公告)号：CN111244916A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010154821.6
申请日：2020-03-08
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
摘要： 本发明提出一种航空配电系统中关键交流接触器的硬件互锁方法，首先确定航空配电系统中交流电源的供电系统构型，根据供电系统构型确定其中所采用的接触器；再将接触器分为两类，并分析供电系统构型，确定出现两个交流电源并联时的接触器闭合情况，找出关键接触器所涉及的接触器闭合情况；之后对于每个关键接触器，依据所涉及的若干种接触器闭合情况，构建其硬件互锁电路。本发明提出的接触器硬件互锁使得在配电控制器故障或接触器状态传输线路故障情况下，也不会发生交流电源并联的重大事故，降低了控制器故障对整个配电系统的影响，提高了系统安全性、可靠性。
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公开(公告)号：CN111769338B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010664942.5
申请日：2020-07-10
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
IPC分类号： H01M10/44
摘要： 本申请属于航空配电技术领域，特别涉及一种航空配电产品充电器对蓄电池的充电方法。方法包括当蓄电池的电压低于第一预置电压值时，进入涓流充电模式，充电器以第一恒定电流对蓄电池进行涓流充电，使得蓄电池的电压上升至第二预置电压值，进入恒流充电模式，充电器以第二恒定电流对蓄电池进行恒流充电，使得蓄电池的电压上升至第三预置电压值，记录恒流充电时间，进入恒压充电模式，充电器以第一恒定电压对蓄电池进行恒压充电，并持续预置的恒压充电时间；判断充电电流是否大于预置的电流值，若是，则返回恒流充电模式，若否，则进入浮充充电模式，充电器以第二恒定电压对蓄电池进行浮充充电。本申请避免了蓄电池电量充不满的问题，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN111244916B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010154821.6
申请日：2020-03-08
申请人： 陕西航空电气有限责任公司
摘要： 本发明提出一种航空配电系统中关键交流接触器的硬件互锁方法，首先确定航空配电系统中交流电源的供电系统构型，根据供电系统构型确定其中所采用的接触器；再将接触器分为两类，并分析供电系统构型，确定出现两个交流电源并联时的接触器闭合情况，找出关键接触器所涉及的接触器闭合情况；之后对于每个关键接触器，依据所涉及的若干种接触器闭合情况，构建其硬件互锁电路。本发明提出的接触器硬件互锁使得在配电控制器故障或接触器状态传输线路故障情况下，也不会发生交流电源并联的重大事故，降低了控制器故障对整个配电系统的影响，提高了系统安全性、可靠性。
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