公开(公告)号：CN104568095B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201310493668.X

申请日：2013-10-18

申请人： 陕西重型汽车有限公司 ,  中航电测仪器股份有限公司

发明人： 杨青海 ,  刘鹏 ,  杨志刚 ,  王小岗 ,  王钊 ,  张树进 ,  武小卫 ,  元庆凯 ,  符丹丹

IPC分类号： G01G19/08 ,  B60P5/00

摘要： 本发明涉及一种汽车车载称重的方法，能够便捷、实时地测量车载货物质量。该种汽车车载称重方法，其包括如下步骤：在车桥上加装多个应变式传感器；在车箱不同位置依次加装测试体，并读取每次加装时各传感器读数；根据测试体质量数组、传感器读数数组和各传感器的分配系数数组构成超静定方程，通过求解该超静定方程的最小二乘解获得各传感器的最佳分配系数；在车厢的任意位置依次加装测试体，记录每次加装测试体的实际质量，并读取每次加装时所对应的各传感器读数，确定每次加装的测量误差；进行多项式拟合，确定测量误差值与测量质量之间的关系，根据实际载货的测量质量与载货的测量误差之和得到实际载货质量。

公开(公告)号：CN104568095A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310493668.X

申请日：2013-10-18

申请人： 陕西重型汽车有限公司 ,  中航电测仪器股份有限公司

发明人： 杨青海 ,  刘鹏 ,  杨志刚 ,  王小岗 ,  王钊 ,  张树进 ,  武小卫 ,  元庆凯 ,  符丹丹

IPC分类号： G01G19/08 ,  B60P5/00

摘要： 本发明涉及一种汽车车载称重的方法，能够便捷、实时地测量车载货物质量。该种汽车车载称重方法，其包括如下步骤：在车桥上加装多个应变式传感器；在车箱不同位置依次加装测试体，并读取每次加装时各传感器读数；根据测试体质量数组、传感器读数数组和各传感器的分配系数数组构成超静定方程，通过求解该超静定方程的最小二乘解获得各传感器的最佳分配系数；在车厢的任意位置依次加装测试体，记录每次加装测试体的实际质量，并读取每次加装时所对应的各传感器读数，确定每次加装的测量误差；进行多项式拟合，确定测量误差值与测量质量之间的关系，根据实际载货的测量质量与载货的测量误差之和得到实际载货质量。

公开(公告)号：CN103697983B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310718343.7

申请日：2013-12-23

申请人： 中航电测仪器股份有限公司 ,  苏州仅一测控技术有限公司

发明人： 王小岗 ,  龚小林 ,  谭义锋 ,  张树进 ,  李传勇 ,  元庆凯 ,  李宏星 ,  康军

IPC分类号： G01G19/08

摘要： 本发明公开了一种车载称重数据处理方法，包括以下步骤：（1）采集传感器测量的载重数据，然后进行滤波处理；（2）采用跟踪处理方法对滤波后的数据进行处理，保证数据的稳定；（3）判断车辆是否启动，如果车辆启动，切换滤波和跟踪参数到动态滤波截止频率和动态跟踪速率，否则切换滤波和跟踪参数到静态滤波截止频率和静态跟踪速率，然后重复步骤（1）至步骤（3）；本发明数据处理方法用于消除车辆因素、道路因素、环境因素对车载称重系统称重结果造成的干扰，保证称重结果的稳定和准确。

公开(公告)号：CN103697983A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310718343.7

申请日：2013-12-23

申请人： 中航电测仪器股份有限公司 ,  苏州仅一测控技术有限公司

发明人： 王小岗 ,  龚小林 ,  谭义锋 ,  张树进 ,  李传勇 ,  元庆凯 ,  李宏星 ,  康军

IPC分类号： G01G19/08

摘要： 本发明公开了一种车载称重数据处理方法，包括以下步骤：（1）采集传感器测量的载重数据，然后进行滤波处理；（2）采用跟踪处理方法对滤波后的数据进行处理，保证数据的稳定；（3）判断车辆是否启动，如果车辆启动，切换滤波和跟踪参数到动态滤波截止频率和动态跟踪速率，否则切换滤波和跟踪参数到静态滤波截止频率和静态跟踪速率，然后重复步骤（1）至步骤（3）；本发明数据处理方法用于消除车辆因素、道路因素、环境因素对车载称重系统称重结果造成的干扰，保证称重结果的稳定和准确。

公开(公告)号：CN103010081A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210410768.7

申请日：2012-10-23

申请人： 中航电测仪器股份有限公司

发明人： 张志刚 ,  刘鹏 ,  王小岗 ,  汪洋 ,  张树进 ,  元庆凯 ,  李宏星 ,  田长青

IPC分类号： B60P5/00

摘要： 本发明公开了一种自动检测载重量车轴，包括车轴本体，所述车轴本体的形变区内安装有一个或两个力传感器，每个车轴本体上力传感器的总量程与该车轴本体的最大承载量相适配。本发明不改变原车轴的整体结构，对车轴本身的安全性无影响，能实时反映车轴受力情况，为行车安全提供参考数据，对货车装载过程中的货物重量能及时确定，可避免装载量不足或超载。

公开(公告)号：CN202896383U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220549190.9

申请日：2012-10-23

申请人： 中航电测仪器股份有限公司

发明人： 张志刚 ,  刘鹏 ,  王小岗 ,  汪洋 ,  张树进 ,  元庆凯 ,  李宏星 ,  田长青

IPC分类号： B60P5/00

摘要： 本实用新型公开了一种自动检测载重量车轴，包括车轴本体，所述车轴本体的形变区内安装有一个或两个力传感器，每个车轴本体上力传感器的总量程与该车轴本体的最大承载量相适配。本实用新型不改变原车轴的整体结构，对车轴本身的安全性无影响；能实时反映车轴受力情况，为行车安全提供参考数据，对货车装载过程中的货物重量能及时确定，可避免装载量不足或超载。