一种飞机加输油用浮子阀
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116464782A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202211396360.9

    申请日:2022-11-11

    摘要: 本申请提供了一种飞机加输油用浮子阀,包括:壳体,具有进口和出口;活塞,设置在壳体内;其中,活塞上设置有限流口;端盖,设置在壳体上;其中,端盖上设置有泄压孔;弹簧,弹簧的一端与端盖接触,另一端与活塞接触;活门组件,与壳体活动连接,活门组件用于密封泄压孔;浮子,与活门组件连接;其中,燃油从进口流入,在燃油压力的作用下,活塞克服弹簧的弹力向远离进口的方向移动,出口敞开,燃油进入油箱;浮子随着油箱内油面的升高而浮起,带动活门组件堵住泄压孔,通过限流口进入活塞内腔的燃油,使活塞内腔的压力逐渐升高,直至活塞两侧压力相等,活塞在弹簧的弹力下向靠近进口的方向运动,出口被堵住,燃油无法从出口流入油箱。

    一种飞机用导管补偿连接器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117329366A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311516853.6

    申请日:2023-11-15

    IPC分类号: F16L27/12 F16L51/00

    摘要: 本发明公开了一种飞机用导管补偿连接器。包括外套螺母、密封圈、螺套、连接管Ⅰ和连接管Ⅱ;连接管Ⅰ沿轴向螺套内使连接管Ⅰ密封端与螺套内侧壁间隙配合,连接管Ⅱ沿轴向插入外套螺母内;外套螺母与螺套螺纹连接后连接管Ⅱ密封端与螺套内侧壁间隙配合;连接管Ⅰ密封端与螺套内侧壁间、连接管Ⅱ密封端与螺套内侧壁间均设有密封圈;连接管Ⅰ连接端与一根导管固定连接,连接管Ⅱ连接端与另一根导管固定连接;连接管Ⅰ、Ⅱ的密封端端面间设有补偿间隙。本发明能快速可靠连接导管,并具有一定变形补偿量,以满足振动环境下管路密封要求。

    一种飞机燃油箱内无碳刷式直流燃油泵

    公开(公告)号:CN118548222A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410614350.0

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: F04D13/06 F02C7/22

    摘要: 本发明公开了一种飞机燃油箱内无碳刷式直流燃油泵。包括油泵座(1),油泵座(1)上固定有永磁无刷直流电动机(2),永磁无刷直流电动机(2)上罩有壳体(3),壳体(3)与油泵座(1)密封连接;所述的油泵座(1)内设有相连通的过渡腔(4)和集油腔(5),集油腔(5)与进油口(6)连通;过渡腔(4)与扩散增压段(7)连通,扩散增压段出油口(8)与油泵座(1)与壳体(3)间形成的储油腔(9)连通,储油腔(9)与油泵出口连通;过渡腔(4)内设有叶轮(10),永磁无刷直流电动机(2)的电机轴穿过油泵座(1)与叶轮(10)连接。本发明克服了飞机上会频繁出现燃油泵停止工作或无法启动的技术问题。