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公开(公告)号：CN112412564B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011296781.5
申请日：2020-11-18
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机的气门装置，包括气门、气门弹簧座和弹簧，气门弹簧座上具有凹槽，凹槽的槽底具有通孔，气门具有尺寸小于头部尺寸的颈部，颈部穿设于通孔，弹簧作用于气门弹簧座以使头部卡设于凹槽内，头部与凹槽槽底的接触面的至少部分为在气门的轴向上具有高度差的过渡面。应用本发明提供的发动机的气门装置，在气门和气门弹簧座与常规结构同等尺寸的情况下，二者的接触面面积增大，故减少了气门弹簧座受到的面压，进而减少了气门弹簧座的磨损，且无需增加气门头部及气门弹簧座的尺寸，也不额外增加气门弹簧座成本。本发明还公开了一种具有上述气门装置的发动机，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN111805474A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010704841.6
申请日：2020-07-21
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种发动机调速支架装配调节装置，包括套筒、旋转轴和推杆；旋转轴设于套筒内且与套筒通过弹性扭转部扭转连接，旋转轴伸出于套筒外的末端用以与调速臂配合并转动带动调速臂旋转；推杆转动连接于套筒的外壁，推杆用以推动调速支架旋转，推杆与套筒之间设有限制推杆旋转的弹性牵引部；还包括用以指示旋转轴和推杆的旋转位置的显示机构。本发明所提供的发动机调速支架装配调节装置在进行发动机调速支架装配过程中，通过旋转轴和推杆以预设的不同的弹力同步推动调速臂时和调速支架运动，显示机构显示调速臂和调速支架的位置，确保二者装配位置合适，进而保证节气门间隙合适且一致，降低了装配难度，提高了装配的一致性和装配效率。
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公开(公告)号：CN112412564A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011296781.5
申请日：2020-11-18
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机的气门装置，包括气门、气门弹簧座和弹簧，气门弹簧座上具有凹槽，凹槽的槽底具有通孔，气门具有尺寸小于头部尺寸的颈部，颈部穿设于通孔，弹簧作用于气门弹簧座以使头部卡设于凹槽内，头部与凹槽槽底的接触面的至少部分为在气门的轴向上具有高度差的过渡面。应用本发明提供的发动机的气门装置，在气门和气门弹簧座与常规结构同等尺寸的情况下，二者的接触面面积增大，故减少了气门弹簧座受到的面压，进而减少了气门弹簧座的磨损，且无需增加气门头部及气门弹簧座的尺寸，也不额外增加气门弹簧座成本。本发明还公开了一种具有上述气门装置的发动机，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN111805474B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010704841.6
申请日：2020-07-21
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种发动机调速支架装配装置，包括套筒、旋转轴和推杆；旋转轴设于套筒内且与套筒通过弹性扭转部扭转连接，旋转轴伸出于套筒外的末端用以与调速臂配合并转动带动调速臂旋转；推杆转动连接于套筒的外壁，推杆用以推动调速支架旋转，推杆与套筒之间设有限制推杆旋转的弹性牵引部；还包括用以指示旋转轴和推杆的旋转位置的显示机构。本发明所提供的发动机调速支架装配装置在进行发动机调速支架装配过程中，通过旋转轴和推杆以预设的不同的弹力同步推动调速臂时和调速支架运动，显示机构显示调速臂和调速支架的位置，确保二者装配位置合适，进而保证节气门间隙合适且一致，降低了装配难度，提高了装配的一致性和装配效率。
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