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公开(公告)号：CN102072047A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110044638.1
申请日：2011-02-21
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M7/17
摘要： 本发明公开了一种燃气混合控制装置，包括：燃气混合控制体，其两端设有阻风门部件和节气门部件，阻风门部件与节气门部件间设有带喉口的气流混合通道；混合控制体下盖，与燃气混合控制体之间形成膜片活动腔；将膜片活动腔分为膜片上活动腔与膜片下活动腔的针阀膜片，膜片上活动腔与大气相通；针阀与针筒，针筒与针阀膜片相连，针筒上方形成燃气储存腔；针阀套，其分别与燃气储存腔和气流混合通道相通，针阀一端伸入针阀套中，膜片下活动腔与节气门部件后方的气流混合通道相通；设置在针阀膜片与混合控制体下盖之间的回位弹簧。本发明能够通过发动机的功率自动调节燃气进气量的大小，其能耗低，降低了发动机温度，提高了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN207064099U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720692548.6
申请日：2017-06-14
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 一种汽油机化油器的供油机构，包括进油通道、油泵、出油通道、和与油泵相连通的通气管，通气管上设有第二限流阀。还涉及一种汽油机，本实用新型具有如下的优点：它不仅能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火。它对现有的供油机构改动小，易于装配，限流阀简单易得，生产成本低。
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公开(公告)号：CN207093234U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720692468.0
申请日：2017-06-14
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M19/06
摘要： 一种汽油机化油器的节流型供油机构及汽油机，包括进油通道、油泵和出油通道，出油通道包括与化油器相连通的进油嘴，所述进油嘴内设有限流体，限流体上设有限流孔。本实用新型具有如下的优点：本实用新型能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火；本实用新型对现有的供油机构改动小，易于装配，限流体简单易得，生产成本低。
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公开(公告)号：CN207080297U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720692571.5
申请日：2017-06-14
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M19/06
摘要： 一种汽油机化油器的分流型供油机构及汽油机，包括进油通道、油泵和出油通道，所述出油通道包括三个通道和一个三通阀，三通阀的进油口通过第一通道与油泵相连通，三通阀的第一出油口通过第二通道与化油器相连通，三通阀的第二个出油口通过第三通阀道与油箱相连通。本实用新型具有如下的优点：本实用新型能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火；本实用新型对现有的供油机构改动小，易于装配，三通阀简单易得，生产成本低。
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公开(公告)号：CN207093232U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720692470.8
申请日：2017-06-14
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 一种汽油机化油器的限流型供油机构及汽油机，包括进油通道、油泵和出油通道，所述出油通道上设有限流阀，油泵的出油端通过一根油管与限流阀一端连通，限流阀的另一端通过另一根油管与化油器的进油端连通。本实用新型具有如下的优点：它不仅能使汽油机在平直的路况下稳定运行，还能使汽油机在起伏不平路况下稳定运行，避免汽油机自动熄火。它对现有的供油机构改动小，易于装配，限流阀简单易得，生产成本低。
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公开(公告)号：CN206668374U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720360389.X
申请日：2017-04-07
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种消声器，包括：消声器体、排气管以及安装装置，所述消声器体具有中空的消声腔以及与消声腔相通的进气口和出气口，排气管通过安装装置与消声器体连接，安装装置包括固定在消声器体外壁的固定板和固定在排气管上的翻边的法兰，排气管通过进气口伸入消声器体的腔室内，固定板一端朝远离消声器体方向折弯形成安装板，安装板上设置有一个或多个第一安装孔，排气管上的法兰翻边上设置有一个或多个第二安装孔且所述法兰翻边处与安装板相平行。本实用新型能够实现消声器体与排气管的侧面连接，方便了安装，同时也能调整消声管伸入消声器体内的长度，这样不仅可以改变消声器的整体宽度，还可以控制其消声效果。
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公开(公告)号：CN202001142U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120042839.3
申请日：2011-02-21
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M21/04
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本实用新型公开了一种燃气混合控制装置，包括：燃气混合控制体，其两端设有阻风门部件和节气门部件，阻风门部件与节气门部件间设有带喉口的气流混合通道；混合控制体下盖，与燃气混合控制体之间形成膜片活动腔；将膜片活动腔分为膜片上活动腔与膜片下活动腔的针阀膜片，膜片上活动腔与大气相通；针阀与针筒，针筒与针阀膜片相连，针筒上方形成燃气储存腔；针阀套，其分别与燃气储存腔和气流混合通道相通，针阀一端伸入针阀套中，膜片下活动腔与节气门部件后方的气流混合通道相通；设置在针阀膜片与混合控制体下盖之间的回位弹簧。本实用新型能够通过发动机的功率自动调节燃气进气量的大小，其能耗低，降低了发动机温度，提高了发动机使用寿命。
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