公开(公告)号：CN104763255A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510097995.2

申请日：2007-05-11

申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

发明人： D·米勒 ,  M·罗尔芬 ,  S·默尼希 ,  R·坎普斯

IPC分类号： E05B85/16

CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B79/06 ,  Y10T292/57

摘要： 本发明涉及一种用于门、尤其是汽车车门的把手装置，包括设置在门外壳(3)外侧的枢转安装的外部把手(1)，门外壳(3)具有内凹的把手凹槽(2)，外部把手(1)具有内部的第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)，第一支撑臂位于旋转轴线(11)上，外部把手(1)在每个第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)的区域都具有邻接面(5)，该邻接面朝向门外壳(3)，在邻接面(5)和门外壳(3)之间具有间隙(4)。根据本发明，外部把手(1)可旋转地安装在引导件(12、31)内，该引导件基本上与把手凹槽(2)的曲线轮廓一致，从而通过外部把手(1)沿引导件(12、31)的运动实现公差补偿，且外部把手(1)不会与门外壳(3)接触。

公开(公告)号：CN104763254A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510097333.5

申请日：2007-05-11

申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

发明人： D·米勒 ,  M·罗尔芬 ,  S·默尼希 ,  R·坎普斯

IPC分类号： E05B85/16

CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B79/06 ,  Y10T292/57

摘要： 本发明涉及一种用于门、尤其是汽车车门的把手装置，包括设置在门外壳(3)外侧的枢转安装的外部把手(1)，门外壳(3)具有内凹的把手凹槽(2)，外部把手(1)具有内部的第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)，第一支撑臂位于旋转轴线(11)上，外部把手(1)在每个第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)的区域都具有邻接面(5)，该邻接面朝向门外壳(3)，在邻接面(5)和门外壳(3)之间具有间隙(4)。根据本发明，外部把手(1)可旋转地安装在引导件(12、31)内，该引导件基本上与把手凹槽(2)的曲线轮廓一致，从而通过外部把手(1)沿引导件(12、31)的运动实现公差补偿，且外部把手(1)不会与门外壳(3)接触。

公开(公告)号：CN101449014A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200780017859.1

申请日：2007-05-11

申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

发明人： D·米勒 ,  M·罗尔芬 ,  S·默尼希 ,  R·坎普斯

IPC分类号： E05B65/20

CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B79/06 ,  Y10T292/57

摘要： 本发明涉及一种用于门、尤其是汽车车门的把手装置，包括设置在门外壳(3)外侧的枢转安装的外部把手(1)，门外壳(3)具有内凹的把手凹槽(2)，外部把手(1)具有内部的第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)，第一支撑臂位于旋转轴线(11)上，外部把手(1)在每个第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)的区域都具有邻接面(5)，该邻接面朝向门外壳(3)，在邻接面(5)和门外壳(3)之间具有间隙(4)。根据本发明外部把手(1)可旋转地安装在引导件(12、31)内，该引导件基本上与把手凹槽(2)的曲线轮廓一致，从而通过外部把手(1)沿引导件(12、31)的运动实现公差补偿，且外部把手(1)不会与门外壳(3)接触。