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公开(公告)号：CN109351897A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811273204.7
申请日：2018-10-30
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
摘要： 一种一次加热连续锻造精密成形贯通桥三联齿轮工艺，其特征在于，依次包括如下工艺步骤：（1）锻造毛坯加热：锻造毛坯在中频炉内加热到预锻温度1040℃～1060℃；（2）粗锻成形；（3）锥齿粗锻成形；（4）超高压水去除锻件表面氧化皮；（5）精锻成形：对锥齿齿形精锻成形，制成精锻件，后续不再加工；（6）精锻件表面隔绝空气、防氧化处理：用细沙覆盖前述精锻件表面，前述精锻件表面与外界空气隔绝，防止精锻件发生氧化。本发明一次加热，水循环利用，节水，去除氧化皮，耐磨性好，锥齿齿形精锻成形质量好，防止锻件空气氧化，锻件成形质量好，精度高，生产效率高，节材，生产成本低，节能，使用寿命长。可广泛应用于轮式车辆中。
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公开(公告)号：CN101780515B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910231063.7
申请日：2009-12-23
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： B21K1/30
摘要： 一种精密锻造双驱动桥三联齿轮工艺，(1)坯料中频感应加热到1050℃～1150℃；(2)机械压力机压扁去除表面氧化层；(3)旋转90°压扁，去除残留表面氧化层；(4)镦粗使料块达到在模腔正确定位；(5)预锻，保证坯料在成型模腔；(6)粗锻成形；(7)清理齿面并喷涂阻氧化润滑膜；(8)精锻成形，使直锥齿轮齿面达到规定要求；(9)以直锥齿轮齿形定位加工圆柱齿轮和端面联轴器结合齿。本发明生产效率高，锻件组织结构紧密，成形质量好，成形稳定，废品率低，强度高，精度高，成本低，节材，节能，使用寿命长。可广泛应用于轮式车辆中。
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公开(公告)号：CN101780515A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910231063.7
申请日：2009-12-23
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： B21K1/30
摘要： 一种精密锻造双驱动桥三联齿轮工艺，(1)坯料中频感应加热到1050℃～1150℃；(2)机械压力机压扁去除表面氧化层；(3)旋转90°压扁，去除残留表面氧化层；(4)镦粗使料块达到在模腔正确定位；(5)预锻，保证坯料在成型模腔；(6)粗锻成形；(7)清理齿面并喷涂阻氧化润滑膜；(8)精锻成形，使直锥齿轮齿面达到规定要求；(9)以直锥齿轮齿形定位加工圆柱齿轮和端面联轴器结合齿。本发明生产效率高，锻件组织结构紧密，成形质量好，成形稳定，废品率低，强度高，精度高，成本低，节材，节能，使用寿命长。可广泛应用于轮式车辆中。
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公开(公告)号：CN101773976B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200910231064.1
申请日：2009-12-23
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： B21K1/30
摘要： 一种差速器直锥齿轮精密锻造阻氧化加热保护生产工艺，(1)上料；(2)预热到250～300℃，蒸发抗氧化剂中的水分；(3)雾状喷涂抗氧化剂保护表面；(4)中频加热至900～950℃；(5)筛除温度不合格料块；(6)上料到预锻模腔；(7)模具润滑并预锻成形；(8)取料转移到精锻模腔；(9)模具润滑并热精锻成形；(10)取料转移到出料滑道；(11)工件在缓冷箱中保温并缓冷；(12)切锻造飞边；(13)表面清理，去除表面微氧化皮；(14)冷精压成形精锻件。本发明自动化生产，避免人工恶劣环境，生产效率高，工艺性稳定，节材，节能，生产成本低，锻件精度稳定，成形质量好，提高承载能力，延长使用寿命，增强工作可靠性，减小传动噪声和震动。可广泛应用于差速器直锥齿轮制造过程中。
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公开(公告)号：CN101773976A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910231064.1
申请日：2009-12-23
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： B21K1/30
摘要： 一种差速器直锥齿轮精密锻造阻氧化加热保护生产工艺，(1)上料；(2)预热到250～300℃，蒸发抗氧化剂中的水分；(3)雾状喷涂抗氧化剂保护表面；(4)中频加热至900～950℃；(5)筛除温度不合格料块；(6)上料到预锻模腔；(7)模具润滑并预锻成型；(8)取料转移到精锻模腔；(9)模具润滑并热精锻成形；(10)取料转移到出料滑道；(11)工件在缓冷箱中保温并缓冷；(12)切锻造飞边；(13)表面清理，去除表面微氧化皮；(14)冷精压成形精锻件。本发明自动化生产，避免人工恶劣环境，生产效率高，工艺性稳定，节材，节能，生产成本低，锻件精度稳定，成形质量好，提高承载能力，延长使用寿命，增强工作可靠性，减小传动噪声和震动。可广泛应用于差速器直锥齿轮制造过程中。
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公开(公告)号：CN206112009U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621148917.7
申请日：2016-10-29
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 一种耐用型重型车辆三联齿轮，包括侧面圆柱齿轮齿形部分，底部锥齿轮齿形部分，上部设置有浅环形沟槽的部分；所述的底部锥齿轮齿形部分与侧面圆柱齿轮齿形部分之间，设置有空间部分。本实用新型耐用型重型车辆三联齿轮，节省材料和空间结构，节油，节材，壁厚均匀，消除应力集中，锻件质量好，使用寿命长。可广泛应用于重型车辆中。
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公开(公告)号：CN202447713U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220073619.1
申请日：2012-02-25
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
摘要： 一种精锻差速器锥齿轮快速钻孔装置，包括底座，安装在底座上的多个全齿模，安装在底座上的导向柱，安装在导向柱上的压板，安装在压板上的钻套，安装在底座上并带动压板夹紧工件的液压缸，安装在钻套内的钻头。本实用新型精锻差速器锥齿轮快速钻孔装置，多件加工，装夹与松开迅速，生产效率高，防止钻孔偏移，减少加工余量，提高车削效率，节约工时和刀具，使用寿命长。可广泛应用于精锻差速器锥齿轮钻孔加工中。
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公开(公告)号：CN201993078U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120008503.5
申请日：2011-01-04
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
摘要： 一种直齿锥齿轮轴径对齿跳动、安装距变动范围测量装置，包括底座，安装在底座孔中的轴承，安装在轴承内的定位盘，通过螺钉紧固到定位盘上的固定盘，一端安装到固定盘上的弹簧，安装到定位盘上的若干个钢球，锥齿与钢球接触的被测直齿锥齿轮，在被测直齿锥齿轮末端部安装的开口垫，穿过开口垫孔与弹簧相接并将开口垫压靠到被测直齿锥齿轮上的拉杆，在被测直齿锥齿轮轴径测量面上安装的轴径对锥齿跳动百分表，在被测直齿锥齿轮端部测量面上安装的安装距变动范围测量百分表。本实用新型直结构简单，操作方便，测量效率高，直接测量，测量精确，降低生产成本，保证产品质量。可广泛应用于直齿锥齿轮测量过程中。
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公开(公告)号：CN210789074U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921838149.1
申请日：2019-10-30
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
摘要： 一种重型车辆三联齿轮闭式锻造模具，由上模机构和下模机构组成；所述的上模机构，包括上模座，上模垫板，上模，上压紧圈，将上模座、上模垫板、上模与上压紧圈紧固在一起并对称布置的上紧固螺栓及上锁紧螺母；所述的下模机构，包括凹形下模座，下模凸形垫板，顶料芯轴，下模凹形垫板，凸形导向套，下模，下压紧圈，将凹形下模座、下模凸形垫板、下模凹形垫板、凸形导向套及下压紧圈紧固在一起的下紧固螺母和安装在凹形下模座T型槽中的下紧固螺栓。本实用新型易于拆装，生产效率高，维修方便，不会产生锻造飞边，也就无切除锻造飞边工序，锻造精度高，加工余量小，节省锻造材料，成本低，锥齿齿形精度高。可广泛应用于三联齿轮的闭式锻造过程中。
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公开(公告)号：CN204113875U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420519048.9
申请日：2014-09-04
申请人： 青岛三星精锻齿轮有限公司
IPC分类号： F16C5/00
摘要： 一种防转分体式差速器十字轴，包括内部带有十字孔的十字轴连接块，安装在十字轴连接块十字孔内并通过圆柱销固定在十字轴连接块上的长轴，紧靠长轴对称安装在十字轴连接块十字孔内并通过圆柱销固定在十字轴连接块上的两个短轴；所说的短轴，在其与长轴接触端部，设有与长轴直径相吻合的圆弧。本实用新型防转分体式差速器十字轴，结构简单，加工方便，成本低，防止短轴转动，使用寿命长。可广泛应用于机动车辆中。
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