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公开(公告)号：CN116399016A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310366118.5
申请日：2023-04-07
申请人： 青岛理工大学
摘要： 本发明涉及一种地下车库通风控制方法及通风控制系统，包括以下步骤：获取车辆的图像信息；根据车辆的图像信息获取车辆的排量及对应的目标车位；根据获取的车辆排量及目标车位获取目标车位对应区域的通风机工作频率；当接收到目标车位有车辆停入信息后，控制目标车位对应区域的通风机按照获取的通风机工作频率工作设定时间，采用本发明的方法极大的减少了能源的消耗，实现了节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN116255195A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310123744.1
申请日：2023-02-16
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： E21F17/00 , F24D5/12 , F25B30/06 , F25B30/02 , F28F1/10 , E21F1/00 , E21F3/00 , E21F17/18 , F04D27/00
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道热环境控制系统及运行方法，包括与地铁隧道通风井连通设置的活塞风亭，活塞风亭与地铁隧道通风井的连通处安装有可逆风扇；地铁隧道热环境控制装置的壳体底部以及侧壁上均装有与其内部连通的进风格栅，壳体的顶部还连通布置有数个无动力风帽，地铁隧道内与活塞风亭的开口之间通过可逆风扇形成可逆向切换的风流通道；地铁隧道热环境控制装置的内部还装有换热盘管，经过风流通道的空气热源与换热盘管内部的液体形成热交换。本发明可充分利用地铁隧道中的废热，通过回收地铁隧道中的热量向地面建筑进行供暖，同时还能对地铁隧道进行冷却，进而实现地铁隧道内环境的良好控制。
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公开(公告)号：CN110345667B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910704035.6
申请日：2019-07-31
申请人： 青岛理工大学
摘要： 本发明涉及一种采用毛细管换热器的地铁复合能源多功能末端热泵系统，包括能源端和用户末端、蓄热水箱，第一能源端包括铺设于隧道围岩内的毛细管前端换热器和地铁毛细管热泵机组，第二能源端包括太阳能集热板，第三能源端包括风冷热泵机组，用户末端包括空调器末端、热水供应末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端，第一能源端、第二能源端、第三能源端分别与蓄热水箱的入水口连接，蓄热水箱的出水口分别与空调器末端、热水供应末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端连接，空调器末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端的出水口分别通过第一回水管路和蓄热水箱与第一能源端、第二能源端、第三能源端连接。实现了复合能源的多用途末端供能。
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公开(公告)号：CN112414194A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011321853.7
申请日：2020-11-23
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： F28D20/02
摘要： 本发明公开了一种处理地下空间热污染的设备模块、系统及方法，设备模块由粘性保温层和蓄热结构层组成，粘性保温层位于蓄热结构层的一面，粘性保温层用于粘结地下空间墙壁；蓄热结构层内填充相变蓄热材料，蓄热材料内埋设换热管，所述换热管包括两根换热总管及若干换热支管，两根换热总管分别位于蓄热结构层内两侧，若干换热分管并列设置，每根换热支管的两端开口分别与两根换热总管连通，一根换热总管作为换热进口管，另一根换热总管作为换热出口管；所述设备模块的边缘设置若干倒角，所述倒角设置螺栓预留孔。本发明能够有效改善地下空间热环境，并将地下空间的热能储存起来。
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公开(公告)号：CN112075692A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011125313.1
申请日：2020-10-20
申请人： 青岛理工大学
摘要： 本发明公开了一种可拆卸式冷空气自加热保暖口罩，包括自加热保暖罩体，所述自加热保暖罩体包括依次排列设置的内罩面、内芯及外罩面，内芯包括依次排列设置的吸湿加热纤维、远红外发热保暖纤维及铜离子除臭抗菌纤维，吸湿加热纤维贴于内罩面设置，铜离子除臭抗菌纤维贴于外罩面设置。
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公开(公告)号：CN110887185A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911236800.2
申请日：2019-12-05
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： F24F11/64 , F25B30/06 , F24F110/10
摘要： 本申请公开了提供一种用于地铁隧道的主动式冷却系统及方法，包括前端换热器、热泵模块、热量存储模块、末端换热器、温控模块、循环水泵及管路附件。所述前端换热器埋设于隧道围岩内，用于取热；所述热量存储模块与热泵冷凝器连接，用于将热量进行存储；所述温控模块用于根据温度反馈确定系统运行策略。该系统操作简单，方法快速可靠，初投资低，占地少，运行效率高，具有显著的经济性与节能性；系统具有能量储存的功能，有效的协调了隧道热量与末端负荷之间的匹配关系；在解决地铁隧道热污染问题的基础上，变废为宝，将隧道内的热量通过热泵提升品质后，用于末端供热，是一种新的节能技术，能够解决隧道热污染问题。
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公开(公告)号：CN110345667A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910704035.6
申请日：2019-07-31
申请人： 青岛理工大学
摘要： 本发明涉及一种采用毛细管换热器的地铁复合能源多功能末端热泵系统，包括能源端和用户末端、蓄热水箱，第一能源端包括铺设于隧道围岩内的毛细管前端换热器和地铁毛细管热泵机组，第二能源端包括太阳能集热板，第三能源端包括风冷热泵机组，用户末端包括空调器末端、热水供应末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端，第一能源端、第二能源端、第三能源端分别与蓄热水箱的入水口连接，蓄热水箱的出水口分别与空调器末端、热水供应末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端连接，空调器末端、地板辐射采暖末端、散热器采暖末端的出水口分别通过第一回水管路和蓄热水箱与第一能源端、第二能源端、第三能源端连接。实现了复合能源的多用途末端供能。
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公开(公告)号：CN109974950A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910390625.6
申请日：2019-05-10
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种建筑空气渗透部位快速检测方法及系统，包括：使建筑围护结构两侧产生设定值为P1的压差，对所述建筑围护结构进行红外成像，根据建筑围护结构表面温度与外界环境温度的差值，确定疑似渗透区域以及这些区域的面积；使建筑围护结构两侧产生设定值为P2的压差，对所述建筑围护结构进行红外成像，确定上述疑似渗透区域面积的变化量，如果某一区域的面积变化量大于设定值S，则认为该区域中存在典型渗透部位。本发明能够同时检测一面或者多面建筑围护结构上存在的渗透路径，能够避免冷桥对于检测结果的影响，可有效的区分冷桥与空气渗透部位。
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公开(公告)号：CN107680472A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711203113.1
申请日：2017-11-27
申请人： 青岛理工大学
IPC分类号： G09B25/02
CPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明公开了一种多功能集中式空气处理过程虚拟仿真实验平台，其特征是，包括系统设置模块、新手教学模块、实验操作模块、考核评价模块。这四个模块具有特定属性及内容，可实现特定功能与应用，同时模块之间互相联系，共同构成多功能集中式空气处理过程虚拟仿真实验平台。这种多功能集中式空气处理过程虚拟仿真实验平台时间和经济成本便宜，运行维护费用低廉，不受时间和空间限制，可满足学生自主预约实验、课下学习、远程实验操作的要求，还可作为老师远程指导、考核学生的教学平台，且可进行多工况实验设计，包括典型空气热湿处理实验和集中式空气调节系统实验，保证学生实验操作的多样性，有利于同实际生产相结合。
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公开(公告)号：CN106152334A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510162438.4
申请日：2015-04-08
申请人： 青岛理工大学
CPC分类号： Y02B10/40
摘要： 本发明公开了一种应用于地铁隧道中的毛细管热泵系统，包括毛细管网前端换热系统、水源热泵系统、用户末端系统，本发明的热回收系统采用毛细管网换热系统，通过改变热泵机组四通阀的方向实现冬季制热和夏季制冷。本发明克服了冷却塔的设置产生噪声和滋生细菌缺点；克服了地表水源热泵造成的水体热污染缺点；克服了土壤源热泵换热盘管占地面积较大，埋管的敷设安装增加土建费用及土壤导热系数较小，换热量较小的缺点。具有占地面积小，造价低，换热效率高，环保、经济高效等优点，且能夏季对地下隧道车站供冷，冬季对地上建筑供暖优点。
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