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公开(公告)号:CN112765774A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011565805.2
申请日:2020-12-25
申请人: 青岛黄海学院 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 薛亨泰 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G09B25/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法,属于勘探震源技术领域。铁路震源瑞雷面波力学模型包括用于模拟铁轨的粘弹性地基,粘弹性地基包括位于下层的弹性层和位于上层的轨垫,弹性层包括均匀排列的若干弹性支撑单元,轨垫上承载车轮,车轮在轨垫上滚动形成波纹震动路径。本铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法具有以下优点:通过本模型的演示和本方法的计算,可以实现对火车震源移动所产生的震动面波场的解析计算,并通过计算得到的准确波场值研究震动规律,为高铁地震学的发展与近地表地质监测提供了有力的研究支撑。
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公开(公告)号:CN112765774B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202011565805.2
申请日:2020-12-25
申请人: 青岛黄海学院 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 薛亨泰 , 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G09B25/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了一种铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法,属于勘探震源技术领域。铁路震源瑞雷面波力学模型包括用于模拟铁轨的粘弹性地基,粘弹性地基包括位于下层的弹性层和位于上层的轨垫,弹性层包括均匀排列的若干弹性支撑单元,轨垫上承载车轮,车轮在轨垫上滚动形成波纹震动路径。本铁路震源瑞雷面波力学模型及其数值模拟方法具有以下优点:通过本模型的演示和本方法的计算,可以实现对火车震源移动所产生的震动面波场的解析计算,并通过计算得到的准确波场值研究震动规律,为高铁地震学的发展与近地表地质监测提供了有力的研究支撑。
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公开(公告)号:CN112748464A
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202011573688.4
申请日:2020-12-25
申请人: 青岛黄海学院 , 中国石油大学(华东) , 中国冶金地质总局青岛地质勘查院 , 薛亨泰 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种瑞雷面波频散曲线快速反演方法,涉及面波勘探领域。瑞雷面波频散曲线快速反演方法,对于层状介质,将其瑞雷面波的频散方程简写为隐函数形式,瑞雷波频散曲线对介质密度与纵波速度并不敏感,为了提高反演效率,只反演介质厚度与横波速度,在面波反演过程中,首先需要获取反演所需的面波频散值E观测,获取频散值之后,若所有需反演模型参数组合P共有m组,由于频散方程的非线性,进行目标函数定义,将已知频散值与模型参数代入频散方程,计算频散方程的值作为目标函数的值。该方法即可以避免对不同模式频散数值的区分,又免去了计算频散速度值的过程,因而可以极大地提高运算效率,提高反演速度。
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