一种箱体盖集成冷却结构及其方法

    公开(公告)号:CN114520386A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202210306841.X

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种箱体盖集成冷却结构及其方法,属于电池集成冷却结构,本发明公开箱体盖集成冷却结构,包括箱体盖和流道板,流道板安装在箱体盖的上方,箱体盖集成在电芯的上方,流道板包括主板体、流道段和接触段,本集成冷却结构相比传统的冷却结构其高度并没有增加太多,满足电芯的装配需求,其中通过增加流道增加散热效果,相比传统的单底层散热方案,本集成冷却结构增加了上层冷却,同时本集成冷却结构具体可分为箱体盖与流道板相结合,箱体盖与流道板相结合的散热效果远远高于单一箱体盖的散热,即本集成冷却结构体积小巧,但却能达到额外的热传导效果,本发明解决了现有技术中电芯冷却效果不佳和冷却构件过大影响装配的问题。

    一种水冷板
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218569007U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202223207969.5

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种水冷板,包括挤压板、水室和连接管,所述挤压板的两端均焊接有水室,每个所述水室上均设置一个连接管,所述挤压板的内部设置流道,所述流道的一端设置两个第一堵盖,流道的另一端设置第二堵盖。本实用新型的水冷板也可以起承重的作用,增加其强度,使电池包的寿命也可得到提高,挤压板内部的冷却液形成S型流向,中间进,两边出,可以更好的调节冷却液,使冷却液更加均匀的流入水冷板中,可以更加快速均匀地对电池降温和升温。

    一种U型口琴管式液冷板散热装置

    公开(公告)号:CN218215453U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222232254.9

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种U型口琴管式液冷板散热装置,包括U型口琴管,U型口琴管包裹在电芯的三侧端面处,U型口琴管上还设置有导热垫,导热垫放置在U型口琴管和电芯的缝隙处,导热垫贴在电芯的侧端面,U型口琴管的一端设置有第一连接件,第一连接件上设置有进液管,U型口琴管的另一端设置有第二连接件,第二连接件上设置有出液管。本实用新型的U型口琴管式液冷板散热装置,通过在电芯的侧端面增设U型口琴管,且使U型口琴管包裹在电芯的三侧端面处,使得电池模组的散热方式由原先的底部散热变成底部和侧面三面同时散热,能够大大的提升散热效率,有效的节约资源和成本,并且U型口琴管于侧面放置,不会受承重差,易形变等问题的影响。

    平面度测试工装
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217845153U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202221374694.1

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 本实用新型涉及水冷板技术领域,公开了一种平面度测试工装,包括水冷板,其中,水冷板正面放置有负重块、背面搭接有地垫、顶部对应有三坐标测量机,地垫背面搭接有地面,地面嵌入有螺母,地垫上开设有通孔,通孔内腔插接有螺栓,螺栓用于和螺母连接,该平面度测试工装,通过负重块对水冷板的挤压,和螺栓对地垫平整度的调节,使地垫可以在放置在很多稍平的地面上进行使用。

    一种减小流阻的液冷板
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215527810U

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202122290397.0

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种减小流阻的液冷板,涉及新能源汽车的热管理技术领域,解决了现有技术中液冷板流道板流阻大的问题,主流道的出口端连接两侧的支流道的入口端,两个支流道的出口端连接汇总流道的入口端,出口连接管的入口端平移设置在汇总流道的出口端,通过对液冷板内流道及出口连接管的配合进行设计,将出口连接管的中心位置向汇总流道的出口端部弧中心平移5mm,减小液冷板流道板的流阻,扩大液冷板流道板的流量使用范围,提高液冷板流道板的散热能力,从而提高整个系统的能量利用率。

    一种用于动力电池热管理的新型流道水冷板

    公开(公告)号:CN212517315U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202021536871.2

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池热管理的新型流道水冷板,包括入口接插头、水冷板光板、水冷板流道板以及出口接插头,所述水冷板流道板的中部设置主流道,并在水冷板流道板的两侧并联与主流道一端连通的支流道;所述入口接插头与主流道的另一端连通,出口接插头与两侧支流道的汇流端口连通。本用于动力电池热管理的新型流道水冷板,通过串‑并联流道设计,冷却液经入口接插头流入水冷板后,经中间主流道分流至各并联支流道内,经并联支流道汇流至出口接插头,使用串‑并联流道的水冷板,将能够更好的保障动力电池系统工作在更加合理的温度范围内,保障动力电池间的温度均匀性,提高动力电池系统的性能、使用寿命以及安全性。

    一种节省箱体空间的口琴管装置

    公开(公告)号:CN212256924U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020962620.4

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种节省箱体空间的口琴管装置,包括上导流板和下导流板,所述上导流板和下导流板之间活动连接有折叠机构;所述折叠机构包括左侧板、中板、右侧板和旋转机构,左侧板、中板和右侧板的顶端和底端分别与旋转机构相接,左侧板和右侧板通过旋转机构与上导流板和下导流板的两侧边沿活动连接,并构成矩形孔。本节省箱体空间的口琴管装置,上导流板和下导流板通过折叠机构的折叠让其口琴管的高度可以调节,套环A和套环B为超过一半的环体,条形槽位于套环A和套环B的缺口内固定挡板,在套环A和套环B旋转至一定程度被挡板挡住,使其只能旋转至一定的程度后停止,口琴管安装槽通过旋转的方式降低,可以减小箱体的高度尺寸。

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