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公开(公告)号：CN219275933U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320290648.1
申请日：2023-02-23
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了带止动功能的汽车刹车胶管分层剥皮机构，涉及汽车胶管加工领域，包括总支架，总支架的中部下方设有支撑轴和支撑滚轮，总支架的左右两侧设有限位机构，总支架的顶端设有止动调节机构，止动调节机构的下方连接有割刀机构，止动调节机构包含有调节支架、调节螺杆、止动座和止动卡，割刀机构固定在调节支架下方。本实用新型设计紧凑、合理，稳定性好，操作简单，为了提高止动效果设计了止动座和止动卡，可保证震动不扭转的效果，螺纹实现微调，对于切割胶料回收有非常高效的作用，胶料使用利用率提高10％，减少浪费；也可对产品组成和成分量分析起到非常准确的作用，限位机构用于适应不同型号的管直径的加工，提高切割效果。
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公开(公告)号：CN219028168U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222553249.8
申请日：2022-09-27
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车空调管批量硫化定型工装，涉及汽车空调管硫化技术领域，包括下工装板和上工装板，并且两者通过合页进行连接；下工装板和上工装板对立面都设有硫化凹槽，所述下工装板的后方设有旋转机构，上工装板的右侧设有锁杆，所述旋转机构上包含有旋转座和硫化定位柱，所述硫化定位柱上套有取料机构。本实用新型整体设计紧凑，通过设计的硫化凹槽防止硫化的过程中出现的喇叭口的问题，并且设计有取料机构，提高后续的取料效率，设计的锁杆也是快速结构，利用楔形结构进行锁紧，整体操作非常简单，不繁琐，尤其对批量生产非常有帮助，能降低硫化工艺的生产成本，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN218837866U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223322935.0
申请日：2022-12-12
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车胶管端头可调节切割装置，涉及汽车胶管切割技术领域，包括工作台，工作台上设有滑轨，工作台的四周固定支撑架，支撑架的上方设有滑轨并且上方安装有切割缸滑座和切割缸，切割缸的下端连接有切刀结构，支撑架的中部固定压紧气缸，压紧气缸的下端连接有压紧机构，压紧机构包含有压紧支架、伸缩管和压板，压紧机构的下方设有固定座和切头滑座，切头滑座的上方正对应切刀结构。本实用新型设计的支撑滑座和切头滑座都是可移动的并且上端都设有V字槽，压紧结构上设有伸缩管，可适应不同长度、不同直径的管材切割，通用性强，设计多排V字槽和压头，可批量进行切割，提高效率，废料通过喷吹的方式排除，干净整洁，可操作性强。
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公开(公告)号：CN218294728U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222234127.2
申请日：2022-08-24
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司(CN)
摘要： 本实用新型公开了汽车空调橡胶软管的分体式管夹，涉及汽车空调管管夹技术领域，包括上管夹和下管夹，两个管夹横截面都有两个半圆弧，分别为大圆弧和小圆弧，上管夹的前端设有凸边和连接孔，下管夹的前端设有挂钩，挂钩穿过连接孔将两管夹头部进行连接。本实用新型采用分体式设计，钣金冲压制造，工艺简单，整个弹性效果好，操作简单，只需要将挂钩卡在方孔内上下管夹头部连接，然后将利用安装孔通过螺栓螺丝固定即可，中间的弹性弧增加中间的夹紧力，不管是安装还是后续的维修非常方便。
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公开(公告)号：CN218777319U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223023070.8
申请日：2022-11-14
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
IPC分类号： B41J3/407
摘要： 本实用新型公开了汽车胶管打标快速夹紧胎具，涉及汽车胶管打标技术领域，包括底板，底板的上端中部固定有中部支撑座，中部支撑座的两侧设有弹力夹紧座机构，中部支撑座的前方设有靠模分体，中部支撑座的上端设有把手，把手的前端通过把手头部支座与中部支撑座进行连接，把手的前端还连接有下压支架，下压支架的下端固定有下压块。本实用新型采用基本的杠杆原理，以及利用下压块和滚轮将竖直力分解为水平力，可很容易的打开夹紧座壳体，然后通过夹紧弹簧的弹力进行夹紧，并且靠模分体可进行拆除更换，提高通用性，整个结构紧凑，操作简单，提高打标快速夹紧的效率，先分组夹紧，然后打标，循环往复，可应用在生产线上并且适用不同的打标工艺。
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公开(公告)号：CN218196396U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222463102.X
申请日：2022-09-18
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车空调异型胶管的硫化靠模，涉及汽车胶管制造技术领域，包括安装板，所述安装板上均匀分布有条形孔，所述条形孔上安装有调节支架，调节支架上安装有靠模板条，调节支架上包含有支撑板、立柱、螺柱和螺母，螺柱穿过条形孔，螺母安装在螺柱的下端。本实用新型设置的三种结构，可实现一些不同形状的胶管硫化靠模工艺的使用，具有一定的通用性，并且整体采用金属制造，耐高温，可当硫化靠模也可当后期的检具使用，一模两用，节省成本，操作简单，尤其对加急状况下的生产非常有帮助，相对于固定式靠模，更能节省制造时间，可重复利用。
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公开(公告)号：CN218905631U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222732085.5
申请日：2022-10-18
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了汽车胶管自动冲孔装置，涉及汽车胶管冲孔技术领域，包括平台支架，平台支架的中部有冲孔气缸和冲孔头，平台支架的后方设有转盘，转盘前端分布有涨紧机构，转盘的后端下方设有传动电机，转盘的上方有顶紧气缸，转盘的两侧有送料机构和卸料机构，涨紧机构上包含有涨紧管、弹片和顶紧轴，送料机构上包含有送料气缸和送料槽，卸料机构包含有卸料气缸和卸料板，涨紧管套有卸料套。本实用新型结构设计紧凑合理，通过传动电机带动转盘实现分度工作，送料机构实现自动送料套管，尤其是针对柔性管的套装，自动涨紧冲孔，自动卸料一系列操作，全自动工作，无需人工干预，连续化生产，节省劳动力，提高效率，节省时间成本，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN217815450U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222083852.4
申请日：2022-08-09
申请人： 高逸汽车零部件(大连)有限公司
摘要： 本实用新型公开了双层聚酯纤维线编织刹车制动管，涉及刹车制动管技术领域，为复合的多层结构，包括内胶层、双层纤维层和外胶层，双层纤维层包含有内纤维层和外纤维层，并且两个纤维层之间设有中胶层，双层纤维层采用的是聚酯纤维线编织而成，具有较低膨胀量的优点，适用DOT3、DOT4等制动液介质的汽车底盘制动系统刹车管橡胶管路，选择价格优势、运输方便、性能充足的聚酯PET纤维为纤维层，较强的机械性能，保持较好的稳定性，CR胶作为粘接层，能够很好的固定内外增强线层，保持一致和稳定性，外胶层在挤出时选择有圆弧槽的特别表面，有助于刹车制动管在急剧制动情况下具有优秀的耐疲劳，耐爆破、低膨胀量，并在非常短的时间内立即制动。
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