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公开(公告)号:CN110818883A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911129819.7
申请日:2019-11-18
申请人: 黄山学院
IPC分类号: C08G59/06 , C08G59/14 , C08G63/672 , C08G63/78 , C09D5/03 , C09D163/00 , C09D167/02
摘要: 本发明属于涂料原料技术领域,具体涉及一种高光泽自身固化型粉末涂料用环氧树脂及其双釜联用方法。本发明所提供的高光泽自身固化型粉末涂料用环氧树脂,主要原料是双酚A、1,10-癸二酸、环氧氯丙烷、氢氧化钠、偏苯三甲酸、正丁醇、己二酸、对苯二甲酸、二甘醇、一异硬脂酸甘油酯、异氰尿酸三缩水甘油酯;该环氧树脂是由以上主要原料通过聚合反应制得的。本发明借助双釜联用工艺制备出同时具有羧基封端及环氧基封端的环氧树脂,在熔融状态下进行充分混合可以保证最终参与固化的环氧树脂产品处于均匀分散状态,实现了同一批次粉末涂料有较好的稳定性,克服了由于活性不同导致的固化不均一的问题,涂膜性能完全达到粉末涂料的常规要求。
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公开(公告)号:CN110818883B
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN201911129819.7
申请日:2019-11-18
申请人: 黄山学院
IPC分类号: C08G59/06 , C08G59/14 , C08G63/672 , C08G63/78 , C09D5/03 , C09D163/00 , C09D167/02
摘要: 本发明属于涂料原料技术领域,具体涉及一种高光泽自身固化型粉末涂料用环氧树脂及其双釜联用方法。本发明所提供的高光泽自身固化型粉末涂料用环氧树脂,主要原料是双酚A、1,10‑癸二酸、环氧氯丙烷、氢氧化钠、偏苯三甲酸、正丁醇、己二酸、对苯二甲酸、二甘醇、一异硬脂酸甘油酯、异氰尿酸三缩水甘油酯;该环氧树脂是由以上主要原料通过聚合反应制得的。本发明借助双釜联用工艺制备出同时具有羧基封端及环氧基封端的环氧树脂,在熔融状态下进行充分混合可以保证最终参与固化的环氧树脂产品处于均匀分散状态,实现了同一批次粉末涂料有较好的稳定性,克服了由于活性不同导致的固化不均一的问题,涂膜性能完全达到粉末涂料的常规要求。
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公开(公告)号:CN108795538B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201810752088.0
申请日:2018-07-10
申请人: 黄山学院
IPC分类号: C10M161/00 , C07C67/08 , C07C69/612 , C08G63/682 , C08G63/85 , C10N30/04 , C10N30/08 , C10N30/06 , C10N30/10
摘要: 本发明属于润滑油清净剂合成技术领域,具体涉及一种氟代聚酯型清净剂,并进一步公开其制备方法,以及其制备的润滑油组合物。本发明所述氟代聚酯型清净剂,其主要有机原料中采用氟代化合物,保证了最终产品的耐高温性能和抗积碳性能;同时由于聚酯分子量较大、羧基多、分散能力强,可以得到高碱值(380‑420mgKOH/g)、低倾点、耐高温性能优良且性能更稳定的清净剂产品,而且分子量较大的氟代多羧基聚酯盐可以更好地在发动机的金属表面形成吸附膜,提供优良的高温清净性能,综合应用性能大幅提升。
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公开(公告)号:CN108795538A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810752088.0
申请日:2018-07-10
申请人: 黄山学院
IPC分类号: C10M161/00 , C07C67/08 , C07C69/612 , C08G63/682 , C08G63/85 , C10N30/04 , C10N30/08 , C10N30/06 , C10N30/10
CPC分类号: C10M161/00 , C07C67/08 , C08G63/6824 , C08G63/85 , C10M2201/062 , C10M2203/06 , C10M2207/021 , C10M2207/283 , C10M2207/284 , C10M2213/06 , C10M2215/04 , C10M2219/044 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2230/10 , C07C69/612
摘要: 本发明属于润滑油清净剂合成技术领域,具体涉及一种氟代聚酯型清净剂,并进一步公开其制备方法,以及其制备的润滑油组合物。本发明所述氟代聚酯型清净剂,其主要有机原料中采用氟代化合物,保证了最终产品的耐高温性能和抗积碳性能;同时由于聚酯分子量较大、羧基多、分散能力强,可以得到高碱值(380‑420mgKOH/g)、低倾点、耐高温性能优良且性能更稳定的清净剂产品,而且分子量较大的氟代多羧基聚酯盐可以更好地在发动机的金属表面形成吸附膜,提供优良的高温清净性能,综合应用性能大幅提升。
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