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公开(公告)号：CN114684050B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210482455.6
申请日：2022-05-05
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种全地域目标探测车用后端吸能装置，包括两个上下对称布置的防撞梁，两个所述防撞梁安装在车身上，两个所述防撞梁的同一侧转动连接有多个隔板。本发明通过各个部件之间的相互协作，在撞到后保险杆时，后保险杠发生形变，挤压吸能部实现初步吸能缓冲，并连带通过缓冲组件压缩，并挤压硬质发泡，实现二次进行吸能，当冲击能量较大是，隔板发生转动带动支撑板移动，为吸能部的挡块提供更大的吸能空间，挡块的截面呈弧形，且滑槽的中心线延伸指向弧心，能够在冲撞过程中，适应更宽角度的冲撞，同时，撞击过程中便于转辊转动，使得后保险杆错位后，辅助后方车辆转向，偏移，减少直接冲撞，提高安全性，降低车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN116749889A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310498569.4
申请日：2023-05-06
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
IPC分类号： B60R11/02 , G01S13/88 , G01S13/931 , G01S7/02
摘要： 本发明涉及警戒雷达安装技术领域，本发明解决了旋转式雷达装置的安装稳定性不好，从而影响了旋转式雷达装置的正常使用，以此也降低了旋转式雷达装置的工作效率的问题，具体公开了一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，包括车厢以及安装于车厢上的装载架，所述装载架的上端安装有警戒雷达组件，警戒雷达组件的一端安装有用于驱动警戒雷达组件转动的辅助件，辅助件包括有安装于装载架上的壳体，壳体上内安装有驱动套，驱动套的上端安装左右对称的安装有驱动杆。本发明提高了旋转时雷达装置的稳定性由此进一步增强了旋转式雷达的工作效率。
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公开(公告)号：CN116593974A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310555629.1
申请日：2023-05-17
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及固定式雷达技术领域，尤其涉及一种固定式雷达检修防护装置，包括壳体，壳体的下端设置有长度可调节的支撑柱，所述壳体内腔的上端活动安装有拆修防护机构，壳体内腔的下端设置有循环清洗机构，壳体上设置有防堵刮除机构，拆修防护机构包括活动安装在壳体内部的安装直板，安装直板的下端设有用于控制雷达本体的信息处理装置。本发明通过设置拆修防护机构，支撑柱的高度可自由调节，检修时可以直接将雷达本体输送到地面进行检修，无需工作人员攀爬作业，不仅可以提高检修作业的效率，同时也能大大提高检修工作的安全性，而且，雷达本体和安装直板能够从壳体的内部快速拿出，可以为检修工作提供极大的便利。
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公开(公告)号：CN116106830A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310119364.0
申请日：2023-02-15
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及雷达技术领域，具体为一种抗干扰低空雷达；设置在雷达外壳内壁上的导流网配合设置在雷达底部的聚水箱实现对雷达内部冷凝水的导引和收集，配合设置在聚水箱内的排水管和压力阀，实现对收集的水进行自动排出，在雷达运行过程中进行转动时，由于导流网的作用，增大了对水珠的张力，从而使其更加牢固地附着于导流网上，并且在其转动过程中，借助于离心力的作用使冷凝水能够沿着各个第一引导杆或者第二引导杆进行流动，避免水珠在流动过程中发生聚集而使其重力和惯性增加，而产生从雷达外壳内壁上脱离并滴落到内部线路元件上的风险；解决了雷达在运行过程中线路容易吸附灰尘而导致短路以及雷达内壁冷凝的水珠容易使线路毁坏的问题。
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公开(公告)号：CN114701289A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210357375.8
申请日：2022-04-02
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
IPC分类号： B44C5/00
摘要： 本发明涉及汽车内装饰技术领域，尤其涉及一种拒止车用车内装饰装置，包括外壳和设置于外壳内的负重盒，所述外壳内设置有通过环形移位方式提高观赏度的展示机构，所述外壳和负重盒之间设置有通过卡接方式用于外壳和负重盒连接的定位机构，所述展示机构包括可转动安装于外壳内的内齿环，所述外壳的一侧设置有摇杆，所述摇杆底部固接有配重块，所述外壳内设置有用于驱动内齿环转动的驱动组件，所述内齿环的底部设置有用于装饰的装饰组件，所述外壳底部设置有通过弹力驱动装饰组件进行上下移位的弹性组件，通过设置展示机构，车辆行驶过程中，装饰组件随着内齿环进行有环形转动，能够提大大高本装置的观赏性，无需采用多余动力源，能够降低成本。
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公开(公告)号：CN114684050A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210482455.6
申请日：2022-05-05
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种全地域目标探测车用后端吸能装置，包括两个上下对称布置的防撞梁，两个所述防撞梁安装在车身上，两个所述防撞梁的同一侧转动连接有多个隔板。本发明通过各个部件之间的相互协作，在撞到后保险杆时，后保险杠发生形变，挤压吸能部实现初步吸能缓冲，并连带通过缓冲组件压缩，并挤压硬质发泡，实现二次进行吸能，当冲击能量较大是，隔板发生转动带动支撑板移动，为吸能部的挡块提供更大的吸能空间，挡块的截面呈弧形，且滑槽的中心线延伸指向弧心，能够在冲撞过程中，适应更宽角度的冲撞，同时，撞击过程中便于转辊转动，使得后保险杆错位后，辅助后方车辆转向，偏移，减少直接冲撞，提高安全性，降低车内人员的伤害。
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公开(公告)号：CN118907497A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411289239.5
申请日：2024-09-14
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及无人机技术领域，解决了起飞前和降落后需要人为摆正的技术问题，尤其涉及一种无人机飞行平台，包括支撑无人机的存放箱，所述存放箱上设置有收拢无人机位置的收拢限位机构，所述存放箱上设置有为收拢限位机构提供动力和封闭存放箱的展开合并机构，所述存放箱顶端活动连接有停放板，所述停放板顶端开设有若干夹持滑槽，所述夹持滑槽一端开设有隐藏滑槽。本发明由于收拢限位机构的设置，能够对停放在停放板顶端的无人机进行收拢使得无人机，使得无人机能够被调整至停放板顶端的固定位置，并且在后续的移动期间对无人机进行限位，能够防止移动过程中无人机撞击到存放箱内壁从而对无人机造成伤害。
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公开(公告)号：CN118907484A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411340950.9
申请日：2024-09-25
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
IPC分类号： B64U30/293
摘要： 本发明涉及无人机螺旋桨技术领域，提出了一种可折叠的无人机螺旋桨，包括无人机主体，所述无人机主体上固定安装有四组挡板，所述无人机主体上转动安装有与挡板配合使用的四组桨臂，所述挡板和桨臂上安装有用于稳定螺旋桨的支撑装置，所述挡板和桨臂上安装有用于调节螺旋桨位置的调节装置。本发明通过转动桨臂带动伸展臂转动，使得连接块上的固定块插入伸展臂上的插槽内，滑动块移动到靠近桨臂的一侧，移动连接块带动伸展臂移动使得伸展臂延展开，加固伸缩杆被拉长，通过调节装置将连接块与伸展臂固定连接，使得伸展臂在使用过程中不会出现晃荡振动的情况，使得无人机飞行的更加稳定。
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公开(公告)号：CN118869138A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411142385.5
申请日：2024-08-20
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及无人机干扰枪技术领域，尤其涉及一种反制无人机干扰枪，包括操作平台，操作平台上可拆卸安装有干扰枪本体，所述操作平台上设有调节干扰枪俯仰角度的枪体支撑机构，操作平台的下端设置有高度调节机构，操作平台的两侧对称设置有枪体防护机构，枪体支撑机构包括活动安装在操作平台上的旋转凸台，旋转凸台上固定安装有安装底座，安装底座与干扰枪本体转动连接。本发明通过设置枪体支撑机构，利用旋转凸台和圆形气筒之间的相互配合，使干扰枪本体能够三百六十度旋转，实现跟随式声波干扰，而且，停止旋转进行持续式声波干扰时，能够自动对旋转凸台进行限位，从而提高声波干扰的精准度，保证反制效果。
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公开(公告)号：CN118828148A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411097530.2
申请日：2024-08-12
申请人： 黄山联合应用技术发展有限公司
IPC分类号： H04N23/23 , H04N23/695
摘要： 本发明涉及红外热成像技术领域，具体为一种防弹车热成像夜视仪，包括底座，底座的顶部固定连接有纵向框，所述纵向框的一侧安装有方便快速拆卸的盖板组件，纵向框内部安装有热成像组件；所述盖板组件包括与纵向框的一侧滑动连接的滑框，纵向框靠近滑框的一侧开口，纵向框的内壁两侧均设有一端延伸至滑框内部的弧形板，弧形板为弹性材质，纵向框的两侧均开设有纵向滑槽，滑框的两端均活动延伸至纵向滑槽内部，纵向框靠近滑框的一侧开设有缺口，滑框远离纵向框的一侧固定连接有凸板。解决了现有的热成像设备难以在不使用时收纳起来提高防护能力，在需要使用时快速的调整位置进行使用，降低在不使用时受到碰撞损坏的可能的问题。
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