二氧化碳冷热联供系统

    公开(公告)号:CN105135749B

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201510548516.4

    申请日:2015-08-31

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    CPC分类号: Y02A30/274

    摘要: 一种二氧化碳冷热联供系统,该系统包括两部分,一部分采用R134a作为制冷剂的高温部分,另一部分是采用二氧化碳作为制冷剂的低温部分;本发明的有益效果:该系统采用的制冷剂全部为环保制冷剂,其中R134a是目前广泛流行的中低温环保制冷剂,而二氧化碳作为纯天然制冷剂,臭氧层破坏潜能值为0,全球变暖潜能值为1;二氧化碳的单位容积制冷量较高,有着优越的热力学性能;该系统能够全部回收冷凝热,产出高温热水、中温热水和低温热水;该系统中加入的膨胀机,将节流降压的损失的能量利用,提高了二氧化碳的回气压力,大大提高了整个系统的效率;该系统将附加维持系统的冷凝热全部利用,用来提高二氧化碳回气温度。

    一种利用尾气余热为冷藏车制冷装置

    公开(公告)号:CN115823760A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211689568.X

    申请日:2022-12-28

    摘要: 本发明公开了一种利用尾气余热为冷藏车制冷装置,烟气换热器与膨胀机连接,膨胀机与冷凝器连接,冷凝器通过工质循环泵与烟气换热器连接,膨胀机与储电系统连接,储电系统用于制冷压缩机供电,风冷冷凝器经膨胀阀与蒸发器连接,蒸发器还与制冷压缩机连接;冷藏车在行驶过程就能够额外存储电能。当冷藏车处于短暂停止状态的时候,仍然可以利用储电系统中的电能进行制冷,保证货物存储温度,防止存储货物发生腐烂。利用对尾气热量的回收产生的电能来为冷藏车的制冷提供能源,可以大大减少冷藏车在行驶过程对燃油的损耗,节约了冷藏车的运营成本。

    一种免冰漆的浇冰装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115751797A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211689564.1

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: F25C3/02 F25B9/00 F25B41/40

    摘要: 本发明公开了一种免冰漆的浇冰装置,二氧化碳从二氧化碳储存罐中流出通过过冷换热器进行换热释放部分冷量被吸收,然后通过流量调节阀进入二氧化碳混合罐中;自来水通过增压泵被提升压力后通过电动阀B打开后进入到二氧化碳混合罐中与二氧化碳混合,通过降温循环泵被送入蒸发器中通过二氧化碳制冷剂为其降温,降温后再回到二氧化碳混合罐中;可以在制取浇冰水的同时制取热水,热水可以供浇冰车使用,减少了制取热水需要消耗的能源。采用天然制冷剂二氧化碳,环保且制冷效率较高,同时还回收了气冷器的热量,使整个系统运行效率达到了最高。

    二氧化碳双级冷热联供系统

    公开(公告)号:CN105371516B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201510547794.8

    申请日:2015-08-31

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    IPC分类号: F25B9/06

    摘要: 一种二氧化碳双级冷热联供系统,该系统包括二氧化碳亚临界压缩机、二氧化碳跨临界压缩机、第一油分离器、第一冷凝器、第一膨胀机、第二油分离器、第二冷凝器、第二膨胀机、维持系统、储液器、第一气液分离器和第二气液分离器;本发明的有益效果:单位容积制冷量较大,优越的热力学性能;膨胀机系统中的制冷剂R134a是目前广泛流行的中低温环保制冷剂。该系统能够全部回收冷凝热,产出高温热水。将节流降压的损失的能量利用,提高了二氧化碳的回气压力,大大提高了整个系统的效率。该系统中膨胀机系统部分的冷凝热也得到全部利用,用来提高二氧化碳回气的过热度。

    二氧化碳双级冷热联供系统

    公开(公告)号:CN105371516A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510547794.8

    申请日:2015-08-31

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    IPC分类号: F25B9/06

    摘要: 一种二氧化碳双级冷热联供系统,该系统包括二氧化碳亚临界压缩机、二氧化碳跨临界压缩机、第一油分离器、第一冷凝器、第一膨胀机、第二油分离器、第二冷凝器、第二膨胀机、维持系统、储液器、第一气液分离器和第二气液分离器;本发明的有益效果:单位容积制冷量较大,优越的热力学性能;膨胀机系统中的制冷剂R134a是目前广泛流行的中低温环保制冷剂。该系统能够全部回收冷凝热,产出高温热水。将节流降压的损失的能量利用,提高了二氧化碳的回气压力,大大提高了整个系统的效率。该系统中膨胀机系统部分的冷凝热也得到全部利用,用来提高二氧化碳回气的过热度。

    一种二氧化碳双级冷热联供系统

    公开(公告)号:CN205090654U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520669837.5

    申请日:2015-08-31

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    IPC分类号: F25B9/06

    摘要: 一种二氧化碳双级冷热联供系统,该系统包括二氧化碳亚临界压缩机、二氧化碳跨临界压缩机、第一油分离器、第一冷凝器、第一膨胀机、第二油分离器、第二冷凝器、第二膨胀机、维持系统、储液器、第一气液分离器和第二气液分离器;本实用新型的有益效果:单位容积制冷量较大,优越的热力学性能;膨胀机系统中的制冷剂R134a是目前广泛流行的中低温环保制冷剂。该系统能够全部回收冷凝热,产出高温热水。将节流降压的损失的能量利用,提高了二氧化碳的回气压力,大大提高了整个系统的效率。该系统中膨胀机系统部分的冷凝热也得到全部利用,用来提高二氧化碳回气的过热度。

    油田热泵加温系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214065298U

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202022964663.9

    申请日:2020-12-11

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    IPC分类号: F24H4/02 F24H9/18 F25B7/00

    摘要: 油田热泵加温系统,本实用新型其组成包括:一组R744压缩机(1),所述的R744压缩机的出气口与R744油分离器(2)连接,吸气口与R744气液分离器(8)连接,所述的R744油分离器通过管路与气体冷却器(3)连接,所述的气体冷却器分别与壳管冷凝器A(10)、壳管冷凝器B(13)、冷凝蒸发器(4)连接,所述的壳管冷凝器A分别与R134a压缩机(9)、所述的壳管冷凝器B连接,所述的R134a压缩机分别与经济器(12)、所述的冷凝蒸发器连接,所述的经济器分别与所述的冷凝蒸发器、R134a储液器(11)连接。所述的R134a储液器与所述的壳管冷凝器B连接。本实用新型用于油田热泵加温系统。

    一种二氧化碳冷热联供系统

    公开(公告)号:CN205102455U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520668973.2

    申请日:2015-08-31

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    CPC分类号: Y02A30/274

    摘要: 一种二氧化碳冷热联供系统,该系统包括两部分,一部分采用R134a作为制冷剂的高温部分,另一部分是采用二氧化碳作为制冷剂的低温部分;本实用新型的有益效果:该系统采用的制冷剂全部为环保制冷剂,其中R134a是目前广泛流行的中低温环保制冷剂,而二氧化碳作为纯天然制冷剂,臭氧层破坏潜能值为0,全球变暖潜能值为1;二氧化碳的单位容积制冷量较高,有着优越的热力学性能;该系统能够全部回收冷凝热,产出高温热水、中温热水和低温热水;该系统中加入的膨胀机,将节流降压的损失的能量利用,提高了二氧化碳的回气压力,大大提高了整个系统的效率;该系统将附加维持系统的冷凝热全部利用,用来提高二氧化碳回气温度。

    带高温热水热回收的直冷型风冷冷凝一体式制冰结构

    公开(公告)号:CN213901586U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202023032377.5

    申请日:2020-12-16

    发明人: 韩兴旺 李丽娜

    摘要: 带高温热水热回收的直冷型风冷冷凝一体式制冰结构。传统制冰采用载冷方式,制取低温载冷剂通过循环泵送入冰面蒸发盘管,载冷剂二次换热造成了部分冷量损失,降低了制冷效率。本实用新型其组成包括:一组R134a压缩机(1)、R744压缩机(7),R134a压缩机排气口分别与卧式油分离器(2)连接,卧式油分离器通过管路分别与一组风冷冷凝器(3)连接,一组风冷冷凝器分别与冷凝蒸发器(10)连接,冷凝蒸发器与R134a储液器(4)连接,R134a储液器与一组经济器(5)连接,R744压缩机分别与气体冷却器(8)、R744气液分离器(11)连接,气体冷却器与R744储液器(9)连接,R744储液器通过R744膨胀阀(12)与冷凝蒸发器连接,本实用新型用于直冷型风冷冷凝一体式制冰结构。