油田射孔弹弹体粉末冶金材料及射孔弹弹体制作方法

    公开(公告)号:CN101509100B

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN200910071633.0

    申请日:2009-03-26

    IPC分类号: C22C38/16 B22F3/12 E21B43/11

    摘要: 油田射孔弹弹体粉末冶金材料及射孔弹弹体制作方法属于石油开采机械;该材料由铁粉、铜粉、镍粉、石墨粉和稀土粉按不同重量配伍组成,通过将上述原料的机械混合、经初模压制成型、烧结加工成弹体初坯,再经二次分部挤压在弹体不同部位形成一定的密度梯度,然后再进行活化烧结,最后通过精模压制净近成型,得到油田射孔弹弹体;本发明配方科学合理,制造工艺简单,成本低廉,作业性能好,使用可靠。

    油田射孔弹弹体粉末冶金材料及射孔弹弹体制作方法

    公开(公告)号:CN101509100A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910071633.0

    申请日:2009-03-26

    发明人: 邢军 戴建东

    IPC分类号: C22C38/16 B22F3/12 E21B43/11

    摘要: 油田射孔弹弹体粉末冶金材料及射孔弹弹体制作方法属于石油开采机械;该材料由铁粉、铜粉、镍粉、石墨粉和稀土粉按不同重量配伍组成,通过将上述原料的机械混合、经初模压制成型、烧结加工成弹体初坯,再经二次分部挤压在弹体不同部位形成一定的密度梯度,然后再进行活化烧结,最后通过精模压制净近成型,得到油田射孔弹弹体;本发明配方科学合理,制造工艺简单,成本低廉,作业性能好,使用可靠。

    一种粉末材料成型和烧结一体化装置

    公开(公告)号:CN202062082U

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201120097386.4

    申请日:2011-04-06

    IPC分类号: B22F3/14

    摘要: 本实用新型涉及一种粉末材料成型和烧结一体化装置,属于粉末冶金材料的制备领域,把成型和烧结工艺结合起来以克服原有粉末冶金生产工艺易于造成工件表面氧化的缺点。本实用新型装置包括冲头、密封圈、凸模、凹模、加热圈、垫块、下底座、外壳、换气阀接口、上底座。外壳固定在下底座和上底座之间,外壳、上底座和冲头组成密封空间,防止内部粉末氧化,换气阀接口固定在外壳侧壁通孔上,垫块固定在外壳底部,凹模固定在垫块上,加热圈固定在外壳上,凸模和凹模组成模具,密封圈固定在上底座和冲头的缝隙处。本实用新型装置能减少工件加工工序,降低生产成本。

    汽车空调压缩机粉末冶金高性能减磨衬套

    公开(公告)号:CN2661342Y

    公开(公告)日:2004-12-08

    申请号:CN200320111669.5

    申请日:2003-12-05

    IPC分类号: B22F5/10

    摘要: 汽车空调压缩机粉末冶金高性能减磨衬套属于交通运输车辆上的零配件,该衬套是在用铁基粉末冶金材料制做的圆柱套主体上部外表面上和内孔壁面上分别设有圆锥体凸台和均布润滑油槽孔,其圆柱套主体孔径、外径、圆锥体形凸台外径分别为Ф41、Ф48、Ф49.8毫米,整体高度12.5毫米,润滑油槽孔半径小于或等于0.6毫米;本衬套结构简单,成本低廉,减磨性能好,使用寿命长。

    油田射孔弹弹盖
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2660116Y

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN200320111670.8

    申请日:2003-12-05

    IPC分类号: E21B43/263

    摘要: 油田射孔弹弹盖属于石油机械零件,用粉末冶金材料制做的弹盖由上部的圆柱套体与下部的圆锥套体盖构成;其圆锥套体盖的大锥面端内孔直径为47毫米,壁厚由中间部位5.5毫米向锥体上下两端过渡为3.5毫米;圆柱套体上端外圆柱面设有10°的圆周向倒角;本弹盖结构简单,尺寸选择科学合理,配以多孔粉末冶金材料制做,爆炸后破碎性能好,不阻塞油路,不卡井,成本低廉,对延长油井使用寿命和提高油井原油产量起到积极作用。

    回收超市购物车的集收车

    公开(公告)号:CN202060402U

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201120100068.9

    申请日:2011-04-08

    IPC分类号: A47F10/04

    摘要: 回收超市购物车的集收车属于商服辅助设备;在车架总成的上部安装电驱动装置、电源和电转向驱动器,在车架总成下部配装行星轮差速器驱动桥行走总成和转向控制轮,行星轮差速器驱动桥行走总成和转向控制轮分别与电驱动装置和电转向驱动器连接,电磁铁吸附装置和信号接收与操控器分别配装在车架总成的前端部和后侧部上,导线将电源与信号接收与操控器、信号接收与操控器分别与电驱动装置、电转向驱动器、电磁铁吸附装置连通;本车结构简单,操作方便,集收效率高,安全性好,劳动强度低,故障少。