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公开(公告)号：CN113188816A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010069932.7
申请日：2020-01-14
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种单车过球试验自动检测装置，整机由试验用特制尼龙球、小球发射检测端装置、小球接收端检测装置、控制系统信号接收装置组成，本发明提供的单车过球试验自动检测装置，作为单车试验过程的卡控，从而有效防止过球试验不做或者漏做，杜绝人为干预过球试验可能，提高车辆的单车试验质量，实现过球试验自动控制，提高车辆制动的检修质量。
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公开(公告)号：CN115790365A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111084106.0
申请日：2021-09-10
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明公开了一种基于激光技术的转向架正位检测台，整机由正位检测台基座、检测支撑机构、转向架定位机构、转向架定位气缸、大轴重转向架定位支撑机构、激光检测传感器组成；本发明提供的转向架正位检测台，设备实现铁路车辆各种铁路货车转K2、转K6及大轴重转向架正位的自动检测，极大的提高了铁路车辆转向架的检修质量与检修效率。
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公开(公告)号：CN114324141A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011093376.3
申请日：2020-10-12
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种磨耗板摩擦系数测量机，整机由主机框架(1)、振幅加载机构(2)、摩擦板(3)、对中支撑机构(4)、右侧活动板(5)、左侧活动板(6)、夹紧力加载机构(7)组成，本发明提供的磨耗板摩擦系数测量机研究，实现能够有效快速验证磨耗板摩擦系数是否满足工艺要求，提高铁路货车厂修的检修效率与质量，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN215952465U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122251833.3
申请日：2021-09-10
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于激光技术的转向架正位检测台，整机由正位检测台基座、检测支撑机构、转向架定位机构、转向架定位气缸、大轴重转向架定位支撑机构、激光检测传感器组成；本实用新型提供的转向架正位检测台，设备实现铁路车辆各种铁路货车转K2、转K6及大轴重转向架正位的自动检测，极大的提高了铁路车辆转向架的检修质量与检修效率。
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公开(公告)号：CN213364554U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022275334.3
申请日：2020-10-12
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本实用新型公开了一种磨耗板摩擦系数测量机，整机由主机框架(1)、振幅加载机构(2)、摩擦板(3)、对中支撑机构(4)、右侧活动板(5)、左侧活动板(6)、夹紧力加载机构(7)组成，本实用新型提供的磨耗板摩擦系数测量机研究，实现能够有效快速验证磨耗板摩擦系数是否满足工艺要求，提高铁路货车厂修的检修效率与质量，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN211347413U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020132294.4
申请日：2020-01-14
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型公开了一种单车过球试验自动检测装置，整机由试验用特制尼龙球、小球发射检测端装置、小球接收端检测装置、控制系统信号接收装置组成，本实用新型提供的单车过球试验自动检测装置，作为单车试验过程的卡控，从而有效防止过球试验不做或者漏做，杜绝人为干预过球试验可能，提高车辆的单车试验质量，实现过球试验自动控制，提高车辆制动的检修质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117961505A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211352566.1
申请日：2022-10-24
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B23P19/06 , B23P19/00 , B25B11/02 , B65G47/248 , B65G47/91
摘要： 本发明公开一种轴承端盖智能分解及分拣系统，整机由轮对上料翻轮装置(1)，轴承端盖智能识别定位分解机(2)，轮对定位支撑机构(3)，轴承端盖、标志板、防松垫及轴端螺栓分拣机器人(4)，良好轴承螺栓存放箱(5)，报废轴承标志板、防松垫及螺栓存放箱(6)，轴承端盖存放箱(7)组成；本系统可实现铁路车辆轴承端盖标志板、轴端螺栓信息的自动识别，车辆轮对检修过程中轴承端盖及其附件的自动分解及分拣，去除了人工抄写轴承标志板、轴端螺栓信息，人工分解端盖螺栓，人工分拣端盖、标志板、防松垫及螺栓的工作，实现有人值守、无人操作的智能化检修模式，降低操作者的劳动强度，大幅提高铁路车辆轮对检修的质量与效率。
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公开(公告)号：CN116141298A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111417911.0
申请日：2021-11-23
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轴承后挡上料随动压装机械手，整机由机械手走行横梁、机械手横向移动座、机械手升降臂旋转基板、机械手升降臂、机械手卡爪组成，本发明提供的轴承后挡上料随动压装机械手，设备实现铁路车辆轴承组装前将轴承后挡套装到轮对轴径上，去除了操作者人工轴承后挡套装工作。
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公开(公告)号：CN113758804A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010509699.X
申请日：2020-06-01
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
摘要： 本发明是一种风水压综合试验台，其特征在于整机由主机体、试验水槽、防护栏杆、支撑地脚、升降系统、试验系统组成，主机体是不锈钢焊接而成的长方体框架结构，试验水槽有两个，位于主机体上方，左右各一个，防护栏杆有两根，分别焊接于试验水槽两侧，防止试验过程中试验工件内部充压后弹起，支撑地脚焊接于主机体底部，升降系统有两套，位于主机体中部上方，左右各一套，试验系统位于主机体内部，作业时升降系统负责将试验工件升起或降落，试验系统负责对试验工件加风压或水压，整个试验动作均由计算机控制，所有的试验数据均由计算机进行数据处理，本发明是一种铁路车辆制动软管及金属编织软管风水压试验的理想设备。
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公开(公告)号：CN113618374A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010396168.4
申请日：2020-05-08
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明是一种旁承检测分解组装机，其特征在于，整机由主机框架(1)、夹紧装置(2)、工作台面(3)、升降装置组成(4)；所述的夹紧装置(2)的卡头1(21)和卡头2(22)之间的距离可以调整，工作台面上的左弹性夹具(31)可根据不同种类旁承座的高度调整到相应合适的高度满足不同型号的旁承，右夹具(34)可进行水平移动，调整与左弹性夹具(31)之间的距离并适用于不同尺寸和结构的旁承，可以完成CBC‑1、JC、JC‑2、JC‑3、CJC‑1型多种弹性旁承体的分解和组装，本发明是一种铁路车辆旁承检测分解组装的理想设备。
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