-
公开(公告)号：CN117440655A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310914799.4
申请日：2023-07-24
申请人： APTIV技术有限公司
摘要： 本发明涉及具有导流元件的冷却系统。用于车辆的电气控制单元的冷却系统(1)包括：冷却元件(10)，其包括用于冷却剂的第一流动通道(11)和第二流动通道(12)；流动反向元件(20；20’；20’)，其适于将冷却剂从第一流动通道(11)引导至第二流动通道(12)；导流元件(30；30’)，其用于将冷却剂的至少一部分从第一流动通道(11)引导至第二流动通道。
-
公开(公告)号：CN113175840B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110088662.9
申请日：2021-01-22
申请人： APTIV技术有限公司
发明人： J·科尔塔
摘要： 被动式分流器以及包括被动式分流器的液体冷却系统。一种提供出流(1")的被动式分流器(1)，该被动式分流器包括：用于入流(1')的至少一个入口(21)和用于所述出流(1")的多个出口(41)；壳体(10)，该壳体封闭纳入空间(20)和排出空间(40)，该纳入空间和排出空间是通过主隔板(30)彼此分隔开的；公共端(35)，该公共端被设置在纳入空间(20)与排出空间(40)之间的分界面处，纳入空间(20)包括挡板(25)，该挡板被设置在所述入口(21)与公共端(35)之间，排出空间(40)包括多个分配室(45)，所述多个分配室彼此相邻并且各个分配室(45)被设置成使来自公共端(35)的一个出流(1")通向出口(41)中的一个出口。
-
公开(公告)号：CN111465258B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010069014.4
申请日：2020-01-21
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明涉及用于电子单元的导热插入元件。电子单元(10)包括：壳体(12)，其包括顶盖(18)；印刷电路板(16)，其安装在所述壳体(12)内部并且至少包括位于所述印刷电路板(16)的顶层上的第一加热源元件(24)，所述顶盖(18)至少包括第一开口(20)，所述电子单元(10)至少包括第一导热插入元件(28)，所述第一导热插入元件与所述壳体(12)不同并且从绕所述第一开口(20)布置的其顶部末端延伸到与所述第一加热源元件(24)热接触的其底部末端，以允许所述第一加热源元件(24)的散热；固定装置(42)，其被配置成将所述第一导热插入元件(28)的顶部末端绕所述第一开口(20)与所述顶盖(18)完全固定在一起。
-
公开(公告)号：CN114126338A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110959893.2
申请日：2021-08-20
申请人： APTIV技术有限公司
摘要： 本发明涉及车辆电子控制单元的冷却装置、电子控制单元组件和控制器。冷却装置(1)包括壳体(3)，所述壳体用于覆盖ECU并具有用于从ECU的部件(15)吸收热量的吸热面(11)和用于使所吸收的热量耗散的散热面(6)。多个风扇(2)被安装到散热面(6)并且被布置成在散热面(6)的相应区域(6a、6b、6c、6d)上方引导气流。风扇(2)是可独立控制的，以便以不同的速度被驱动，从而改变散热面(6)的相应区域(6a、6b、6c、6d)的冷却。
-
公开(公告)号：CN113175840A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110088662.9
申请日：2021-01-22
申请人： APTIV技术有限公司
发明人： J·科尔塔
摘要： 被动式分流器以及包括被动式分流器的液体冷却系统。一种提供出流(1")的被动式分流器(1)，该被动式分流器包括：用于入流(1')的至少一个入口(21)和用于所述出流(1")的多个出口(41)；壳体(10)，该壳体封闭纳入空间(20)和排出空间(40)，该纳入空间和排出空间是通过主隔板(30)彼此分隔开的；公共端(35)，该公共端被设置在纳入空间(20)与排出空间(40)之间的分界面处，纳入空间(20)包括挡板(25)，该挡板被设置在所述入口(21)与公共端(35)之间，排出空间(40)包括多个分配室(45)，所述多个分配室彼此相邻并且各个分配室(45)被设置成使来自公共端(35)的一个出流(1")通向出口(41)中的一个出口。
-
公开(公告)号：CN115397193A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210561477.1
申请日：2022-05-23
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本申请涉及冷却装置以及包含该冷却装置的散热器组件。该冷却装置用于冷却具有设置在基部(241)上的多个冷却翅片(26)的散热器(24)。冷却装置包括具有风扇入口(251)和风扇出口(252)的离心式风扇(25)、用于将风扇(25)安装在散热器(24)上方的支撑件(21)、以及可定位在支撑件(21)和散热器基部(241)之间的挡板(29)。挡板(29)限定用于将空气在冷却翅片之间越过散热器基部(241)供给到风扇入口(251)的入口路径和用于将空气从风扇出口(252)排出的出口路径。
-
公开(公告)号：CN110087435B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910066934.8
申请日：2019-01-24
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明涉及用于冷却电子设备的系统及组装方法。一种用于机动车辆的电子设备包括：导热外壳，其包括与外壳底部相对的盖；电子设备还包括在盖的外表面上从多个散热片的后端延伸到前端的多个散热片，散热片包括第一组散热片和第二组散热片，每组散热片均从后端延伸到前端，第一组的后端和前端分别限定第一组的进气口和出气口，第二组的后端和前端分别限定第二组的出气口和进气口；适于在第一组的多个散热片之间生成空气流的装置，空气流能够从第一组的进气口流向出气口；至少一个空气偏转器，其被布置成面对第一组的出气口并被配置成使空气流朝向第二组的进气口取向，使得空气流能够在第二组散热片之间从第二组的进气口流向出气口。
-
公开(公告)号：CN111465258A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010069014.4
申请日：2020-01-21
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明涉及用于电子单元的导热插入元件。电子单元(10)包括：壳体(12)，其包括顶盖(18)；印刷电路板(16)，其安装在所述壳体(12)内部并且至少包括位于所述印刷电路板(16)的顶层上的第一加热源元件(24)，所述顶盖(18)至少包括第一开口(20)，所述电子单元(10)至少包括第一导热插入元件(28)，所述第一导热插入元件与所述壳体(12)不同并且从绕所述第一开口(20)布置的其顶部末端延伸到与所述第一加热源元件(24)热接触的其底部末端，以允许所述第一加热源元件(24)的散热；固定装置(42)，其被配置成将所述第一导热插入元件(28)的顶部末端绕所述第一开口(20)与所述顶盖(18)完全固定在一起。
-
公开(公告)号：CN110275588A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910192575.0
申请日：2019-03-14
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： G06F1/20
摘要： 本发明涉及一种热传递装置(10)，该热传递装置(10)包括：第一板状结构(22)；以及第二板状结构(24)，其中所述第二板状结构(24)从所述第一板状结构(22)伸出，其中所述第二板状结构(24)和所述第一板状结构(22)二者均包括一个或更多个石墨层(26)。
-
公开(公告)号：CN110087435A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910066934.8
申请日：2019-01-24
申请人： APTIV技术有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明涉及用于冷却电子设备的系统及组装方法。一种用于机动车辆的电子设备包括：导热外壳，其包括与外壳底部相对的盖；电子设备还包括在盖的外表面上从多个散热片的后端延伸到前端的多个散热片，散热片包括第一组散热片和第二组散热片，每组散热片均从后端延伸到前端，第一组的后端和前端分别限定第一组的进气口和出气口，第二组的后端和前端分别限定第二组的出气口和进气口；适于在第一组的多个散热片之间生成空气流的装置，空气流能够从第一组的进气口流向出气口；至少一个空气偏转器，其被布置成面对第一组的出气口并被配置成使空气流朝向第二组的进气口取向，使得空气流能够在第二组散热片之间从第二组的进气口流向出气口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.035 秒)
