公开(公告)号：CN109922979A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201780066866.4

申请日：2017-08-25

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 元载泳 ,  金晟晋 ,  崔金裵

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22 ,  B60H1/00 ,  B60S1/02

Abstract: 一种对车辆挡风玻璃的内表面进行除雾的方法。该方法包括：当车辆挡风玻璃的内表面上发生雾化时，通过将加热、通风和空调(HVAC)系统从加热模式改变为冷却模式来进行除雾的第一过程；一旦车辆挡风玻璃的内表面通过第一过程变为除雾状态，则通过在规定的条件下关闭HVAC系统的压缩机长达预定时间段来进行预除雾以防止闪现雾化的第二过程；并且在第二过程之后，当经过预定时间段时，打开压缩机以从冷却模式返回到加热模式的第三过程。

公开(公告)号：CN103802635B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310534102.7

申请日：2013-11-01

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 姜致硕 ,  金镇文 ,  元载泳 ,  李东赫

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/004 ,  B60H1/00921

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆中的空调，其能够使用于加热室内空间的电池耗用和发动机耗用均最小化，以增加里程数。该电动车辆具有发动机、马达、及用于驱动所述马达的电池。该空调包括：热芯，用于回收来自所述发动机的废热以加热室内空间；空调单元，包括由马达驱动的压缩机、室内热交换器、和室外热交换器；以及控制器，用于控制所述发动机、热芯、和空调单元的运行。在所述电动车辆的行驶中，所述控制器在电池驱动模式下首先使所述空调单元运行以加热室内空间，并在发动机驱动模式下首先使所述热芯运行以加热室内空间。当所述电动车辆停车时，所述控制器停止所述发动机的运行，并首先使所述空调单元运行以加热室内空间。

公开(公告)号：CN103802635A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310534102.7

申请日：2013-11-01

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 姜致硕 ,  金镇文 ,  元载泳 ,  李东赫

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/004 ,  B60H1/00921

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆中的空调，其能够使用于加热室内空间的电池耗用和发动机耗用均最小化，以增加里程数。该电动车辆具有发动机、马达、及用于驱动所述马达的电池。该空调包括：热芯，用于回收来自所述发动机的废热以加热室内空间；空调单元，包括由马达驱动的压缩机、室内热交换器、和室外热交换器；以及控制器，用于控制所述发动机、热芯、和空调单元的运行。在所述电动车辆的行驶中，所述控制器在电池驱动模式下首先使所述空调单元运行以加热室内空间，并在发动机驱动模式下首先使所述热芯运行以加热室内空间。当所述电动车辆停车时，所述控制器停止所述发动机的运行，并首先使所述空调单元运行以加热室内空间。