动压轴承、动压轴承装置以及马达

    公开(公告)号:CN220850360U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202322504096.2

    申请日:2023-09-14

    Inventor: 小松原慎治

    Abstract: 本实用新型提供动压轴承、动压轴承装置以及马达。动压轴承(轴承套筒(8))具有在内周面模具成型有动压产生部(A1、A2)的烧结体。动压产生部(A1、A2)具有:多个动压槽(G1),它们沿相对于周向倾斜的方向延伸;以及多个倾斜丘部(G3),它们设置于多个动压槽(G1)的周向之间。各倾斜丘部(G3)的周向宽度h[mm]与相邻于该丘部(G3)的周向一侧的动压槽(G1)的深度Hf[μm]满足0.1<h/Hf<0.65,多个动压槽(G1)的深度Hf的偏差为1μm以下。

    流体动压轴承装置及具备该流体动压轴承装置的电动机

    公开(公告)号:CN206988281U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720851595.0

    申请日:2017-07-13

    Inventor: 小松原慎治

    Abstract: 本实用新型提供流体动压轴承装置及具备该流体动压轴承装置的电动机。以使润滑油(11)的油面在使用温度范围内位于比设于轴承构件(8)的上端内周缘部的倒角部(8f)的上端部靠下侧的位置的方式调整润滑油(11)向壳体(7)的内部空间的填充量,且轴承构件(8)一体地具有外径尺寸相对小的小径圆筒部(81)和外径尺寸相对大的大径圆筒部(82)。轴承构件(8)在使小径圆筒部(81)的上端面(8c)暴露于大气中的状态下由环状构件(9)和壳体(7)的底部(7b)从轴向两侧夹持大径圆筒部(82)而固定于壳体(7)的内周。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    动压轴承、具备该动压轴承的流体动压轴承装置以及马达

    公开(公告)号:CN221743020U

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202322634363.8

    申请日:2023-09-26

    Inventor: 小松原慎治

    Abstract: 本实用新型提供能够尽量防止润滑油向装置外部的漏出、径向轴承间隙的油膜破裂的动压轴承,并且提供能够稳定地维持期望的轴承性能而富有可靠性的流体动压轴承装置以及马达。一种动压轴承(轴承构件(8)),其中,设置于在轴(2)之间形成径向轴承间隙的圆筒状的径向轴承面(Rs)的动压产生部(P1、P2)具有相对于轴向相互向相反方向倾斜的多个第一动压槽(Pa)及第二动压槽(Pb),该动压轴承以第一动压槽(Pa)配置于比第二动压槽(Pb)靠有底筒状的壳体(7)的底部(7b)侧的位置的状态收容于壳体(7)的内周,在多个第一动压槽(Pa)的开口面积的总和为A1且多个第二动压槽(Pb)的开口面积的总和设A2时满足0.8<(A2/A1)<1.2的关系式。

    动压轴承以及具备该动压轴承的流体动压轴承装置

    公开(公告)号:CN117847082A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311253316.7

    申请日:2023-09-26

    Inventor: 小松原慎治

    Abstract: 本发明提供能够尽量防止润滑油向装置外部的漏出、径向轴承间隙的油膜破裂的动压轴承,并且提供能够稳定地维持期望的轴承性能而富有可靠性的流体动压轴承装置。一种动压轴承(轴承构件(8)),其中,设置于在轴(2)之间形成径向轴承间隙的圆筒状的径向轴承面(Rs)的动压产生部(P1、P2)具有相对于轴向相互向相反方向倾斜的多个第一动压槽(Pa)及第二动压槽(Pb),该动压轴承以第一动压槽(Pa)配置于比第二动压槽(Pb)靠有底筒状的壳体(7)的底部(7b)侧的位置的状态收容于壳体(7)的内周,在多个第一动压槽(Pa)的开口面积的总和为A1且多个第二动压槽(Pb)的开口面积的总和设A2时满足0.8<(A2/A1)<1.2的关系式。

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