尤其用于机动车辆的具有磨损补偿的双离合器

    公开(公告)号:CN103998807A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201280061997.0

    申请日:2012-12-10

    IPC分类号: F16D13/75

    CPC分类号: F16D13/757

    摘要: 本发明涉及一种具有磨损补偿的双离合器,其尤其用于机动车辆,双离合器包括:第一离合器机构和第二离合器机构(3,4);和磨损补偿部件(33),磨损补偿部件联结于第一离合器机构(3),并具有带斜面的部件(34,38)和带对应斜面的部件(9,44),磨损补偿部件容置在与第一离合器机构(3)的第一压盘(5)联结的活动盖(9)与第一压盘(5)的致动膜片(10)之间。

    尤其用于机动车辆的具有磨损补偿的双离合器

    公开(公告)号:CN103998807B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201280061997.0

    申请日:2012-12-10

    IPC分类号: F16D13/75

    CPC分类号: F16D13/757

    摘要: 本发明涉及一种具有磨损补偿的双离合器,其尤其用于机动车辆,双离合器包括:第一离合器机构和第二离合器机构(3,4);和磨损补偿部件(33),磨损补偿部件联结于第一离合器机构(3),并具有带斜面的部件(34,38)和带对应斜面的部件(9,44),磨损补偿部件容置在与第一离合器机构(3)的第一压盘(5)联结的活动盖(9)与第一压盘(5)的致动膜片(10)之间。

    具有磨损补偿的离合器、特别是用于机动车的离合器

    公开(公告)号:CN103998808A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201280062002.2

    申请日:2012-12-14

    IPC分类号: F16D13/75

    CPC分类号: F16D13/757

    摘要: 一种具有磨损补偿的离合器,特别是用于机动车。本发明涉及一种具有磨损补偿的离合器,特别是用于机动车,所述离合器包括磨损补偿部件(33),所述磨损补偿部件包括致动棘轮(56)的棘爪(60),棘爪包括控制限位挡块(66),所述控制限位挡块用于压在一(8)上,棘爪被设计以使得当膜片被移动到在接合位置和分离位置之间限定的一正常运行区域以外时,控制限位挡块(66)通过膜片被带至支靠在盖(8)上。

    具有磨损补偿的离合器、特别是用于机动车的离合器

    公开(公告)号:CN103998808B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201280062002.2

    申请日:2012-12-14

    IPC分类号: F16D13/75

    CPC分类号: F16D13/757

    摘要: 一种具有磨损补偿的离合器,特别是用于机动车。本发明涉及一种具有磨损补偿的离合器,特别是用于机动车,所述离合器包括磨损补偿部件(33),所述磨损补偿部件包括致动棘轮(56)的棘爪(60),棘爪包括控制限位挡块(66),所述控制限位挡块用于压在一(8)上,棘爪被设计以使得当膜片被移动到在接合位置和分离位置之间限定的一正常运行区域以外时,控制限位挡块(66)通过膜片被带至支靠在盖(8)上。

    尤其用于机动车辆的具有磨损补偿部件的离合器

    公开(公告)号:CN104956107A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201380070989.7

    申请日:2013-12-03

    发明人: C·达尔莱因

    IPC分类号: F16D13/75

    CPC分类号: F16D13/757 F16D2021/0615

    摘要: 本发明涉及一种尤其用于机动车辆的具有磨损补偿部件的双离合器,该双离合器具有与对应斜坡部件(9,45)配合的斜坡部件,对应斜坡部件(9,45)具有至少一个对应斜坡(45),对应斜坡周向延伸并且在高区(45a)与低区(45b)之间轴向倾斜。低区由凹部(70)延长,该凹部设置在活动盖(9)中并且适于在工作时容置斜坡部件的一部分。