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公开(公告)号：CN105637263B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201480056921.8
申请日：2014-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 伦福德电子有限公司
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/08 , F16H2059/081
摘要： 一种用于对车辆的自动变速器的操纵元件(106)进行锁止的设备(108)，该设备包括：直接与操纵元件(106)联接的以能转动的方式支承的具有锁止轮廓(200)的锁定梳状部(110)；锁止元件(112)，该锁止元件被构造成用于在第一位置中布置在锁止轮廓(200)之外，以便为了允许操纵元件(106)的调节运动而释放锁定梳状部(110)以进行转动运动，并且被构造成用于在第二位置中布置在锁止轮廓(200)中，以便为了锁止操纵元件(106)而固定锁定梳状部(110)；以及以能转动的方式支承的调整环(114)，该调整环具有用于在第一位置与第二位置之间中引导锁止元件(112)的控制轮廓(202)。
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公开(公告)号：CN104428565A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380033758.9
申请日：2013-05-14
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16H61/22
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/105 , F16H2061/223 , Y10T74/20128
摘要： 本发明涉及一种用于操纵车辆变速器的换挡杆设备，其具有：支架(4)；以能运动的方式支承在支架(4)上且能运动进入预定的换挡杆位置(P、R、N、D)的换挡杆(2)，换挡杆位置包括第一换挡杆位置(P)；能运动进入预定的闭锁元件位置的闭锁元件(7)，闭锁元件位置包括第一闭锁元件位置，在第一闭锁元件位置中在第一换挡杆位置(P)中的换挡杆(2)能够借助闭锁元件(7)与支架(4)锁止；释放装置，该释放装置包括对磁场敏感的开关(11)和磁铁(12)作为部件，它们彼此间的间距能够通过闭锁元件(7)的运动如下地变化，即，使得在换挡杆(2)的第一换挡杆位置(P)中开关(11)能够通过磁铁(12)的磁场在闭锁元件(7)的锁止的第一闭锁元件位置中被切换；至少一个能够至少手动地或自动地定位在磁铁(12)和开关(11)之间且能从这个位置被带出的屏蔽元件(17)，开关(11)借助这个屏蔽元件能够在换挡杆(2)的预定的换挡杆位置(P、R、N、D)的至少另一个换挡杆位置(N)中与磁铁(12)的磁场隔绝。
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公开(公告)号：CN105637263A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056921.8
申请日：2014-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 伦福德电子有限公司
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/08 , F16H2059/081
摘要： 一种用于对车辆的自动变速器的操纵元件(106)进行锁止的设备(108)，该设备包括：直接与操纵元件(106)联接的以能转动的方式支承的具有锁止轮廓(200)的锁定梳状部(110)；锁止元件(112)，该锁止元件被构造成用于在第一位置中布置在锁止轮廓(200)之外，以便为了允许操纵元件(106)的调节运动而释放锁定梳状部(110)以进行转动运动，并且被构造成用于在第二位置中布置在锁止轮廓(200)中，以便为了锁止操纵元件(106)而固定锁定梳状部(110)；以及以能转动的方式支承的调整环(114)，该调整环具有用于在第一位置与第二位置之间中引导锁止元件(112)的控制轮廓(202)。
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公开(公告)号：CN104838176A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380015251.0
申请日：2013-03-12
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： G01D5/3473 , F16H59/10 , F16H59/105 , G01D5/341 , G01D5/342 , G01D5/34746
摘要： 一种用于操作车辆变速器的换挡杆机构，其具有支架(4)、能运动地支承在支架(4)上的并且能调整到预定的换挡杆位置(P、R、N、D)中的换挡杆(2)和光学换挡杆位置检测装置(7；7’)，换挡杆位置检测装置具有承载件(15)、多个设置在承载件(15)上的光学传感器(28、29、30)、光学变向元件、至少一个设置在承载件(15)上的自发光的光源(16、17；16’；17’)，借助光源能使光线(18)经由变向元件发送至传感器(28、29、30)，以及具有布置到光线(18)的光路中的并且配设有光学编码的编码元件(23)，编码元件能通过运动换挡杆(2)地运动至预定的编码位置，其中，编码元件(23)布置在传感器(28、29、30)与设置在承载件(15)上的并且构造为导光体(19；19’)的变向元件之间。
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公开(公告)号：CN103703344B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280034930.8
申请日：2012-07-09
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： G01D5/24
摘要： 一种位置检测装置，其具有第一电极对、构成电阻的与第一电极对的电极（17、18）电连接并沿第一方向（y）在电极之间延伸的导电物体10），以及与物体（10）的位于第一电极对的电极17，18）之间的测量区域（23）的表面（12）导电接触并且能够相对于物体运动的测量电极（11），其中，物体（10）与第二电极对的电极（19、20）电连接并且沿第二方向（x）在所述电极之间延伸，其中，测量区域（23）位于第二电极对的电极（19、20）之间。
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公开(公告)号：CN104838176B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380015251.0
申请日：2013-03-12
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： G01D5/3473 , F16H59/10 , F16H59/105 , G01D5/341 , G01D5/342 , G01D5/34746
摘要： 一种用于操作车辆变速器的换挡杆机构，其具有支架(4)、能运动地支承在支架(4)上的并且能调整到预定的换挡杆位置(P、R、N、D)中的换挡杆(2)和光学换挡杆位置检测装置(7；7’)，换挡杆位置检测装置具有承载件(15)、多个设置在承载件(15)上的光学传感器(28、29、30)、光学变向元件、至少一个设置在承载件(15)上的自发光的光源(16、17；16’；17’)，借助光源能使光线(18)经由变向元件发送至传感器(28、29、30)，以及具有布置到光线(18)的光路中的并且配设有光学编码的编码元件(23)，编码元件能通过运动换挡杆(2)地运动至预定的编码位置，其中，编码元件(23)布置在传感器(28、29、30)与设置在承载件(15)上的并且构造为导光体(19；19’)的变向元件之间。
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公开(公告)号：CN103703344A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280034930.8
申请日：2012-07-09
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： G01D5/24
摘要： 一种位置检测装置，其具有第一电极对、构成电阻的与第一电极对的电极（17、18）电连接并沿第一方向（y）在电极之间延伸的导电物体（10），以及与物体（10）的位于第一电极对的电极（17，18）之间的测量区域（23）的表面（12）导电接触并且能够相对于物体运动的测量电极（11），其中，物体（10）与第二电极对的电极（19、20）电连接并且沿第二方向（x）在所述电极之间延伸，其中，测量区域（23）位于第二电极对的电极（19、20）之间。
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公开(公告)号：CN105637262B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201480056902.5
申请日：2014-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 伦福德电子有限公司
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/08 , F16H2059/081
摘要： 本发明涉及一种用于将车辆的自动变速器的操纵元件(106)调节到驻车定位中的设备(108)，该设备包括直接与操纵元件(106)联接的以能转动的方式支承的具有止挡元件(308)的锁定梳(110)、锁定销(112)、具有控制凸轮(200)和凸鼻(306)的以能转动的方式支承的调整环(114)，锁定销被构造成用于在第一定位中固定锁定梳(110)并且在第二定位中为了转动运动(300)释放锁定梳(110)，其中，控制凸轮(200)被成形成在调整环(114)进行转动运动(300)时使锁定销(112)从第一定位运动到第二定位中，并且凸鼻(306)被成形成在调整环(114)进行转动运动(300)时使止挡元件(308)随动，以便使锁定梳(110)转动到使操纵元件(106)调节到驻车定位中的程度。
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公开(公告)号：CN105637262A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056902.5
申请日：2014-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 伦福德电子有限公司
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/08 , F16H2059/081
摘要： 本发明涉及一种用于将车辆的自动变速器的操纵元件(106)调节到驻车定位中的设备(108)，该设备包括直接与操纵元件(106)联接的以能转动的方式支承的具有止挡元件(308)的锁定梳(110)、锁定销(112)、具有控制凸轮(200)和凸鼻(306)的以能转动的方式支承的调整环(114)，锁定销被构造成用于在第一定位中固定锁定梳(110)并且在第二定位中为了转动运动(300)释放锁定梳(110)，其中，控制凸轮(200)被成形成在调整环(114)进行转动运动(300)时使锁定销(112)从第一定位运动到第二定位中，并且凸鼻(306)被成形成在调整环(114)进行转动运动(300)时使止挡元件(308)随动，以便使锁定梳(110)转动到使操纵元件(106)调节到驻车定位中的程度。
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公开(公告)号：CN104428565B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201380033758.9
申请日：2013-05-14
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC分类号： F16H61/22
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/105 , F16H2061/223 , Y10T74/20128
摘要： 本发明涉及一种用于操纵车辆变速器的换挡杆设备，其具有：支架(4)；以能运动的方式支承在支架(4)上且能运动进入预定的换挡杆位置(P、R、N、D)的换挡杆(2)，换挡杆位置包括第一换挡杆位置(P)；能运动进入预定的闭锁元件位置的闭锁元件(7)，闭锁元件位置包括第一闭锁元件位置，在第一闭锁元件位置中在第一换挡杆位置(P)中的换挡杆(2)能够借助闭锁元件(7)与支架(4)锁止；释放装置，该释放装置包括对磁场敏感的开关(11)和磁铁(12)作为部件，它们彼此间的间距能够通过闭锁元件(7)的运动如下地变化，即，使得在换挡杆(2)的第一换挡杆位置(P)中开关(11)能够通过磁铁(12)的磁场在闭锁元件(7)的锁止的第一闭锁元件位置中被切换；至少一个能够至少手动地或自动地定位在磁铁(12)和开关(11)之间且能从这个位置被带出的屏蔽元件(17)，开关(11)借助这个屏蔽元件能够在换挡杆(2)的预定的换挡杆位置(P、R、N、D)的至少另一个换挡杆位置(N)中与磁铁(12)的磁场隔绝。
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