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公开(公告)号：CN110778308B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911063733.9
申请日：2019-11-04
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21B47/00
摘要： 本发明涉及煤系地层瓦斯灾害防治领域，公开了一种随钻测试瓦斯流量的装置，包括软囊袋，瓦斯引流管，还设有与软囊袋相连通的注管，向软囊袋填充气体或液体；软囊袋呈环状，软囊袋上设置有至少一个开口，环状的内侧形状与钻杆相适配，外侧形状与钻孔相适配，软囊袋用于包围钻杆；瓦斯引流管一端与软囊袋封闭钻孔后的待测空间连通，另一端用于连接测量瓦斯流量装置。基于上述装置，将软囊袋包围在钻杆上，当钻头打到目标位置时，通过注管向软囊袋注入填充物，使软囊袋封闭钻杆和钻孔间的缝隙；通过连接钻孔内部与外部的瓦斯引流管将瓦斯引出进行测量，实现了钻测一体化，在不撤出钻头的情况下也能对瓦斯流量进行测量。
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公开(公告)号：CN117418473A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311647711.3
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了已铺架35m梁上架设40m箱梁的施工方法，包括以下步骤：S1：利用有限元软件建立35m预制箱梁模型进行计算分析，得出可行结论；S2：设置第一吊车和第二吊车；S3：将第一吊车吊至第x跨左幅桥面上，第二吊车站位第X+2跨范围内；S4：第一吊车和第二吊车按照预设吊装步骤将40m箱梁从运梁车上架设至第x+1跨的内边梁处和内中梁处；S5：内边梁处和内中梁处完成架设后，形成第x+1跨的运梁通道；S6：通过第x+1跨的运梁通道完成第x+1跨左幅剩余箱梁后，已架好的第x+1跨左幅作为第x+1跨右幅的运梁通道，完成吊装第x+1跨右幅箱梁，本申请利用有限元软件建立35m预制箱梁模型进行计算分析，并以此提出已铺架35m梁上架设40m箱梁的施工方法。
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公开(公告)号：CN116752419A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310682663.5
申请日：2023-06-09
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本申请提供了一种波形钢腹板预应力组合箱梁桥，包括混凝土底板、固定架和混凝土顶板，还包括：支撑组件，支撑组件包括滑动连接于固定架外壁的调节部件、转动连接于固定架内壁的调节螺杆和卡接于混凝土底板和混凝土顶板之间的腹板部，其中，腹板部包括转动连接于两组调节部件支撑端的支撑架、可拆卸连接于支撑架多个支撑端的波形腹板和通过两组连接部可拆卸连接于波形腹板侧壁的辅助腹板；本申请无需通过外部脚手架对腹板部进行固定，增加了施工的便利性，提高了结构的稳定性，且适用于不同宽度组合箱梁桥的组装，够为混凝土顶板和混凝土底板提供有效支撑，组合式波形腹板便于安装和运输，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN113417646B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110799514.8
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/28 , E21D11/22 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21D21/00
摘要： 本发明中公开了一种适应于昔格达地层的大断面隧道支护结构及施工方法，涉及隧道施工技术领域，支护结构包括双层钢拱架和锚固支架，昔格达地层采用三台阶七步开挖法进行隧道开挖施工，以形成有上台阶、中台阶和下台阶的开挖断面，在开挖隧道的顶部架设双层钢拱架，上台阶、中台阶及下台阶均设置有锚固支架，每层台阶的锚固支架均与双层钢拱架进行焊接，以使得整个支护系统形成一个纵向连接体系对隧道进行支护；施工方法采用管棚超前加固‑三台阶七步开挖法进行隧道开挖‑施做隧道支护结构；针对昔格达地层特点，通过实施本技术方案，可有效改善隧道开挖后昔格达地层的围岩状态，增加结构的稳定性，严格控制隧道变形，防止地面建筑物的沉降或变形。
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公开(公告)号：CN114164773B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111537178.6
申请日：2021-12-15
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种挂篮结构，包括桁架承重系统、行走系统、支反力系统和止推系统，所述行走系统、支反力系统和止推系统均安装于所述桁架承重系统，还包括至少两根预应力索，所有所述预应力索沿所述桁架承重系统的横向间隔分布，所述预应力索一端连接所述桁架承重系统纵向后半部分的顶部、另一端连接所述桁架承重系统纵向前端的底部。其通过在桁架承重系统纵向后半部分和纵向前端之间设置至少两根预应力索，使得能够以桁架承重系统纵向后半部分的顶部为支点将挂篮纵向前端向上拉起，进而能够提高挂篮结构使用的平衡性，使得增大挂篮结构的纵向长度的同时，尽量减少挂篮结构的自重，以此来使得采用该挂篮结构施工方便，且减少成本。
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公开(公告)号：CN115538463A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211357491.6
申请日：2022-11-01
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水急流状态下的锁口钢围堰及施工方法，其中锁口钢围堰包括导向框、八个锚杆、四组锁口钢管桩、止水填充物、圈梁结构和混凝土封底层，锚杆固定在河床上，导向框与锁口钢管桩焊接，锁口钢管桩与锚杆固定连接，止水填充物设置在锁口钢管桩之间的连接处，本申请还公开了锁口钢围堰施工方法，该方法包括：通过导向框插打锁口钢管桩，围堰壁内侧设置圈梁结构后水下混凝土封底即可完成施工，遇水膨胀的材料可填充缝隙降低漏水风险，使用导向框定位实施精确打桩，并将位于导向框的四个角的锁口钢管桩作为在急流水域的定位桩，减小或清除了在急流水域打桩时桩体偏移的风险。
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公开(公告)号：CN112012112B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010969711.5
申请日：2020-09-15
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，具体为一种波形钢腹板现浇悬臂箱梁异步挂篮施工方法，包括以下步骤：(1)浇筑第N‑1节段顶板和第N节段底板混凝土；(2)第N‑1节段顶板混凝土强度达到设计强度的60％时进行第N‑1节段顶板的第一次预应力张拉；(3)安装第N+1节段波形钢腹板，挂篮行走到第N+1节段，绑扎第N+1节段底板钢筋；(4)进行第N‑1节段顶板第二次预应力张拉、灌浆；(5)绑扎第N节段顶板钢筋，进行下一节段的循环。本发明的异步挂篮施工将预应力张拉分为两次张拉，在两次张拉中进行不同工序的施工，在保障工程质量和安全的前提下缩短节段施工周期，降低时间成本，同时提升施工的作业效率。
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公开(公告)号：CN111636310B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010575328.1
申请日：2020-06-22
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及斜拉桥压重混凝土施工领域，具体涉及一种不对称斜拉桥压重混凝土施工方法，包括以下步骤，S1，确定每个压重混凝土块的配重；搭建边跨支架，建造边跨，在所述边跨上预留压重混凝土段；S2，建造第一主跨悬灌块，张拉第一主跨斜拉索和第一边跨斜拉索；S3，对第一压重混凝土块进行满配重；对第二压重混凝土块进行40%～60%配重；S4，对第二主跨悬灌块施工；S5，对第二压重混凝土块进行满配重；对第三压重混凝土块进行40%～60%配重；S6，重复步骤S2～步骤S5至压重混凝土施工完成。压重混凝土由边跨斜拉索受力，有效减轻了支架对压重混凝土的支撑，降低了安全风险，减少了支架材料投入。
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公开(公告)号：CN113431016A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110868524.2
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种软岩大变形段隧道浅埋下穿地表建筑物地表监测方法，包括如下步骤；洞内观察和洞外观察；洞内观察包括挖面观察和已作业地段观察；洞外观察包括对地面建筑物进行观察；地表沉降量测和建筑物沉降量测；在隧道开挖前设置地表沉降观测点；隧道中线到最远地表沉降观测点的距离大于或等于隧道埋深和隧道开挖宽度的和；拱顶下沉量测和净空变化量测；根据围岩级别确定断面间距；根据开挖方法进行布点，布设高度高出每个台阶，量测点反射片对准洞口方向，量测点外露初期支护面。通过合理的断面布置，增加地表监测和地表建筑物监测，使得监测数据更为准确可靠，达到控制沉降和加快施工的目的。
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公开(公告)号：CN113026573A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110365071.1
申请日：2021-04-01
申请人： 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种多系梁索塔的系梁施工方法。本发明从中塔柱往上塔柱的方向浇筑系梁，在中塔柱的下端预埋牛腿，在所述牛腿上搭设空中支架，并在所述空中支架上浇筑基础系梁；在已浇筑的系梁上搭设架管支架，在所述架管支架上浇筑第一系梁，同时在该已浇筑的系梁上安装第一立柱，在所述第一立柱上端安装第一底模板，在所述第一底模板上浇筑第二系梁；且所述第一系梁与所述已浇筑的系梁相邻，所述第一系梁位于所述第二系梁与所述已浇筑的系梁之间。在本发明所提供的施工方法中，在已浇筑好的系梁上可以对另外两个系梁同时施工，从而可以有效地减少系梁的施工周期。
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