一种洗扫车污水循环利用装置、工作方法及洗扫车

    公开(公告)号:CN107174844B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN201710540327.1

    申请日:2017-07-05

    摘要: 本发明提供了一种洗扫车污水循环利用装置、工作方法及洗扫车,污水循环利用装置包括用于容纳回收污水的吸尘箱、用于污水处理沉淀的沉淀箱、用于容纳清水的清水箱,所述沉淀箱内处理后的污水至少具有清水层、位于所述清水层上部的悬浮层、以及位于所述清水层下部的沉淀物层,所述沉淀箱内设有将所述清水层和沉淀物层进行隔离的可伸缩密封装置;所述污水循环利用装置还包括用于容纳沉淀物的污物箱。通过设置污水循环利用装置,及时的处理吸尘箱内的污水,使得吸尘箱内的污水减少,并将污水进行处理、将清水层继续循环到清水箱,有利于污水的循环利用,增加喷洒用清水的可利用量,提高洗扫车工作效率,延长洗扫车工作时间以及节约用水。

    车辆集装箱装载方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108100503B

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN201611043642.5

    申请日:2016-11-24

    发明人: 杨志刚 陈学峰

    IPC分类号: B65D88/12 B65D85/68 B65G65/32

    摘要: 本发明提供一种车辆集装箱装载方法。该方法包括:将装载车辆拆分成车架及多个部件,使所述车辆的长度及宽度分别小于所述标准货柜的长度及宽度;将一个车架反置并设于另一个车架的下方形成一车架组,将多个部件放置于所述车架组之间的空隙;将两组所述车架组重叠设置,且两组所述车架组的重叠总高度小于所述标准货柜的高度;将车架组装载于所述标准货柜内运输。上述车辆集装箱装载方法方便海铁联运运输到美国内陆城市的运输问题,降低货物运输费用,创造良好的经济效益。

    车辆运输车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108657057A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710214396.3

    申请日:2017-04-01

    IPC分类号: B60P3/08

    CPC分类号: B60P3/08

    摘要: 本发明提供了一种车辆运输车,包括上平台和下平台,上平台和下平台通过升降装置连接,升降装置包括第一升降单元和第二升降单元。在第一升降单元中,第一驱动件可驱动前部辅助支撑臂在竖直平面内转动,进而带动前部支撑臂在竖直平面内转动并可沿水平方向滑动而升降和平移上平台首部;在第二升降单元中,第二驱动件可驱动该后部支撑臂在竖直平面内转动而升降上平台尾部。当上平台升降和倾斜时,升降装置中形成叉架结构,该叉架结构能够为上平台前后部提供强有力的支撑,从而提高了上平台的整体强度和稳定性,使上平台的中部能够省去相应的升降结构,该叉架结构简单,自重轻,在简化整车结构的同时,也有效地降低了整车的自重。

    人孔结构及具有该人孔结构的压力容器

    公开(公告)号:CN101482177B

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200810001343.4

    申请日:2008-01-09

    发明人: 梁尚平 姚永超

    IPC分类号: F16J13/00 F16J15/02 F16J13/24

    摘要: 本发明提供了一种人孔结构及具有该人孔结构的压力容器。所述人孔结构设置于压力容器的顶部且包括人孔圈板、人孔补强板、人孔盖、设置在人孔盖和人孔圈板之间的弹性密封圈以及启闭装置,沿着人孔盖的外缘等间距凸设有多个凸齿部,凸齿部形成有沿着人孔盖径向的开口槽,启闭装置包括多个位置与多个凸齿部一一对应的启闭组件,各启闭组件均包括两耳板、一端铰接于两耳板之间的连接杆以及铰接于连接杆另一端的压杆,压杆的前端两侧对称设置有两凸轮,中部设置有支撑块;在人孔盖锁紧盖设在人孔圈板上后,压杆位于开口槽中,第二销轴位于凸轮的顶点和支撑块之间,且两凸轮的顶点抵顶、下压凸齿部使弹性密封圈变形,支撑块支撑在所述人孔盖上。

    一种垃圾车通用型箱体总装台以及组装方法

    公开(公告)号:CN108381091B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201810297994.6

    申请日:2018-03-30

    摘要: 本发明提供了一种垃圾车通用型箱体总装台以及组装方法,总装台包括工作台、设置在工作台上的底板支撑装置和用于底板定位的底板定位装置,在所述工作台的左右两侧设有竖向设置的支架,在所述支架上设有左侧板定位装置和右侧板顶紧装置,在所述支架上还设有前框定位装置、后框定位装置、以及顶板定位装置。通过分别设置对于箱体的底板、左侧板、前框、后框、以及顶板的定位装置,实现了精确定位,有利于提高箱体组装焊接后的精度,以及有利于提高产品质量、降低工人的劳动强度;并通过设置右侧板顶紧装置,有利于保证箱体在宽度方向上的精确度,并且有利于对于箱体的顶紧,有利于避免焊接的变形,有利于提升产品的质量。

    液罐车的防浪板结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114516500A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202210230554.5

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: B65D90/52 B65D90/02

    摘要: 本发明提供了一种液罐车的防浪板结构。所述防浪板结构设于所述液罐车的罐体内部,所述防浪板结构包括:加强圈,具有与所述罐体内壁相匹配的弧形轮廓,所述加强圈包括一体折弯成型的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板与所述罐体内壁垂直连接,所述第二侧板位于所述第一侧板远离罐壁的一端上,所述第二侧板与罐壁间隔相对;防浪板,沿罐体的横向布置,并搭接固定在所述第一侧板上,所述防浪板与所述第二侧板之间具有夹角。上述加强圈的结构成型简单,不仅提高罐体强度和刚度,防止罐体发生失稳,还能够降低加强圈的制作难度,方便安装,提高生产效率。

    罐式运输车及其罐箱
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111099194A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811264901.6

    申请日:2018-10-29

    IPC分类号: B65D90/66 B60P3/22

    摘要: 本发明提供了一种罐式运输车及其罐箱,罐箱上设有顶门开闭装置,顶门开闭装置包括滑动单元和动力单元,滑动单元包括导轨和滑动件,滑动件可沿导轨滑动,两个导轨上的滑动件分别固定在该顶门的两侧,而使顶门沿导轨滑动;动力单元的驱动件与顶门固定连接,该驱动件可沿导轨的延伸方向做直线往复运动,以使顶门沿导轨滑动,从而打开或关闭料口。驱动件可使顶门在水平方向上滑动,以实现料口的打开和关闭。顶门两侧的滑动件同步地沿导轨滑动,可保证顶门移动时的稳定性,避免顶门在开闭过程中发生歪斜的情况。此外,该顶门是在水平方向上滑动而实现料口的打开和关闭,在竖直方向上不会占用空间,从而使罐箱在限高环境中也能够顺利开闭料口。

    平板车及其底架
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109720411A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201711036520.8

    申请日:2017-10-30

    发明人: 宋作伟

    IPC分类号: B62D21/18

    摘要: 本发明提供了一种平板车,包括两边梁、垂直连接在边梁两端的两端梁,各边梁和各端梁均为槽钢结构,均包括两翼板和连接在两翼板之间的一腹板。各边梁的翼板的端面与该边梁腹板所在平面之间的夹角为α角,α角为锐角;各端梁的翼板的端面与该端梁腹板所在平面之间的夹角为β角,β角为锐角;边梁的翼板与端梁的翼板平齐拼接,边梁的翼板的端面与端梁的翼板的端面对接固定,边梁的腹板与端梁的腹板相互垂直。本发明改变了平板车底架的端梁与边梁的连接方式。且本发明的端面焊接较之传统的直角插入式焊接更容易,降低了焊接难度,节约了焊接工时,提高了产品品质。

    双层车辆运输半挂车车架、半挂车及运输方法

    公开(公告)号:CN108657292A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710214834.6

    申请日:2017-04-01

    IPC分类号: B62D33/02 B60P3/07

    CPC分类号: B62D33/02 B60P3/07

    摘要: 本发明公开了一种双层车辆运输半挂车的车架,其包括下平台、上平台、升降机构、防侧倾机构。下平台沿下平台长度延伸方向的鹅颈模块及下平台主体模块,鹅颈模块的侧面呈倒L形,鹅颈模块的下端与所述下平台主体模块的前端可拆卸连接。上平台位于所述下平台上方。升降机构设于上平台与下平台的首部和尾部之间,用于使所述上平台能够相对于下平台升降或倾斜,升降机构分别与所述上平台、下平台可拆卸连接。防侧倾机构立设于上平台与下平台前端和中部用于防止上平台左右侧倾,防侧倾机构与所述上平台、下平台可拆卸连接。本发明还提供一种双层车辆运输半挂车以及运输方法。可拆卸的几大模块,便于将双层车辆运输半挂车的车架装入集装箱海运。

    混凝土搅拌运输车及其控制装置和控制方法

    公开(公告)号:CN103481373B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201210196463.0

    申请日:2012-06-14

    IPC分类号: B28C5/42 B28C7/02

    摘要: 本发明提供了一种混凝土搅拌运输车及其控制装置和控制方法,该装置包括多个传感器和智能控制器;多个传感器采集的信号至少包括:发动机转速信号、搅拌筒转速信号、主油泵排量信号;智能控制器包括:分析模块,用于根据搅拌运输车的运输时间和预设搅拌筒回转总次数,按照混凝土搅拌运输标准,分析出预期的搅拌筒转速;搅拌筒转速控制模块,用于根据搅拌筒转速信号,控制搅拌筒按照所述预期的搅拌筒转速进行混凝土的搅拌;或按照预设的混凝土搅拌运输要求控制搅拌筒的转速;节能匹配模块,用于按照最佳燃油消耗曲线控制搅拌运输车的发动机的转速和主油泵的排量。本发明在保证混凝土的搅拌质量的同时实现了能源的节省。