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公开(公告)号：CN118123393A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410551348.3
申请日：2024-05-07
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车支座焊接工装，包括工作台、压紧装置、内撑装置以及夹持机构，工作台的上方设置有对产品进行放置的放置区，压紧装置安装于工作台，内撑装置安装于工作台并相抵于产品的开口内侧，夹持机构安装于工作台；在进行焊接前，压紧装置适于对放置区内的产品进行压紧固定，内撑装置适于对产品内侧进行支撑，夹持机构适于对产品的外侧进行夹持固定，以使得产品进行定型固定。本申请的有益效果：内撑装置可以对产品的内侧进行支撑，在配合夹持机构对产品的外侧进行夹持固定，进而可以很好的对产品进行定型固定，从而保证焊接的精确性和稳定性，大大减少高温作用下产品变形的概率，确保产品的质量。
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公开(公告)号：CN114472702B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210355079.4
申请日：2022-04-06
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本申请公开了一种副车架空心管子成型装置和工艺，包括折弯机构，折弯机构包括上模和下模，上模的下侧设有顶块，下模上设有两个相对设置的底座，每个底座上均转动连接有压块，两个底座之间设有用于固定管件中部的主固定架，主固定架可在竖直方向上移动且与压块联动。本发明的目的在于提供一种副车架空心管子成型装置，可有效保证产品弯曲成型的角度，利于控制产品回弹量，并极大的减少产品加工报废的概率。本发明的另一个目的在于提供一种副车架空心管子成型工艺，以解决空心管件空心管子类弯曲成型难、易损毁，加工工序繁复，加工步骤杂乱并相互干扰的问题。
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公开(公告)号：CN114346511B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210269198.8
申请日：2022-03-18
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本申请公开了一种焊接工装及其工作方法，其中焊接工装包括工作台，工作台上安装有夹具、第一定位机构、第二定位机构、涨开机构和驱动机构，夹具于工作台以形成装夹区，第一定位机构对被产品的侧板外壁进行支撑，涨开机构在驱动机构的驱动下伸至产品的开口内部并对侧板的内壁进行支撑，驱动机构还适于通过联动组件以驱动第二定位机构对被放置的加强板进行压紧定位。其中焊接工装的工作方法利用上述的焊接工作以实现对产品的装夹、定形、下料和焊接工序。本申请的有益效果：通过对开口进行定位，可以在产品尺寸出现波动的情况下保证产品合格率与稳定性，同时装夹便捷可以有效的提高加工效率。
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公开(公告)号：CN114346072A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210263149.3
申请日：2022-03-17
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车支架的成型系统以及成型工艺，其中成型系统包括落料装置、拉伸模块、冲裁模块和冲孔装置；落料装置将板材冲压成支架成型加工所需的坯料；拉伸模块对落料的坯料进行多次拉伸，以使得坯料的中部拉伸出成型部；在拉伸时，成型部的高度大于所需支撑部的高度；同时成型部的侧部圆角依次减小直至与所需支撑部对应的圆角相同；冲裁模块适于对成型部的上部以及坯料的侧部进行冲裁，以使得将成型部被冲裁成所需的支撑部；冲孔装置适于在冲裁后的坯料上冲压出定位孔和安装孔，成型工艺通过上述的成型系统进行。本申请有益效果：通过多步拉伸，可以有效降低支架中支撑部的成型难度，还可以有效的提高支撑部成型后的质量。
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公开(公告)号：CN108176764B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711444599.8
申请日：2017-12-27
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开一种四方形汽车底盘零部件的成型工艺，包括：预成型和成型；四方形汽车底盘零部件的结构：四方形汽车底盘零部件本体，四方零部件本体包括左四方零部件单片和右四方零部件单片，且左四方零部件单片和右四方零部件单片对称设置；左四方零部件单片或右四方零部件单体片包括设置有U形缺口的底部，底板的周边垂直延伸有侧面，侧面构成的R角趋近于直角；先将原四方形面预成型为曲面形状，将预成型构成的弧形面成型为R角趋近于直角的方形面，然后将底部缺口冲出获得最终产品。具有能够有效避免四方封闭型产品由于材料强度高、材料厚度厚和R角小等设计造成的直接成型时导致开裂、堆料、模具报废等一系列问题的优点。
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公开(公告)号：CN108097792B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201711237845.2
申请日：2017-11-30
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本发明提供一种汽车底盘零部件的冲裁工艺，其特征在于，包括冲裁、折弯、第一工位冲孔、第二工位冲孔、整形、第一工位翻孔、第二工位翻孔、整孔和应力退火，解决了结构复杂的困难产品可实现性，解决模具冲裁形状尽可能简单，这样减少模具损坏，产品质量也提高。
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公开(公告)号：CN105269993B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510799243.0
申请日：2015-11-17
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种金属圆管滚压刻字设备，包括动力组件、联动组件与刻字组件，动力组件通过联动组件带动刻字组件运动进行刻字，动力组件包括气缸，刻字组件包括标识字块与安装座，安装座的侧边设置有用于安装待刻字圆管的可转动的安装轴，安装座上可拆卸连接有固定座，固定座的一侧为与待刻字圆管直径相同的弧形面，弧形面与安装轴相对，弧形面上可拆卸设置有标识字块，标识字块贴合在弧形面上，气缸通过联动组件带动安装座做旋转运动。利用气缸活动轨距连接联动组件带动固定座旋转在待刻字圆管表面滚压刻字。生产效率可比冲压工装生产提高30％。圆管表面受力均匀，字迹清晰。在生产操作中相比冲床操作是安全的。
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公开(公告)号：CN103934381A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410180435.9
申请日：2014-04-15
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司 , 大众一汽平台零部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车高强度板底盘部件成型工艺，包括以下工序：落料：得到坯料，坯料具有由转角部位向外延伸的加宽部，在转角部位和加宽部之间设置工艺孔；拉深成型：把坯料的转角部位拉深成型为汽车高强度板底盘部件的转角直壁，所述加宽部拉深为凸台，工艺孔在转角直壁的顶部；切边：对拉深成型的凸台进行剪切，工艺孔被切破，形成分别位于工艺孔两侧的两条轮廓边；翻边：把两条轮廓边翻边成型为两条直边；修边：把两条直边和工艺孔边缘处的多余材料切除掉。发明先采用拉深方法成型转角直壁，然后再采用直接翻边方法成型与转角直壁连接的两个边，将一条具有转角的翻边变成了两条直线翻边，有效的解决了转角翻边成型的开裂问题。
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公开(公告)号：CN118357352B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410773917.9
申请日：2024-06-17
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车底盘套管零件的冲压工艺及设备，冲压工艺包括：对板材进行冲裁、翻边以及压齿工序，获得坯件；由坯件的两端同时向中间按照锁扣的次序进行多次压弯，获得呈弧形且两端间隔的预成型件；对预成型件进行环形包覆冲压，得到环形的成型件；对成型件的边缘进行修整以得到所需的套管。冲压设备用于实施上述的工艺。本申请的有益效果：通过预压弯工艺的多次压弯，可以将坯件的整体分别多段进行压弯，进而可以降低单次压弯的形变量，以避免翻边部出现开裂的情况，进而降低产品的废品率。并且，每次压弯的位置位于坯件上的光面区域，可以有效的降低压弯对锁扣的影响，以进一步的提高产品的加工质量。
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公开(公告)号：CN117329944A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311240055.5
申请日：2023-09-25
申请人： 宁波沃特汽车部件有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本申请公开了一种锁扣套管的检测工装，属于汽车零部件技术领域，包括底板，所述的底板上安装有安装座、以及分布在安装座外周的压固件，安装座上活动安装有检测块，检测块可绕其中心轴旋转，待检测的套管将套设在检测块外并位于安装座上方，所述的检测块外径与套管的内径相适应，检测块外边缘处设置有通面与止面，所述的通面与待检测套管内的锁扣底面位于同一平面或低于锁扣底面，所述的止面所在的位置高于待检测套管内的锁扣底面；所述的检测块旋转则通面由锁扣下方穿过，止面则被锁扣阻挡。能够简单快速的对套管内的锁扣位置进行检测。
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