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公开(公告)号：CN107717844A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711117027.9
申请日：2017-11-13
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种齿形板装配机构，使齿形板顺利与机构底板完成装配的同时，避免齿形板与机构底座的损坏，包括底板(1)、工装底座(2)、安装在所述工装底座(2)上的机构底座(3)、固定在所述底板(1)上的导柱(7)，所述导柱(7)滑动设有导套(8)，所述导套(8)固定设有滑动板(9)，所述导柱(7)顶端固定设有上顶板(12)，所述上顶板(12)上固定设有气缸(10)，所述气缸(10)滑动设有推杆(11)，所述推杆(11)的下端与所述滑动板(9)固定连接，所述滑动板(9)固定设有压块(13)，所述压块(13)两侧分别设有右压片(5)和左压片(6)，所述压块(13)安装有齿形板(4)。
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公开(公告)号：CN103758849B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410026928.7
申请日：2014-01-21
申请人： 宁波远信拉索有限公司
摘要： 一种软轴连接接头，它包括与软管（1）固定连接的接头本体（2），软管（1）包括缠绕钢丝层（1.1），接头本体（2）为一体式结构，缠绕钢丝层（1.1）嵌合在接头本体（2）中心孔的孔壁上，接头本体（2）中心孔的另一端设有球座嵌件（3），球座嵌件（3）上设有通孔（3.1），通孔（3.1）与软管（1）连通，且通孔（3.1）的轴线与软管（1）位于接头本体（2）中心孔内一端的轴线在同一直线上；生产方法，包括以下步骤：①剥皮层；②挤压成型；或是开角；或是扩口；③注塑成型；与现有技术相比，本发明具有一体式结构、不易被腐蚀、制备过程中对环境影响较小、使用稳定性较好、使用灵活较好、仓储成本较低及生产效率较高的特点。
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公开(公告)号：CN103758849A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410026928.7
申请日：2014-01-21
申请人： 宁波远信拉索有限公司
摘要： 一种软轴连接接头，它包括与软管（1）固定连接的接头本体（2），软管（1）包括缠绕钢丝层（1.1），接头本体（2）为一体式结构，缠绕钢丝层（1.1）嵌合在接头本体（2）中心孔的孔壁上，接头本体（2）中心孔的另一端设有球座嵌件（3），球座嵌件（3）上设有通孔（3.1），通孔（3.1）与软管（1）连通，且通孔（3.1）的轴线与软管（1）位于接头本体（2）中心孔内一端的轴线在同一直线上；生产方法，包括以下步骤：①剥皮层；②挤压成型；或是开角；或是扩口；③注塑成型；与现有技术相比，本发明具有一体式结构、不易被腐蚀、制备过程中对环境影响较小、使用稳定性较好、使用灵活较好、仓储成本较低及生产效率较高的特点。
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公开(公告)号：CN107701719A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711115338.1
申请日：2017-11-13
申请人： 宁波远信拉索有限公司
CPC分类号： F16H59/10 , F16H61/36 , F16H2059/026
摘要： 本发明提供一种自动变速器换挡机构，达到了安装空间小、防水效果好，拆卸维护方便的目的，包括壳体(2)和底座(1)，其特征在于：所述壳体(2)由相互吻合的左壳体(15)和右壳体(16)组成，所述的壳体(2)与底座(1)通过螺丝固定，所述壳体(2)内安装有手柄杆(3)，所述手柄杆(3)内设有提拉芯杆(4)，所述提拉芯杆(4)与手柄杆(3)之间设有芯杆压缩弹簧(5)、所述手柄杆(3)外圆面设有O型圈(6)，所述手柄杆(3)外圆面滑动设有滑动块(7)，所述子弹头(28)下方设有拉索(36)，所述壳体(2)与底座(1)的连接处设有防水结构。
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公开(公告)号：CN207386999U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721507039.8
申请日：2017-11-13
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型公开了一种齿形板装配机构，使齿形板顺利与机构底板完成装配的同时，避免齿形板与机构底座的损坏，包括底板(1)、工装底座(2)、安装在所述工装底座(2)上的机构底座(3)、固定在所述底板(1)上的导柱(7)，所述导柱(7)滑动设有导套(8)，所述导套(8)固定设有滑动板(9)，所述导柱(7)顶端固定设有上顶板(12)，所述上顶板(12)上固定设有气缸(10)，所述气缸(10)滑动设有推杆(11)，所述推杆(11)的下端与所述滑动板(9)固定连接，所述滑动板(9)固定设有压块(13)，所述压块(13)两侧分别设有右压片(5)和左压片(6)，所述压块(13)安装有齿形板(4)。
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公开(公告)号：CN209977227U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201721507099.X
申请日：2017-11-13
申请人： 宁波远信拉索有限公司
摘要： 本实用新型提供一种自动变速器换挡机构，达到了安装空间小、防水效果好，拆卸维护方便的目的，包括壳体(2)和底座(1)，所述壳体(2)由相互吻合的左壳体(15)和右壳体(16)组成，所述的壳体(2)与底座(1)通过螺丝固定，所述壳体(2)内安装有手柄杆(3)，所述手柄杆(3)内设有提拉芯杆(4)，所述提拉芯杆(4)与手柄杆(3)之间设有芯杆压缩弹簧(5)、所述手柄杆(3)外圆面设有O型圈(6)，所述手柄杆(3)外圆面滑动设有滑动块(7)，所述子弹头(28)下方设有拉索(36)，所述壳体(2)与底座(1)的连接处设有防水结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210484368U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921338910.5
申请日：2019-08-19
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： F16C1/26
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车拉索的防水结构，包括拉索本体、第一导向管、第二导向管和波纹管，所述的第一导向管和第二导向管分别活动配合在拉索本体左右两端，所述的波纹管套在拉索本体上，它还包括连接接头，所述的波纹管为橡胶管，所述的波纹管内设有通道，所述的通道的右端端部内设有第一环形挡板，所述的通道的左端端部内设有第二环形挡板，所述的连接接头右端卡在第二导向管内，所述的连接接头左端的外圆周上设有第一环形凸起，所述的第一环形凸起右端面抵靠在第一环形挡板左端面，所述的第一环形挡板的内环挤压在连接接头外圆周上，本实用新型提供一种结构简单且可靠性高的用于汽车拉索的防水结构。
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公开(公告)号：CN207415253U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721507097.0
申请日：2017-11-13
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种齿形板装配机构，使齿形板顺利与机构底板完成装配的同时，避免齿形板与机构底座的损坏，包括底板(1)、工装底座(2)、安装在所述工装底座(2)上的机构底座(3)、固定在所述底板(1)上的导柱(7)，所述导柱(7)滑动设有导套(8)，所述导套(8)固定设有滑动板(9)，所述导柱(7)顶端固定设有上顶板(12)，所述上顶板(12)上固定设有气缸(10)，所述气缸(10)滑动设有推杆(11)，所述推杆(11)的下端与所述滑动板(9)固定连接，所述滑动板(9)固定设有压块(13)，所述压块(13)两侧分别设有右压片(5)和左压片(6)，所述压块(13)安装有齿形板(4)。
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公开(公告)号：CN203655864U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201420039206.0
申请日：2014-01-22
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： F16C1/14
摘要： 一种用于汽车软轴接头的连接件，它包括连接件本体和软轴接头（1），连接件本体设有中心孔，软轴接头（1）位于中心孔内，中心孔两端的内径小于中心孔中部的内径，所述连接件本体包括上连接件（2）和下连接件（3），上连接件（2）与下连接件（3）焊接；所述软轴接头（1）两端外侧均套接有一个减震密封垫（4），减震密封垫（4）位于软轴接头（1）与连接件本体之间，减震密封垫（4）的外径大于等于中心孔中部的内径，由于连接件本体是由焊接而成，使得连接件本体外层表面防腐涂层不容易被损坏，使得连接件本体防腐能力较好，同时可以增加连接件的厚度，使得连接件的强度较高。
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公开(公告)号：CN203655863U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201420037821.8
申请日：2014-01-21
申请人： 宁波远信拉索有限公司
IPC分类号： F16C1/14
摘要： 一种软轴连接接头，它包括与软管（1）固定连接的接头本体（2），接头本体（2）上设有中心孔，软管（1）一端固定在接头本体（2）中心孔的一端，软管（1）包括缠绕钢丝层（1.1），接头本体（2）为一体式结构，缠绕钢丝层（1.1）嵌合在接头本体（2）中心孔的孔壁上，接头本体（2）中心孔的另一端设有球座嵌件（3），球座嵌件（3）上设有通孔（3.1），通孔（3.1）与软管（1）连通，且通孔（3.1）的轴线与软管（1）位于接头本体（2）中心孔内一端的轴线在同一直线上；与现有技术相比，本实用新型具有一体式结构、不易被腐蚀、制备过程中对环境影响较小、使用稳定性较好、使用灵活较好、仓储成本较低及生产效率较高的特点。
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