基于多智能体建模的城市交通碳排放预测方法及装置

    公开(公告)号:CN116468143A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310135379.6

    申请日:2023-02-17

    摘要: 本发明提供一种基于多智能体建模的城市交通碳排放预测方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:将获取到的初始数据输入至预先构建的多智能体模型进行初始化,以使所述多智能体模型对城市运行状态进行模拟;其中,所述多智能体模型包括居民智能体、企业智能体、道路智能体和公交智能体;获取所述多智能体模型在目标期限内的状态数据,基于所述状态数据以及所述多智能体模型中各个智能体之间内嵌的逻辑连接关系输出城市交通碳排放预测结果。本发明通过运用多智能体模型对城市交通碳排放进行预测分析,宏观与微观结合,从就业与住房关系出发模拟交通行为,从而模拟城市的实时运行,输出准确的交通碳排放预测数据。

    一种城市区域交通安全状态评估方法和装置

    公开(公告)号:CN114550445B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202210083352.2

    申请日:2022-01-24

    IPC分类号: G08G1/01 G08G1/017

    摘要: 本发明提供了一种城市区域交通安全状态评估方法和装置,所述方法包括:获取待评估区域的道路数据、事故数据和人口数据;获取待评估区域的监控录像和拍摄录像,并提取出机动车违法数据、自行车违法数据、电动自行车违法数据和行人违法数据;构建交通安全事故指标和交通守法指标;确定待评估区域的交通安全状态。本发明相对于现有技术,可通过构建静态的交通安全事故指标和动态的交通守法指标,获取交通安全状态指标,针对城市待评估区域整体进行交通安全运行状态的量化评价,具有更高的准确性和通用性,且易于维护,并使出行者和交通管理部门能够直观了解区域的交通安全水平。

    一种远程接入管理平台及管理方法

    公开(公告)号:CN116389105A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310334958.3

    申请日:2023-03-30

    摘要: 本发明提供了一种远程接入管理平台及管理方法,属于远程接入管理技术领域。本发明在点对点的网状网中部署多个Wireguard网络服务节点和至少一个Wireguard网络管理节点;在每个网络服务节点部署一个客户端;在每个网络管理节点部署至少一个服务端;服务端接收客户端gRPC通信请求,验证通过后,将客户端信息添加入库,触发向该客户端发送配置参数及向其他客户端推送关于新接入客户端的配置参数;客户端获取服务端的令牌,向服务端发起gRPC通信请求,接收服务端的注册成功消息和其它客户端的配置参数,更新本地配置文件参数并启动Wireguard内核进程。本发明支持站点到站点,无单点失效问题,性价比优势明显。

    一种自然资源数据一体化挂接方法

    公开(公告)号:CN116226123A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310027750.7

    申请日:2023-01-09

    摘要: 本发明属于数据信息处理技术领域,具体涉及一种自然资源数据一体化挂接方法,包括:S1、建立自然资源一体化数据库,所述自然资源一体化数据库中包含行政审批事项产生的空间数据;S2、建立业务管理数据关联表,以宗地为单位,将同一位置上全生命周期内所有行政审批事项所产生的数据资料,通过唯一编号连接在一起;S3、基于业务管理数据关联表,根据唯一编号在档案系统中查询对应档案材料;S4、基于步骤S3中查询到的档案材料,查询同一位置上全生命周期内行政审批事项的数据。本发明能够查询全生命周期内的数据资料,实现资源共享,避免无效事项的产生,避免资源浪费,降低人工管理成本。

    一种国土空间规划城市体检评估指标计算模块构建方法

    公开(公告)号:CN116090890A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310027759.8

    申请日:2023-01-09

    摘要: 本发明公开了一种国土空间规划城市体检评估指标计算模块构建方法,涉及国土空间评估领域,步骤包括:步骤S1:需求分析:通过对已建立的指标评估体系进行分项研究,分析各项指标的实际含义,明确数据的输入、计算方法和输出结果,确定可通过模块研发实现快速计算的指标项;步骤S2:模块研发:在ArcGIS平台的工具箱中编码完成,包括搭建工具模板、编写代码研发和汇聚成工具;步骤S3:用户反馈修改。本发明基于标准化计算模块的指标进行计算分析,通过在相应的平台进行输入数据,工具箱计算只需要输入一次原始数据,不涉及中间数据再计算问题,解决数据多次操作后产生的各种问题,保持数据输入端的一致性。

    一种重型车辆的编队行驶控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114545929A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210081892.7

    申请日:2022-01-24

    IPC分类号: G05D1/02 G08G1/00 G08G1/01

    摘要: 本发明公开了一种重型车辆的编队行驶控制方法、装置及系统。该编队行驶控制装置包括环境获取单元、仿真模拟单元以及行驶控制单元。该编队行驶控制系统包括行驶控制模块以及数据存储模块。通过在仿真模拟中引入巡航控制动力学模型、控制器模型、驾驶员行为模型以及若干个重型车辆模型,并在模拟结果达到预设的控制要求的时候,根据对应的控制方案控制重型车辆的编队行驶,该编队行驶控制方法、装置及系统提升了重型车辆的编队行驶在实际应用中的可控性。

    一种洪涝评估方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113627686A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202111028746.X

    申请日:2021-09-02

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/26

    摘要: 本发明公开了一种洪涝评估方法,方法分别在大中小三个尺度上进行运用,且由指标体系评价法和灾情模拟评估法组成,先采用指标体系评价法对大尺度进行洪涝风险初评,再采用灾情模拟评估法在中、小尺度上进行校核与详细评估,得出最终的洪涝评估结果,本发明所采用的指标评价法与灾情模拟法来对研究区域进行洪涝评估有各自的优缺点,指标评价法可以针对现状与规划提供的相应数据进行初步的洪涝评估,灾情模拟法可以很好的模拟水文水动力过程,通过与历史灾情的校核得到较为准确的评估结果,在资料以及数据充实的条件下,通过上述两种方法可以全面对洪涝风险进行评估,并互为校核,得出来的洪涝风险评估具备较高的科学性与系统性。

    一种基于虚拟化的网络管理系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113395175A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110622290.3

    申请日:2021-06-03

    IPC分类号: H04L12/24 H04W12/03

    摘要: 本发明公开了一种基于虚拟化的网络管理系统,包括网络服务器和网络设备,网络服务器通过网络与网络设备连接并管理网络设备,网络服务器包括数据库、网络资源管理模块和网络虚拟化层,数据库用于存储各个虚拟数据中心的网络资源配置;网络资源管理模块与数据库连接、用于接收任意一个虚拟数据中心的租户发送的网络资源处理命令,将其经过加密算法加密后通过无线通信模块发送给网络虚拟化层;网络资源处理命令基于模块化服务质量控制虚拟数据中心的网络资源处理,网络虚拟化层分别与数据库和网络资源管理模块连接,用于接收到加密后的网络资源处理命令后,对其进行解密,对解密后的网络资源处理命令进行相应处理。本发明能提高数据传输的安全性。