连接器组件
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108832387B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201810385096.6

    申请日:2018-04-26

    摘要: 一种用于气囊点火机构的电连接器组件包括具有插头本体的插头,所述插头包括第一壳体部分以及具有插入部分的第二壳体部分。壳体部分可沿壳体轴线相对于彼此移动。弹性元件保持壳体部分抵靠着彼此,第二壳体部分包括位于其表面上的伸出部,该伸出部具有斜向于壳体轴线的第一滑动表面。对接连接器具有插头接纳部分,该插头接纳部分适于接纳并且电力且机械地连接插头的插入部分,对接连接器包括局部围绕插头接纳部分的套环。套环具有布置成与第一滑动表面互补的第二滑动表面。当插头在这些插头连接的情况下与插入轴线对准时,滑动表面协作,插入力沿嵌入方向施加在插头上且因此第一滑动表面在第二滑动表面上滑动。

    卷曲电接触件的方法、电接触件和卷曲工具

    公开(公告)号:CN107408765B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201680013775.X

    申请日:2016-03-07

    IPC分类号: H01R4/18 H01R43/048

    摘要: 卷曲电接触件的方法、电接触件和卷曲工具。本发明涉及一种方法,其中,接触件(100)以使得获得机械保持部(140)和导电部(150)的这种方式以不同高度卷曲到线缆(200)。机械保持部(140)和导电部(150)的最终卷曲高度之间的差在0.5mm至0.6mm之间。本发明还涉及一种接触件(100),其作为根据本发明的卷曲方法的结果而卷曲到线缆(200),并且涉及一种用于实施所述方法的工具。

    连接套件和组装该连接套件的方法

    公开(公告)号:CN107706605B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201710310893.3

    申请日:2017-05-05

    摘要: 本发明涉及连接套件和组装该连接套件的方法。该连接套件包括第一盒单元(2)和第二盒单元(3)。所述第一盒单元(2)包括阻挡部件(21),所述阻挡部件(21)在阻挡位置和解除阻挡位置之间移动,在处于所述阻挡位置时,所述阻挡部件被锁定并且防止所述紧固装置配合,所述紧固装置得配合允许所述第一盒单元(2)和所述第二盒单元紧固在一起,在处于所述解除阻挡位置时,所述阻挡部件允许所述紧固装置配合。当所述第一盒单元(2)和所述第二盒单元(3)处于连接位置时,标记器与所述阻挡部件(21)相互作用,以将所述阻挡部件(21)解锁,因此允许所述阻挡部件(21)从其阻挡位置向其解除阻挡位置移动。

    包括内部底切空间的插头连接器

    公开(公告)号:CN108075297B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201711112209.7

    申请日:2017-11-13

    IPC分类号: H01R13/514 H01R13/518

    摘要: 本发明涉及包括内部底切空间的插头连接器,尤其是涉及包括用于接纳接口部分的框架的插头连接器。插头连接器包括至少两个接口部分。每个接口部分均包括侧壁部分,侧壁部分与装配方向相反地向内突出到框架中,所述侧壁部分具有外侧壁表面和对置的内侧壁表面,其中,锁定突出部垂直于所述装配方向背离所述外侧壁表面横向突出到所述框架中。所述框架包括至少部分由所述底壁和所述内侧壁表面限定的内部底切空间,其中,所述内部底切空间借助于包覆成型而被所述框架的一部分占据。

    用于机动车辆的电子装置

    公开(公告)号:CN108697030B

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201810262277.X

    申请日:2018-03-28

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 用于机动车辆的电子装置。用于机动车辆的电子装置(10)包括:金属管状壳体(12),其纵向延伸且在两端(24,26)处开口,管状壳体(12)包括具有弯曲轮廓的壁(31),壁(31)包括其外表面(32)上的冷却翅片(34)。电子装置(10)还包括印刷电路板组件(18),其包括含有发热电子部件(19)的第一多个(74)印刷电路板(76,78),该组件的印刷电路板(76,78)通过柔性导电元件(92,94)连接在一起。装置还包括布置在管状壳体(12)内部的第一散热器(14),第一散热器(14)包括大致平行于管状壳体(12)的弯曲壁(31)延伸的弯曲壁(108)。第一多个(74)印刷电路板(76,78)插入在壳体(12)的壁(31)的弯曲内表面(48)与第一散热器的弯曲壁(108)之间,以便通过第一散热器(14)并通过管状壳体(12)的配备有冷却翅片(34)的弯曲壁(31)来散发热量。

    具有方便连接的杆锁定的连接器

    公开(公告)号:CN107026365B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201610949525.9

    申请日:2016-10-26

    IPC分类号: H01R13/629

    摘要: 本发明涉及一种具有方便连接的杆锁定的连接器。所述连接器(1)包括壳体(2),在该壳体上,杆(4)以可旋转的方式安装于打开位置与闭合位置之间,在该打开位置中,配对连接器(3)可在一个联接方向上联接到所述连接器(1),而在该闭合位置中,所述连接器(1)和所述配对连接器(3)被锁定到一起。所述杆(4)由在两个翼片(38,40)的帮助下连接到所述壳体的锁(36)维持在所述闭合位置中,每个翼片分别在垂直于所述联接方向的方向上从所述锁(36)朝向所述壳体(2)延伸。为了断开所述杆(4)和所述锁(36),所述锁(36)通过垂直于所述联接方向的平移而朝向所述壳体(2)移位。

    功率通信模块
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107454743B

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201710376221.2

    申请日:2017-05-25

    IPC分类号: H05K1/18

    摘要: 本发明涉及一种功率通信模块。机动车辆功率通信模块(10)包括:印刷电路板(12);第一板状汇流排(30);第一系列功率开关(14,16,18,20),每个开关均包括连接在所述印刷电路板(12)的上表面(13)上的一系列连接引脚(68)和抵靠所述汇流排(30)施加的金属基板(67);所述第一系列功率开关安装在所述第一汇流排(30)上,所述功率开关沿着所述第一汇流排(30)的纵向边缘(35)大体对齐,所述第一汇流排(30)的所述纵向边缘(35)沿着所述印刷电路板(12)的第一纵向边缘(34)布置,并且所述第一汇流排(30)的安装所述功率开关的部分(42)挨着所述印刷电路板(12)布置。

    电子装置及组装该电子装置的方法

    公开(公告)号:CN107197588B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201710206349.4

    申请日:2017-03-14

    IPC分类号: H05K1/02 H05K7/20

    摘要: 本发明涉及电子装置及组装该电子装置的方法。用于机动车辆的电子装置(10)包括:导热的壳体(12),所述壳体(12)容纳印刷电路板(18);和安装在所述印刷电路板(18)上的发热元件(20)。所述壳体(12)包括:壳体底座(14),所述印刷电路板(18)安装在所述壳体底座(14)上;和与所述壳体底座(14)相对的盖(16)。第一散热金属结构(28)安装在所述发热元件(20)上,并且第二散热金属结构(38)形成为所述壳体的所述盖(16)的一部分并突出到所述壳体(12)中,所述第二散热金属结构(38)与所述第一散热金属结构(28)联接,以促进朝向所述壳体(12)的外部散去来自所述发热元件(20)的热能。

    电连接器组装件和组装电连接器组装件的方法

    公开(公告)号:CN107465030B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201710398761.0

    申请日:2017-05-31

    摘要: 电连接器组装件和组装电连接器组装件的方法。本发明涉及电连接器组装件和组装电连接器组装件的方法,其中,该电连接器组装件包括适于与对应的对置连接器配合的插头连接器。所述插头连接器包括具有至少一个引导装置的连接器壳体以及相对于连接器壳体可移动地布置的锁定装置,其中,所述锁定装置具有至少一个引导构件和至少一个柔性臂,其中,所述柔性臂适于在将所述插头连接器与所述对应对置连接器配合期间折曲,使得所述锁定装置可以移动到锁定位置中,其中,所述引导装置和所述引导构件适于将所述锁定装置从第一位置引导至锁定位置,使得所述柔性臂在所述锁定装置处于所述锁定位置时回复。