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公开(公告)号：CN112041184B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201980022725.1
申请日：2019-03-26
申请人： 欧洲拖车系统公司
IPC分类号： B60J7/06
摘要： 本发明涉及一种用于下部结构的可打开的结构，如卡车、拖车、半拖车、铁路货车、自卸车或集装箱，其包括篷布框架，例如，由耐候性材料或多种可以铰接的壁元件制成的篷布，其中，篷布框架具有多个滑动件（30），这些滑动件可沿着至少一个导向件（32、38）移动，其中，该导向件包括纵向构件元件（32），滑动件（30）沿纵向构件元件（32）为可转换的。根据本发明，提供了一种可打开的结构，该结构允许平稳地打开和关闭该结构，其中，纵向构件元件（32）至少部分地在相对于滑动件（30）的移动方向（x）横向的方向上可调节地布置。
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公开(公告)号：CN107690397B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201580042377.6
申请日：2015-06-23
申请人： 欧洲拖车系统公司
发明人： 罗杰·雷默尔
摘要： 本发明涉及一种用于诸如重型负荷车辆，挂车，半挂车，铁路车辆，自卸卡车或者集装箱的子结构的防水罩结构，包括一顶框和一由耐候材料组成的防水布，其中所述顶框上有许多梁（34），每根梁的端部有一可沿导轨（20）移动的托架（32），所述每一对相对放置的托架上（32；32’）可枢转连接至少一弓部（36），该弓部与相邻托架对（32）上的一弓部（36）一起形成防水罩折叠辅助装置，所述防水罩折叠辅助结构的弓部（36）彼此连接。根据本发明实现了一允许可靠地覆盖子结构同时具有低的内部重量的防水罩结构，其中被连接的弓部（36）包括枢转角度限制器（38），其仅允许弓部（36）的有限枢转。
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公开(公告)号：CN113613923B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202080023026.1
申请日：2020-03-17
申请人： 欧洲拖车系统公司
摘要： 本发明涉及一种用于可移动下部结构（20），诸如卡车、拖车、半挂车、铁路车辆、自卸卡车或集装箱，的篷布上部结构，包括顶部框架（30），由耐候材料制成的篷布（50）可连接到该顶部框架（30）上；其中顶部框架（30）具有多个可沿至少一个导向件（22）移动的支柱（32），其中顶部框架（30）具有，在其端部，端部滑道（40），其可以升高以打开结构，且下降以关闭结构。根据本发明，一种具有不被气流升起的端部运行部件的篷布结构通过布置在端部滑道（40）的一端（46）上的导风部件（60）来提供，通过该导风部件（60），气流被转换成沿端部滑道（40）的关闭方向的力。
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公开(公告)号：CN108025626A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680049974.6
申请日：2016-09-01
申请人： 欧洲拖车系统公司
IPC分类号： B60J5/06
CPC分类号： B60J5/065
摘要： 本发明涉及一种具有底板（2）的防水油布悬挂装置，所述底板（2）上设置有至少一个用于防水油布的连接装置（4）和至少两个支撑辊（3），所述的至少两个支撑辊能够沿着盖框架的纵向支架活动，该纵向支架用于撑起防水油布构造。本发明设计了一种改进的防水油布悬挂装置，其中垂直于支撑辊（3）的至少一个引导辊（8）安装在底板（2）的窄边（2S）上，操作容易且可靠。
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公开(公告)号：CN107690397A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201580042377.6
申请日：2015-06-23
申请人： 欧洲拖车系统公司
发明人： 罗杰·雷默尔
CPC分类号： B60J7/065 , B60J7/1855 , B60J7/1856
摘要： 本发明涉及一种用于诸如重型负荷车辆，挂车，半挂车，铁路车辆，自卸卡车或者集装箱的子结构的防水罩结构，包括一顶框和一由耐候材料组成的防水布，其中所述顶框上有许多梁（34），每根梁的端部有一可沿导轨（20）移动的托架（32），所述每一对相对放置的托架上（32；32’）可枢转连接至少一弓部（36），该弓部与相邻托架对（32）上的一弓部（36）一起形成防水罩折叠辅助装置，所述防水罩折叠辅助结构的弓部（36）彼此连接。根据本发明实现了一允许可靠地覆盖子结构同时具有低的内部重量的防水罩结构，其中被连接的弓部（36）包括枢转角度限制器（38），其仅允许弓部（36）的有限枢转。
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公开(公告)号：CN118715128A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202380024998.6
申请日：2023-03-01
申请人： 欧洲拖车系统公司
摘要： 本发明涉及一种用于下部结构（2）的结构，包括一个本体（1a）和一个可打开的顶篷（3），其中顶篷（3）可沿本体（1a）的两个纵梁（4，5）的边缘移动，至少有一个线性推杆（10）可使本体（1a）和顶篷（3）一起在相对于下部结构（2）的高度上移动。根据本发明，一种用于下部结构的结构和一种用于压缩载荷的方法，任何突出的载荷都可以可靠而简单地达到下部结构的高度，并且可以从上部加载，线性推杆（10）通过将带有封闭顶篷（3）的本体（1a）与突出载荷（L）的预应力相反地降低到下部结构（2）上，施加一个力，用于压缩下部结构（2）中的载荷（L）和突出到下部结构（2）之外的载荷（L）。
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公开(公告)号：CN109070709B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201780022284.6
申请日：2017-04-06
申请人： 欧洲拖车系统公司
摘要： 本发明涉及一种防水罩结构，用于例如货车，拖车，半挂车，火车车辆，自卸货车或集装箱的子结构，包括一个可折叠式顶框（16），和一个由耐候材料制成的防水罩（12）；所述可折叠式顶框（16）具有多个支杆（34），每个所述支杆（34）在每个端部上分别具有可沿一个导轨（20）移动的一个托架（32）；至少一个弓部（36）选择性地可枢转地连接到所述支杆的一对相对的托架（32;32'）或所述支杆（34），所述弓部（36）与一个相邻支杆（34）的一个弓部（36）或一对相对的托架（32;32'）的一个弓部（36）或所述可折叠式顶框（16）的一个不动部分的一个弓部（36）一起形成一个防水罩折叠辅助装置。为了发明一种能够可靠地覆盖子结构的轻重量的防水罩结构，根据本发明，相邻的弓部（26，36）之间通过一个当所述可折叠式顶框（16）被折叠时能够折叠起来的运动学连杆组件（38）彼此连接。
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公开(公告)号：CN113613923A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202080023026.1
申请日：2020-03-17
申请人： 欧洲拖车系统公司
摘要： 本发明涉及一种用于可移动下部结构（20），诸如卡车、拖车、半挂车、铁路车辆、自卸卡车或集装箱，的篷布上部结构，包括顶部框架（30），由耐候材料制成的篷布（50）可连接到该顶部框架（30）上；其中顶部框架（30）具有多个可沿至少一个导向件（22）移动的支柱（32），其中顶部框架（30）具有，在其端部，端部滑道（40），其可以升高以打开结构，且下降以关闭结构。根据本发明，一种具有不被气流升起的端部运行部件的篷布结构通过布置在端部滑道（40）的一端（46）上的导风部件（60）来提供，通过该导风部件（60），气流被转换成沿端部滑道（40）的关闭方向的力。
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公开(公告)号：CN112714706A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201980054824.8
申请日：2019-08-20
申请人： 欧洲拖车系统公司
IPC分类号： B60J7/06
摘要： 本发明涉及一种用于下部结构（14）的可打开的上部结构，例如自行式卡车、卡车、半挂车、拖车、货柜车、倾卸车、铁路货车、建筑物等，其包括可折叠的框架（16）、可以连接至顶架（16）盖（12），特别是篷布，以及用于折叠和展开顶架（16）的驱动器（70）。驱动器（70）使至少一个至少抗拉的拉力元件（71）移动，至少一个至少抗拉的拉力元件（71）连接到顶架（16）的远侧滑架（32'），并根据驱动器（70）的致动方向，来回移动远侧滑架（32'）。驱动器（70）包括从动的第一旋转体（73）。一种通过驱动器来改善顶架的折叠或展开的打开结构，其特征在于，驱动器（70）包括第二旋转体（74），其中第一旋转体（73）与所述第二旋转体（74）彼此相邻地布置，并且形成驱动装置（75），其中，至少一个至少抗拉的拉力元件（71）围绕由第一旋转体（73）和第二旋转体（74）形成的驱动装置（75）缠绕若干圈。
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