防水油布悬挂装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108025626A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680049974.6

    申请日:2016-09-01

    IPC分类号: B60J5/06

    CPC分类号: B60J5/065

    摘要: 本发明涉及一种具有底板(2)的防水油布悬挂装置,所述底板(2)上设置有至少一个用于防水油布的连接装置(4)和至少两个支撑辊(3),所述的至少两个支撑辊能够沿着盖框架的纵向支架活动,该纵向支架用于撑起防水油布构造。本发明设计了一种改进的防水油布悬挂装置,其中垂直于支撑辊(3)的至少一个引导辊(8)安装在底板(2)的窄边(2S)上,操作容易且可靠。

    侧壁篷布悬挂结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1316957A

    公开(公告)日:2001-10-10

    申请号:CN99810483.3

    申请日:1999-09-01

    IPC分类号: B60J7/10

    CPC分类号: B60J5/065 Y10T16/3543

    摘要: 本发明涉及一种侧壁篷布悬挂结构,用于载货汽车顶盖、特别是用于汽车车箱和集装箱的可滑动折叠的顶盖中,包括由至少跨越货箱部分长度、通过向上耸起的支撑柱(1)和活动支柱(1)支承在汽车底盘上的上方纵向弦杆(2)组成的顶盖支架,其中,支承车顶遮盖物、特别是帆布篷(4)的、在顶盖封闭时又同时对顶盖支架上部范围起横向加强作用的、可沿汽车纵向方向滑动的遮盖篷框架(3)被支承在上方纵向弦杆(2)上,此外,侧壁篷布(4)借助于悬挂滑动件(5)、特别是借助于具有滚轮(6)的悬挂滑动件(5),可纵向滑动地悬挂在上方纵向弦杆(2)的运动轨道(7)上,并且,其中悬挂滑动件(5)分别通过一个固定护板(8)与帆布篷(4)连接。提供一种侧壁篷布悬挂结构,它能在悬挂结构简单的情况下实现汽车车箱侧壁篷布的有利的张紧装置,其方案是,固定护板(8)由两个部分构成,固定护板(8)的一个部分(10)与啮合在顶盖支架上方纵向弦杆(2)的运动轨道(7)中的滑动件(5)连接,固定护板(8)的另一个部分与帆布篷(4)连接,并且固定护板(8)的该两个部分(10,11)可克服阻力(12)相对移动。

    用于悬挂帆布的系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102248876A

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN201110126244.0

    申请日:2011-04-02

    IPC分类号: B60J5/06

    CPC分类号: B60J5/065

    摘要: 用于悬挂帆布的系统,该悬挂系统具有装配有至少一个主导轨杆、辅助导轨以及滑架的承载梁以悬挂所述帆布,其中,帆布包括能够在主导轨内滚动的主滚轮,并因此可以吸收水平的横向作用力,以及辅助滚轮,其可以在所述辅助导轨上滑动以吸收水平的横向力,其中,所述主导轨具有用于所述主滚轮的侧向支撑件,从而力矩可以首先在所述主滚轮之间和其次在所述辅助滚轮之间吸收。

    卡车和拖车车体的侧帘布

    公开(公告)号:CN101626920A

    公开(公告)日:2010-01-13

    申请号:CN200880002915.9

    申请日:2008-02-04

    IPC分类号: B60P7/04 B62D33/04 B60R13/02

    CPC分类号: B60J7/104 B60J5/065

    摘要: 本发明公开一种卡车和半拖车车体的滑动的侧帘布(16),其具有一系列相交弧(14)形状的下边缘。邻接弧的相交点(顶点)(15)在侧帘布的最低点,并提供用于连接帘布与拉紧装置的连接点(开口19)。每个拉紧装置(25)都具有钩状件(24),钩状件(24)与各开口(19)中的绳索(21)配合,并施加向下和略向内的力,从而拉紧帘布并使帘布保持在拉紧状态。弧(14)的几何中心基本低于帘布的下边缘,由此该弧为浅弧,产生少量连接点,同时实现基本一致地拉紧侧帘布。

    用于悬挂帆布的系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102248876B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201110126244.0

    申请日:2011-04-02

    IPC分类号: B60J5/06

    CPC分类号: B60J5/065

    摘要: 用于悬挂帆布的系统,该悬挂系统具有装配有至少一个主导轨杆、辅助导轨以及滑架的承载梁以悬挂所述帆布,其中,帆布包括能够在主导轨内滚动的主滚轮,并因此可以吸收水平的横向作用力,以及辅助滚轮,其可以在所述辅助导轨上滑动以吸收水平的横向力,其中,所述主导轨具有用于所述主滚轮的侧向支撑件,从而力矩可以首先在所述主滚轮之间和其次在所述辅助滚轮之间吸收。

    进出通道改良的运货带篷车

    公开(公告)号:CN1031452C

    公开(公告)日:1996-04-03

    申请号:CN91108607.2

    申请日:1991-08-30

    申请人: 安迪·埃弗斯

    发明人: 安迪·埃弗斯

    IPC分类号: B60J5/06 B65D43/20

    CPC分类号: B60J5/065 B60J5/125

    摘要: 运货带篷车包括底板、从底板向上凸出的垂直角柱,固定在前面角柱上的前壁,安装有柱上的顶篷,装设在角柱附近的垂直滚筒,设置在滚筒周围,与滚筒紧贴接触的环形薄板,薄板中构成进出通道,以便从带篷车的尾部或任意一侧进入到带篷车的内部。

    卡车和拖车车体的侧帘布

    公开(公告)号:CN101626920B

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN200880002915.9

    申请日:2008-02-04

    IPC分类号: B60P7/04 B62D33/04 B60R13/02

    CPC分类号: B60J7/104 B60J5/065

    摘要: 本发明公开一种卡车和半拖车车体(10)的滑动的侧帘布(16),其具有一系列相交弧(14)形状的下边缘。邻接弧(14)的相交点(顶点)(15)在侧帘布(16)的最低点,并提供用于连接帘布(16)与拉紧装置(25)的连接点(开口19)。每个拉紧装置(25)都具有钩状件(26),钩状件(26)与各开口(19)中的绳索(21)配合,并施加向下和略向内的力,从而拉紧帘布(16)并使帘布保持在拉紧状态。弧(14)的几何中心基本低于帘布(16)的下边缘,由此弧(14)为浅弧,产生少量连接点,同时实现基本一致地拉紧侧帘布(16)。

    侧壁篷布悬挂结构
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1115265C

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN99810483.3

    申请日:1999-09-01

    IPC分类号: B60J7/10

    CPC分类号: B60J5/065 Y10T16/3543

    摘要: 侧壁篷布悬挂结构,用于载货汽车的滑动折叠顶盖中,包括由跨越货箱长度、通过向上耸起的支撑柱和活动支柱支承在汽车底盘上的上方纵向弦杆(2)组成的顶盖支架,支承车顶帆布篷(4)、在顶盖封闭时对顶盖支架上部横向加强的、可沿汽车纵向滑动的遮盖篷框架(3)支承在上方纵向弦杆(2)上,侧壁篷布(4)借助具有滚轮(6)的悬挂滑动件(5)可纵向滑动地悬挂在上方纵向弦杆(2)的运动轨道(7)上,滑动件(5)通过固定护板(8)与帆布篷(4)连接。固定护板(8)由两部分构成,一部分(10)与啮合在运动轨道(7)中的滑动件(5)连接、另一部分与帆布篷(4)连接,该两部分(10,11)可克服阻力(12)相对移动。