一种汽车氛围灯装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117799532A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311799984.X

    申请日:2023-12-26

    发明人: 周良 姜君城

    IPC分类号: B60Q3/78 B60Q3/60 B60Q3/80

    摘要: 本发明提供了一种汽车氛围灯装置,属于氛围灯技术领域。一种汽车氛围灯装置,包括:固定壳体、若干灯组件、控制组件,固定壳体内固定有若干正极导电轨道和若干负极导电轨道,正极导电轨道和负极导电轨道交错排布,相邻正极导电轨道和负极导电轨道之间具有间隔,灯组件滑动设置在导电轨道上,且能够沿间隔方向移动,灯组件包括灯珠、移动架、两个导电连接脚、两个导电片,两个导电连接脚滑动连接在移动架上且导电连接脚通过拉簧与移动架连接,导电片固定在移动架上,导电片与导电连接脚通过电线相连,灯珠可拆卸安装在移动架上且与导电片电连接,移动架的下端具有导向部。本发明具有灯珠活动变化,提升车内科技感的优点。

    一种控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN115817330A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211612145.8

    申请日:2022-12-14

    发明人: 周成

    IPC分类号: B60Q1/14 B60Q1/08

    摘要: 本申请适用于汽车电子技术领域,提供了一种控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质方法,包括:获取第一数据,所述第一数据表示通过第一车辆上安装的雷达探测所述第一车辆的前方区域获取到的雷达数据,获取第二数据,所述第二数据表示通过所述第一车辆上安装的摄像头拍摄所述第一车辆的前方区域获取到的图像数据,根据所述第一数据和所述第二数据检测所述第一车辆前方的第二车辆,获得所述第二车辆的识别信息,根据所述第二车辆的识别信息控制所述第一车辆的大灯模组照明。通过上述方法,可以提高车辆前方区域的识别精度,实现了车辆大灯的精准控制,从而提高了行车安全性。

    注塑模具
    3.
    发明公开
    注塑模具 审中-实审

    公开(公告)号:CN111452283A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010343534.X

    申请日:2020-04-27

    发明人: 周良 许忠平

    IPC分类号: B29C45/06 B29C45/26 B29C45/73

    摘要: 本申请提供了一种注塑模具,包括动模、定模和驱动组件。其中,动模包括动模板和分别安装于该动模板上的多个上模芯。定模包括定模板、用于分别与多个上模芯配合进行注塑成型的多个下模芯和用于分别冷却各上模芯中制品的冷却组件。本申请通过在相邻两个下模芯之间设置冷却组件,当其中一个上模芯与相应下模芯注塑成型形成半成品后,驱动组件驱动动模板转动以使该上模芯与冷却组件对位,冷却组件可对半成品进行冷却;而后,驱动组件可再次驱动动模板转动至与下一个下模芯对位的工位处,以进行下一次的注塑成型工序。相较于传统连续注塑工艺方式,通过不断注塑-冷却-注塑-冷却地循环操作步骤,可提高多工序注塑成型质量,进而提高制品的良率。

    一种多材料组合透镜及其制造方法以及成像装置

    公开(公告)号:CN105137511B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201510540408.2

    申请日:2015-08-28

    发明人: 周良 姜君城

    摘要: 本发明适用于光学技术领域,提供了一种多材料组合透镜,至少包括第一透镜和第二透镜,所述第一透镜和第二透镜分别由第一材料和第二材料依次注塑成型,所述第一透镜和第二透镜无中间层地结合为一体,所述第一材料和第二材料不同,所述第一透镜和第二透镜的中心轴重合。本发明采用不同材料依次注塑成型,且任意相邻透镜之间均无中间层。与传统的粘接透镜组相比,不需单独制作单个透镜,也节省了将单个透镜粘合在一起的步骤,在工艺流程上大大简化,能够显著地提高制造效率,并且节约了粘合层材料的使用,进而降低了成本并提高了效益;将不同材料一体注塑成型,无粘接层,可靠性好。与传统的单材料制作的相同结构的透镜相比,成像效果显著提升。

    一种携带照明灯具的无人机

    公开(公告)号:CN105346727A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510725824.X

    申请日:2015-10-30

    发明人: 周成

    IPC分类号: B64D47/02

    摘要: 本发明涉及的携带照明灯具的无人机,包括无人机、照明灯具和连接机构;所述无人机包括机身,设于机身上的机翼和机脚,其中所述机身在面向机脚的一侧端面上设置有固定座,且所述固定座在远离机身的一侧开设有一凹槽;所述连接机构包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端插设在固定座的凹槽内,另一端与第二连杆也以铰接方式进行连接;所述第二连杆在远离第一连杆的一侧与照明灯具进行固定连接。本发明实现了照明灯具在无人机的带动下在空中进行移动使用,同时其受重力的作用,始终保持竖向向下的状态,进而确保了照明灯具在工作时所照射的区域保持面积保持不变,满足了人们的使用需求。

    一种汽车氛围灯
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118548469A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202411027694.8

    申请日:2024-07-30

    发明人: 周良 姜君城

    摘要: 本申请涉及一种汽车氛围灯,涉及汽车灯具的领域,包括插接台,所述插接台上固设有电源接头,所述电源接头插设于车内12V电源接口,所述插接台上连接有灯体,所述灯体包括壳体、电路板、LED灯、输入线、输出线和粘贴件,所述电路板安装于壳体内,所述LED灯有若干均固设在电路板上,LED灯从壳体一侧伸出壳体外,所述输入线和输出线均安装在电路板上且从壳体长度方向两端伸出壳体外,输入线连接插接台,输出线用于连接另一个灯体的输入线,所述粘贴件固设在壳体背离LED灯伸出壳体一侧,用于粘附于汽车内。本申请具有方便氛围灯加装的效果。

    一种车内氛围灯控制方法与系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116001679A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310037645.1

    申请日:2023-01-09

    发明人: 周良 姜君城

    摘要: 本申请涉及一种车内氛围灯控制方法及系统,汽车灯光控制的技术领域,其方法包括采集主驾驶位人员的人脸信息;判断主驾驶位人员是否为常驾驶人员;若是,则调取对应的常驾驶人员的体征信息;在接收到主驾驶位人员发送的座椅位置确定信息后,基于主驾驶位座椅的座椅位置信息及体征信息得到主驾驶位人员的主视野区域及最大视野区域;获取主驾驶位人员的眼球活动信息;基于眼球活动信息、体征信息及座椅位置信息得到主驾驶位人员的当前视野区域;以及,在车辆播放音乐时,判断是否接收到控制氛围灯开启的控制指令;若是,则基于主视野区域、最大视野区域及当前视野区域调整氛围灯的显示区域及不同显示区域的亮度;基于音乐调整氛围灯的闪烁频率。

    聚光器、近光照明装置和其照明方法以及带有近光照明装置的车辆

    公开(公告)号:CN114992578A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202110226950.6

    申请日:2021-03-01

    发明人: 付彦霞 周云

    摘要: 本发明公开了一聚光器、近光照明装置和其照明方法以及带有近光照明装置的车辆,其中所述近光照明装置包括一灯源、一聚光器、一遮光板以及一光学透镜,所述聚光器包括一全内反射透镜部和一聚光部,其中所述聚光部和所述灯源分别被保持于所述全内反射透镜部的两侧,所述全内反射透镜部将所述灯源产生的光线汇聚至所述聚光部,所述聚光部对经过所述全内反射透镜部后的光线进行再次汇聚,其中所述遮挡板被保持于所述聚光器的所述聚光部的一侧,所述聚光部将光线汇聚至所述遮挡板,其中所述光学透镜被保持于所述遮挡板的一侧,未被所述遮挡板遮挡的光线被所述光学透镜汇聚。所述近光照明装置的纵向距离较小,减小了安装深度。

    车辆安全照明装置及其系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111806336A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201910287549.6

    申请日:2019-04-11

    发明人: 周成 肖峰

    IPC分类号: B60Q1/08 B60Q1/50

    摘要: 本发明提供一种车辆安全照明装置,包括:一发光单元和一通讯交互单元,其中所述发光单元被所述通讯交互单元所设置地发出光线,使得在所述车辆安全照明装置安装的前方能够提供照明,其中所述发光单元根据所述通讯交互单元的控制而以光线的方式提供一提醒,其中所述提醒与所述车辆安全照明装置所在的定位位置相关联。另提供一车辆安全照明系统以在驾驶方的视野内提供一提醒,所述提醒针对性地通过一发光单元显现,避免多余信息干扰驾驶方的判断。