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公开(公告)号：CN116609378A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210117283.2
申请日：2022-02-08
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 一种用于氢气浓度探测的热导陶瓷芯片探头，包括电加热板、热感应板、热源中空板、冷源金属板、热传导腔、电源插针引线、信号插针引线、引线固定柱体、探头插头以及气体通道。电加热板上设有电加热线、测温线，热感应板上设有热感应线，电加热板与热感应板及两侧的夹层陶瓷薄膜C形成热传导腔。电源插针引线、信号插针引线是连接电加热线、测温线及热感应线与探头插头的；陶瓷填充材料及其外部包围的金属固定外壳为引线固定柱体。探头插头是用于固定与连接外部电源线与信号线的。通过给电加热板施加与停止供应电力，电加热板的热量波动会导致探头内的热感应板的热感应线电阻波动，再通过与计时时间对比，可实现对进入其内的氢气浓度进行监测。
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公开(公告)号：CN113904029A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111165118.6
申请日：2021-09-30
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H05B1/02 , B60K1/00 , B60L58/27
摘要： 一种集成了MCH与PTC的加热水槽装置，具体涉及新能源汽车动力电池包加热。本发明装置包括水槽主体，加热板主体，电极板组件，上盖组件，温度传感器以及控制模块。MCH单位体积的发热功率对比PTC更大，在体积相同的情况下，可增加加热器总的功率。一方面，在出水口处安置MCH总成，可在水温逐渐升高、PTC组件电阻不断增大、输出功率逐渐下降时，弥补超出PTC组件本身产生热量外的额外热量，从而使得电池包在单位时间内获得更多热量，升温更迅速。另一方面，当电池包的温度达到了某个温度值或者是汽车最低启动温度时，系统需要的热量没有开始那么急迫，可以切换到PTC模式，从而保持了PTC加热模式的优点，可以自行调节输出功率，降低冲击。
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公开(公告)号：CN113639699A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110516149.5
申请日：2021-05-12
申请人： 深圳科维新技术有限公司
发明人： 夏灿
摘要： 一种机电一体、具有位置记忆功能的三维在线测量头。其核心机构由复位顶针（34）、测针座（32）、圆柱水平杆（36）、水平记录及调节机构（14）组成。这一核心机构实现了测针座（32）的三维定位、水平保持以及灵活摆动。水平记录及调节机构可以通过上述功能实现对于测针微米级摆动的电平反馈。水平记录及调节机构由六个独立的压电陶瓷叠堆，经过特别的设计可以升降，保持对于圆柱水平杆的支撑。六个压电陶瓷叠堆每次同时输出六个电平数据，经过时间系列成为了系统控制的时间函数。增加相应的触发及测量策略，结合对于这些函数的处理，可以及时、动态的判断三个圆柱水平杆的三维位置。
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公开(公告)号：CN115825170A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211340798.5
申请日：2022-10-29
申请人： 深圳科维新技术有限公司
发明人： 陈小青
IPC分类号： G01N27/18
摘要： 本发明提供了一种氢气浓度探测传感器，利用氢气超高热导率，通过对加热线路施加电压来产生热量，热量在热传导腔中通过被测气体因对流和辐射而传输至感应线路，通过实时监测感应线路两极的阻值来到达测量感应线路温度，由温度升值幅度与升温时程的比值来对应氢气浓度从而完成浓度测量；氢气浓度传感器的运行分为基态、过渡态和高速响应态三种状态，根据浓度变化三种运行状态间可以相互转变；基态是指氢气浓度为零的探头参数表现，是传感器对标的基础；过渡态是基态稳定性被打破之后的运行态，打破稳定的可能是被测浓度改变，亦或是外部环境参数的突然改变；高速响应态是传感器过渡态的后续状态，目的是持续监控氢气泄漏情况，持续保持浓度探测。
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公开(公告)号：CN113776728A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110861386.5
申请日：2021-09-17
申请人： 深圳科维新技术有限公司
发明人： 陈小青
摘要： 一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构,具体涉及汽车零部件领域中的SCR系统中的压力传感器。本结构包括压力传递腔液体入口喉道、压力传递腔空气喉道、压力传递腔A室、压力传递腔B室和应变压力腔，它们共同构建了压力传递腔。所述的压力传递腔液体入口喉道与压力传递腔A室相连通、压力传递腔A室与压力传递腔B室相连通、压力传递腔B室与压力传递腔空气喉道相连通以及压力传递腔空气喉道与应变压力腔相连通，本发明通过次第相互连通的压力传递腔结构设计，规避了液体直接进入压力传感器的应变压力腔内，避免因液体低温变相时体积增大产生的挤压力造成压力传感器应变片损坏，提高了压力传感器对低温的适应性能。
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公开(公告)号：CN113756996A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111081880.6
申请日：2021-09-15
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 一种气体计量喷射阀弹性密封阀座结构，包括：弹性密封阀座基片、阀座金属碰停区、密封凸台、阀座通道、弹性橡胶层。其中，弹性密封阀座基片为不锈钢304材料作为基体的圆形片，金属碰停区为弹性密封阀座基片的上表面外围的一凸台，阀座通道是沿着弹性密封阀座基片的轴向、穿透金属层与橡胶层的通孔结构，弹性橡胶层与弹性密封阀座基片镶嵌结合，密封凸台为弹性橡胶层高出其基体上表面的凸起部分。这种弹性橡胶层与弹性密封阀座基片镶嵌结合的方式所形成的弹性密封阀座结构，有利于气体计量喷射阀高响应过程中的密封，提高了气体计量喷射阀的密封性能及响应速度，进而提升了气体计量喷射阀的流量计量精度。
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公开(公告)号：CN113776728B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110861386.5
申请日：2021-09-17
申请人： 深圳科维新技术有限公司
发明人： 陈小青
摘要： 一种规避液体低温结晶的压力传递腔结构,具体涉及汽车零部件领域中的SCR系统中的压力传感器。本结构包括压力传递腔液体入口喉道、压力传递腔空气喉道、压力传递腔A室、压力传递腔B室和应变压力腔，它们共同构建了压力传递腔。所述的压力传递腔液体入口喉道与压力传递腔A室相连通、压力传递腔A室与压力传递腔B室相连通、压力传递腔B室与压力传递腔空气喉道相连通以及压力传递腔空气喉道与应变压力腔相连通，本发明通过次第相互连通的压力传递腔结构设计，规避了液体直接进入压力传感器的应变压力腔内，避免因液体低温变相时体积增大产生的挤压力造成压力传感器应变片损坏，提高了压力传感器对低温的适应性能。
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公开(公告)号：CN113756996B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202111081880.6
申请日：2021-09-15
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 一种气体计量喷射阀弹性密封阀座结构，包括：弹性密封阀座基片、阀座金属碰停区、密封凸台、阀座通道、弹性橡胶层。其中，弹性密封阀座基片为不锈钢304材料作为基体的圆形片，金属碰停区为弹性密封阀座基片的上表面外围的一凸台，阀座通道是沿着弹性密封阀座基片的轴向、穿透金属层与橡胶层的通孔结构，弹性橡胶层与弹性密封阀座基片镶嵌结合，密封凸台为弹性橡胶层高出其基体上表面的凸起部分。这种弹性橡胶层与弹性密封阀座基片镶嵌结合的方式所形成的弹性密封阀座结构，有利于气体计量喷射阀高响应过程中的密封，提高了气体计量喷射阀的密封性能及响应速度，进而提升了气体计量喷射阀的流量计量精度。
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公开(公告)号：CN113606776B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010561119.1
申请日：2020-11-25
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： F24H1/10 , F24H9/00 , F24H9/1818 , B60L58/27
摘要： 一种减少流体阻力的PTC加热水槽装置，具体涉及新能源汽车电池包加热。本发明装置包括水槽主体、入水口导流装置、出水口导流装置、变向导流装置、PTC发热主体、密封垫片和锁紧固件。本发明通过在水槽主体内增加入水口导流装置，出水口导流装置和变向导流装置，构成液体流道，一方面可减少流体在水槽内的流阻，另一方面，这一专用液体流道采取分层布局方式，在水槽几何尺寸或者体积一定的情况下，可增加流道数量来增加PTC发热片数量，从而增加发热器的功率。
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公开(公告)号：CN113638791B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110915671.0
申请日：2021-08-10
申请人： 深圳科维新技术有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 一种双层级联的二相流雾化器装置，包括微孔板、涡旋引导片、涡旋导流片及主腔体外壳，所述涡旋引导片和涡旋导流片呈公母镶嵌式连接，所述微孔板通过限位的连接方式安装在涡旋引导片与涡旋导流片的组合体上，涡旋引导片与涡旋导流片组合体是通过过盈配合的方式连接于所述主腔体外壳内腔，本发明的结构特点是：液体通过薄片微孔阵列进入到组合体形成的腔道中时会与腔道中的空气混合形成前级汽液二相流，从而减小液体自身粘性及比重，有利于后级二相流雾化形成更小粒径的雾化颗粒。
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