一种新型桩基钢筋笼孔口支垫装置

    公开(公告)号:CN118360944A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410655572.7

    申请日:2024-05-24

    IPC分类号: E02D15/08 E02D5/38

    摘要: 本申请涉及一种新型桩基钢筋笼孔口支垫装置,属于吊放固定装置的技术领域,其包括支架,支架包括四条支腿、两个折叠梁和两个安置梁,四条支腿分布在护筒周侧形成矩形,两个折叠梁、两个安置梁分别相互平行,折叠梁下方的两个相邻支腿之间铰接有两个斜撑杆,支腿包括螺纹杆和螺纹套,螺纹杆和螺纹套螺纹连接,螺纹套底部转动连接有接地盘,接地盘底部固定有地插,本申请具有有效控制钢筋笼桩顶标高,增加钢筋笼稳固性的效果。

    一种铁路隧道拱墙二次衬砌混凝土灌注施工方法

    公开(公告)号:CN114738000A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210430633.0

    申请日:2022-04-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本申请涉及一种铁路隧道拱墙二次衬砌混凝土灌注施工方法,主要涉及的技术领域,其主要步骤包括:S1,测量放样、台车就位,安装止水带和堵头模板,顶部设置检查窗口;S2,准备工作,检查输送泵、搅拌站、混凝土罐车等设备运转情况,清洗边墙基础顶面,涂抹界面剂;S3,混凝土拌制和运输;S4,衬砌混凝土的浇筑和振捣;S5,衬砌封顶混凝土的浇筑和振捣;S6,拱顶带模注浆、拱顶压浆;S7,脱模和养护。本申请具有能够提高隧道拱墙二次衬砌混凝土灌注的施工质量的优点。

    一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质

    公开(公告)号:CN111442753A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010214550.9

    申请日:2020-03-24

    IPC分类号: G01B21/20 G06F17/17

    摘要: 本发明涉及一种高速铁路连续梁线性的测量方法、处理装置及存储介质,涉及连续梁线性测量技术领域,连续梁线性的测量方法包括将每个单独的连续梁记录为向量x,连续梁的测量为从一侧向另一侧进行记录,将向量x分解为水平面方向的向量y与竖直平面方向的z,测算连续梁与相邻的下一个连续梁之间的水平方向的向量的夹角m,记录多组夹角m,并对多组夹角m进行算数平均得到平均值n,将计算得到的n与连续梁的设计曲率值o进行对比。使用该测量方法测量铁路连续梁的线性,以单个连续梁作为向量,然后对连续的连续梁进行数据处理,并将结果进行输出比对,使连续梁线性的测量更加的准确。

    一种用于车站人防门端墙内预埋管的预制构件

    公开(公告)号:CN111395761A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010214563.6

    申请日:2020-03-24

    IPC分类号: E04G21/00 F16L3/12 F16L3/20

    摘要: 本发明涉一种用于车站人防门端墙内预埋管的预制构件,包括底座、对称设在底座的两侧的第一悬臂与第二悬臂、设在第一悬臂与第二悬臂上的第一卡槽、对称设在底座的两侧的第三悬臂与第四悬臂、设在第三悬臂与第四悬臂上的第二卡槽、与底座转动连接的转动台、可拆卸连接在转动台上的固定台以及设在固定台上的第三卡槽,其中第一悬臂平行于第二悬臂,第三悬臂平行于第四悬臂,第一悬臂垂直于第三悬臂。本发明用于浇筑过程中预置管件的位置固定,可以起到加快施工速度、提高预置管件的固定强度和降低预置管件在浇筑过程的形变程度等作用。

    钻孔桩成孔质量检测方法

    公开(公告)号:CN109440838A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811497661.4

    申请日:2018-12-07

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明涉及一种钻孔桩成孔质量检测方法,步骤如下:成孔后在孔口拉好十字线,一条线与基坑横向相一致,另一条线与基坑纵向相一致;选取铅锤和长度大于成孔深的测绳,将铅锤固定在测绳上;正锥悬锤落至孔底,在孔口对测绳与孔口齐平的位置做出标记;将测绳沿着基坑横向的一条十字线移动,直至铅锤抵至孔壁不能移动为止,用直尺沿十字线测定测绳至孔边的距离a和至另一侧孔边的距离b;将铅锤和测绳从钻孔桩成孔中取出,实测测绳标记位置至铅锤尖端的距离,即为成孔深度h,令铅锤半径为d,则基坑横向的成孔孔斜率i=(a-d)/h,根据该孔斜率的大小判断其成孔质量是否满足施工工艺的要求。本发明的检测方法操作简单、方便,能够降低施工成本。

    地铁盾构井主体结构的施工工艺

    公开(公告)号:CN109403981A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811497663.3

    申请日:2018-12-07

    摘要: 本发明公开了一种地铁盾构井主体结构的施工工艺,所述地铁盾构井主体结构从上至下为二层结构,二层结构四周设置基坑围护桩,二层主体结构为钢筋混凝土结构,结构中板、顶板主体结构为环梁结构及盾构井,步骤如下:在盾构井主体结构地面钻孔,浇筑围护桩混凝土;挖桩头土方,破除桩头混凝土;施做冠梁混凝土垫层,绑扎冠梁钢筋,模板安装,浇筑混凝土冠梁;开挖盾构井基坑内土方,自上而下、纵向分段、水平分层开挖,然后从下往上施工拆除相应部位的支撑。本发明简化了地铁盾构井主体结构的施工工序,缩短了施工周期。

    一种便携式可拆卸电源接入装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117525991A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311582093.9

    申请日:2023-11-24

    摘要: 本发明属于电源接入装置技术领域,尤其为一种便携式可拆卸电源接入装置,包括防呆插座、防呆插头、压线组件一、压线组件二、限位组件一、限位组件二、安装壳和卡接组件,所述卡接组件设置在防呆插头上,且防呆插头通过卡接组件可拆卸安装在防呆插座上,所述安装壳可拆卸安装在防呆插头上,所述压线组件一设置在防呆插座上,且限位组件一设置在防呆插头上。本发明设计合理,方便进行导线的快速连接并锁定,同时也方便进行快速拆卸,并且在防呆插座首次连接完成后,后续连接操作方式简易便利,既符合现场操作人员操作习惯,同时可有效避免设备端使用插座接入的方式,具有较好的便携性,且无需再另外携带工具,减少安全隐患。

    一种地铁站防水结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115928804A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202210430575.1

    申请日:2022-04-23

    摘要: 本申请涉及一种地铁站防水结构,属于防水结构的技术领域,其包括多个弧形板,相邻的所述弧形板之间设置有止水带,止水带包括上部带、连接带以及下部带,上部带与弧形板的上表面抵接,连接带位于相邻弧形板的侧壁之间,下部带与弧形板的下表面抵接,在弧形板内设置有用于使上部带和下部带与弧形板夹紧的压紧组件,连接带内设置有用于使相邻的弧形板与连接带夹紧的夹紧组件。本申请具有提高地铁站的防水渗透的效果。