公开(公告)号：CN109334528A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811452501.8

申请日：2018-11-30

申请人： 苏州罗伦士汽车制造股份有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/75 ,  B60N3/10

摘要： 本发明一种车用带冰箱多功能豪华扶手，包括壳体和功能装置部分，壳体部分包括上壳体、冰箱扶手盖、左壳体、右壳体和通风网罩，左壳体和右壳体分别安装在上壳体底面左右两侧，上壳体一端处开设有通孔，冰箱扶手盖通过扶手盖转轴安装于通孔处，左壳体和右壳体上分别安装有通风网罩；功能装置部分包括12L车载冰箱、电源插座及USB接口、弹出式杯托和空调开关控制面板，12L车载冰箱设置于壳体内，壳体前侧面从上至下依次设有空调开关控制面板、弹出式杯托、电源插座及USB接口。该扶手将车载冰箱、空调调节开关、杯托和电源插座及USB接口集中设计在扶手上，其目的在于解决商务车在使用过程中缺少车载冰箱及空调开关操作不便等问题。

公开(公告)号：CN105034900B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201510368030.2

申请日：2015-06-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/54

摘要： 本发明涉及一种汽车座椅避震腔体弹簧装置，包括：上方的座板和下方的槽块，座板和槽块之间设置有两个腔体弹簧，每个腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，上盖和下盖共同形成的腔体内设有弹簧，上盖的上端滑动连接座板，下盖下端转动连接所述槽块，两个腔体弹簧相间且平行设置。本发明腔体弹簧由于在缩压和弹放过程中均需要从缝隙进出气体，进出气体需要一定的时间，这样由于腔体内部的气压原因，腔体弹簧的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定，而是由气压和弹簧性质两方面决定，这样腔体弹簧和其下方与下塞帽连接的弹簧可以重新耦合出一个不固定的频率，且放缓振动频率，不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。

公开(公告)号：CN105034901B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201510368035.5

申请日：2015-06-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/54

摘要： 本发明涉及一种座椅悬架调节弹簧组件，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，所述上塞帽和所述下塞帽能够在所述滑塞缸内腔中上下滑动，上塞帽上部设有的塞杆伸出所述滑塞缸上端，所述下塞帽下部设有的塞杆伸入所述滑塞缸下部的导孔内，所述下塞帽与所述滑塞缸下端之间设有弹簧，所述腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，所述上盖和所述下盖共同形成的腔体内设有弹簧。本发明通过带有外螺纹的塞杆连接座椅并由电机驱动旋转，这样上塞帽就内上下移动的调整腔体弹簧以及弹簧的压缩量，控制整体弹簧组件整体刚度，进而干预汽车座椅的振动频率，保证人体的舒适性。

公开(公告)号：CN105034885B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201510368188.X

申请日：2015-06-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/42

摘要： 本发明涉及一种汽车座椅避震转动腔体弹簧装置，包括：上方的座板和下方的两槽块，座板和槽块之间设置有两个腔体弹簧，两槽块均滑动连接在底板上，每个腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，上盖和所述下盖共同形成的腔体内设有弹簧，上盖的上端转动连接座板，下盖下端转动连接槽块，两个腔体弹簧相间且平行设置。半球结构可以缓冲来自座椅上倾斜方向的力，保证腔体弹簧一定的径向转动灵活度，同时滑塞缸下自由端限制在半球槽内，不会因振动幅度大而逃出槽块，也有利于避震整体的倾斜，保证汽车座椅座板灵活度；在座板倾斜到一个腔体弹簧方向，其对应的弹簧即被压缩，另一侧的弹簧即可以通过其弹簧拉伸力产生一定的回向力，使座板的倾斜程度减小。

公开(公告)号：CN104924944B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201510333945.X

申请日：2015-06-17

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N3/00

摘要： 本发明公开了一种折叠式座椅小桌板，包括第一小桌板和第二小桌板，所述第一小桌板通过铰接轴铰接在座椅背部，所述铰接轴上套接有旋转套筒，且所述第二小桌板后侧连有至少一个滑槽和可在所述滑槽内滑动的滑杆，所述滑杆一端与所述滑槽相连，另一端铰接于所述旋转套筒上。第二小桌板可在第一小桌板上方上下折叠打开第二小桌板前侧设有的挡板可用来放置并固定书本、平面电脑等，打开第二小桌板不仅扩大了使用面积，还可一边看书一边喝水，而且不用担心水会溅到书上。

公开(公告)号：CN105034893B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201510368186.0

申请日：2015-06-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/46 ,  B60R7/04

摘要： 本发明公开了用于汽车座椅的扶手。扶手包括与座椅固定连接的扶手本体，所述扶手本体上开设有方形凹槽，所述本体上、凹槽底部设置有第一弹性件，所述第一弹性件连接一卡座，所述卡座侧边通过第二弹性件连接一卡扣，所述本体上设有对应卡扣的卡槽，所述本体侧边还开有与卡槽连通的通槽，一把手穿过所述通槽与卡扣接触。本发明的用于汽车座椅的扶手，通过设置方形凹槽来放置停车卡等卡片，通过压缩第一弹性件，带动卡座移动，卡扣与卡槽互相卡合，从而将卡片完全卡合在卡座内，不会超出扶手的高度，从而不会影响扶手的正常使用，摁动把手将卡扣脱离卡槽从而取出卡片，简单方便。

公开(公告)号：CN104354628B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201410590092.3

申请日：2014-10-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N3/06

摘要： 本发明公开了一种汽车座椅的脚托。脚托包括踏板、支撑踏板的支撑装置和驱动踏板的电机，所述支撑装置为两边具有向下的第一折边的底板，所述折边上安装有导轨，所述踏板通过导轨与所述支撑装置连接，所述电机位于所述底板的下方，通过丝杆与踏板相连。本发明结构简单，使用方便，通过电机驱动踏板，由于踏板与底板通过导轨连接，踏板可在底板内自由滑动，在不需要使用脚托的时候，可以将踏板完全收入与底板中，从而节约空间，在使用时，踏板再从底板中滑出。

公开(公告)号：CN104986076A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510367969.7

申请日：2015-06-29

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/50

摘要： 本发明涉及一种汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧，包括：滑塞缸和缸塞，以及被所述缸塞封压在滑塞缸内腔中的弹簧，缸塞上设有气孔将内腔内外连通，气孔设有上部小、下部大的楔形孔，楔形孔下部被网体封住形成孔腔，孔腔内设有多面体结构堵块，所述堵块尺寸大于所述楔形孔上部径向尺寸。本发明弹簧由于在缩压和弹放过程中均需要从楔形孔进出气体，进出气体需要一定的时间，这样由于腔体内部的气压原因，避震的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定，而是由气压和弹簧性质两方面决定，避震的震动频率一定程度上放慢以及不再规律，不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。

公开(公告)号：CN104354621A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410572595.8

申请日：2014-10-24

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/64

摘要： 本发明涉及一种带有垫高气囊的汽车座椅，包括：设有背罩的座椅以及设置在背罩内部的至少一个气囊装置，所述背罩包裹住所述座椅的靠背，其特征在于，所述气囊装置设有至少一个气囊，每个所述气囊密封连接有气管，每个所述气囊均设有至少两个折叠层，充气前，所述折叠层压缩的折叠在一起，充气后，所述折叠层能够鼓起，所述折叠层相互连通。本发明利用气囊的折叠层结构，在充放气过程中对座椅靠背的多个部位进行调节，以满足乘坐者腰部、背部和颈部的舒适性要求，尽大范围的满足高矮胖瘦不同人群对汽车座椅靠背舒适性的不同要求，同时调节过程随时可进行，操作方便。

公开(公告)号：CN104309504A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410506753.X

申请日：2014-09-28

申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司

发明人： 宁振兴

IPC分类号： B60N2/34 ,  B60N2/64

摘要： 本发明涉及一种汽车座椅前排靠背结构，包括靠板，所述靠板的后侧固定有支撑装置，所述支撑装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件包括两个拼接板、设于其中一个所述拼接板一端的支承板，所述拼接板包括板体、设于所述板体上且横截面呈圆弧形的放置槽，所述第二支撑组件包括立板、固定在所述立板下端的两个立杆，两个所述立杆的相对内侧均沿垂直向固定有上插杆、下插杆，所述下插杆的自由端固定有圆形凸块。本发明结构简单、使用方便，立板通过圆形凸块在圆形槽内旋转，实现立板从竖直状态变为水平状态，同时立板可搭接在支承板上作为床垫，方便人们休息，同时不会浪费后排座椅的空间，空间利用率高。