用于车辆的显示装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113853322B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202080037638.6

    申请日:2020-05-27

    IPC分类号: B60K35/22 B60K35/50 B60K35/10

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的显示装置(12),具有显示器(18),设置在其前侧的显示表面(20)和相对应的后侧,以及设置在显示表面(20)的前面的覆盖屏(14)。此外,显示装置(12)还具有装饰框(16),其连接到覆盖屏(14)的边缘并且在显示屏(18)的边缘的所有侧面上突出,以及壳体(17)后侧具有后壁(36),以及从后方突出的边缘腹板(38)。壳体(17)的后壁(36)设置在所述的显示器(18)的后侧的一定距离处,其中壳体(17)的边缘腹板(38)通过粘合剂(28)与装饰框(16)相连接。

    用于车辆的操作单元
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113874257B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202080033038.2

    申请日:2020-05-11

    IPC分类号: B60R16/02 B60W50/08

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的操作单元,其设有操作元件(12),具有带有多个符号字段(16)的操作界面(14),其被分配为可通过操作元件(12)的致动触发的操作功能。操作元件(12)布置在支撑结构(18)上,使得它能够以可复位的方式并且通过致动对象、特别是通过手的手指被压下。操作单元(10)还设有在按下操作元件(12)时可致动的机械开关(22)、可控制的下压力阈值切换装置(34),用于在第一阈值和小于第一阈值的第二阈值之间切换下压操作元件(12)所要克服的力,致动传感器系统(30)用于检测操作元件(12)是否在致动,致动对象在操作界面(14)的符号字段(16)之一内接触相同,以及从致动传感器系统(30)接受信号的评估和控制单元(32)或,尤其是从致动传感器系统(30),并且其仅引起下压力阈值切换装置(34)或,其中,当其中一个符号字段(16)内的致动对象与操作界面(14)接触时,下压力阈值切换装置(34)通过改变其控制从第一阈值切换到第二阈值。使用电磁体或永久保持电磁体(40)作为下压力阈值切换装置(34)。

    用于设备的操作单元
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110832440B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN201880044165.5

    申请日:2018-07-10

    IPC分类号: G06F3/01 G06F3/041 B60K37/06

    摘要: 提供一种用于设备的操作控制单元(10),配备操作控制元件(14),该操作控制元件(14)具有触敏操作控制表面(16)。为了使操作元件(14)从非工作位置偏转后自动返回其非工作位置,将操作元件(14)弹性地安装在非工作位置。通过致动器(24),用于操作控制元件(14)的离开其非工作位置的机械激励,以响应操作控制元件(14)的操作而产生触觉反馈。传感器(26)识别操作元件(14)的移动和/或作用在操作元件(14)上的加速度和/或力。当识别出操作控制元件(14)的移动和/或作用在操作控制元件(14)上的加速度和/或力而未感测到与操作控制表面(16)的接触时,评估和操作单元(22)致动致动器(24),以保持操作控制元件(14)的非工作位置和/或将操作控制元件(14)移回其非工作位置和/或稳定操作控制元件(14)。

    用于车辆的可伸缩显示装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116171236A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202180052962.X

    申请日:2021-09-23

    IPC分类号: B60K37/04

    摘要: 本发明提供一种可伸缩显示装置,设有柔性显示箔(18),由柔性显示箔载体(24)加固。显示箔(18)和显示箔载体(24)可以通过弯曲而移入壳体(12)中并从壳体(12)中移出。这通过至少一个致动器(36)实现,该致动器的下端(48)支撑在壳体(12)中,并且其上端连接到显示箔载体(24)的上端。壳体(12)包括导向装置(52),用于在缩回和伸出显示器(16)时使显示箔(18)和显示箔载体(24)偏转。

    用于安装在车辆上的操作装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115443515A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202180030624.6

    申请日:2021-04-26

    IPC分类号: H01H9/18 G06F3/01 H01H13/85

    摘要: 用于安装在车辆中的操作装置(10,10’)具有壳体(12)和操作元件(14,14’),该操作元件可移动地安装在壳体(12)中和/或壳体(12)上,并且可手动从静止位置转换到功能触发位置。此外,操作装置(10,10’)配备有开关(22),该开关适于在手动转换到功能触发位置时由操作元件(14,14’)驱动,以及用于产生保持力的保持力生成单元(26,26’),操作元件(14,14’)通过该保持力保持在其静止位置,以及控制单元(32),用于电气控制保持力生成单元以设置保持力。

    用于车辆部件的指示器装置

    公开(公告)号:CN108290498B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201680067142.7

    申请日:2016-11-18

    摘要: 用于车辆部件的指示器装置(30)设置有包括前侧(14)和显示单元(10)的壳体(12),其布置在壳体(12)的前侧(14)上或形成壳体(12)的前侧(14),用于显示车辆部件的操作参数和可能用于输入用于车辆部件的命令和操作参数。此外,指示器装置(30)设置有可变形延迟元件(32),布置在显示单元(10)后面的壳体(12)中,将作用在所述的显示单元(10)上的沿着壳体(12)的内部的方向的加速运动延迟为物体撞击显示单元(10)的结果。相比于延迟元件(32)的区域(36,38),其与邻接所述的显示单元(10)的中心区域(24)且在所述的显示单元(10)的边缘的方向上延伸和/或延伸到其边缘的显示单元(10)的区域相对齐,所述的延迟元件(32)在与所述的显示单元(10)的中心区域对齐的中心区域(34)中具有较大的刚度。

    用于车辆元件、尤其加热系统、通风系统和/或空调系统的操作单元

    公开(公告)号:CN108351663B

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201680063339.3

    申请日:2016-10-24

    IPC分类号: G05G1/02

    摘要: 提供了一种用于车辆元件、尤其加热系统、通风系统和/或空调系统的操作单元,其具有一可手动操纵的操纵元件(10)、一用来保持所述操纵元件(10)的止动装置(16)和一用于将所述操纵元件(10)弹性地支承在支承装置(16)上的支承装置(18),所述支承装置(18)具有至少一个包括两个相叠地、相互隔开设置的且相互平行延伸的片簧(36)的第一片簧副(64),他们的第一端部相叠地与所述操纵元件(10)直接或间接地连接,并且他们的第二端部相叠地与所述止动装置(16)直接或间接地连接,所述支承装置(18)还具有至少一个第二片簧副(36),所述至少一个第二片簧副(66)与所述至少一个第一片簧副(64)呈不等于0°的角度,尤其与所述至少一个第一片簧副(64)呈直角。

    用于电器设备、尤其是机动车组件的操作单元

    公开(公告)号:CN106537778B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201580039741.3

    申请日:2015-07-08

    IPC分类号: H03K17/96 H03K17/965

    摘要: 一种用于电器设备、尤其机动车组件、例如加热设备、通风设备和/或空调设备的操作单元(10),其设有操作板条(18)的操作单元(12)和置于此壳体(12)中的用于操作板条(18)的承载元件(32)。操作板条(18)在承载元件(32)上支承在横向于所述操作板条(18)的纵向延伸部位延伸的翻转轴周围。其中所述承载元件(32)能够沿至少一个摆动方向从静止位置围绕着与所述操作板条(18)的纵向延伸部位平行的摆动轴线(34)摆到摆动位置中,所述承载元件(32)在所述静止位置中弹性地预紧,这通过摆动位置传感器(42、44)探测,在通过手动按压所述操作板条(18)的操作面板(22、24、26、28、30)来操纵所述操作板条(18)时,两个翻转探测传感器(52、54)探测所述操作板条(18)的翻转。最后,操作单元(10)设置有评估和操控单元,用来接收所述摆动位置传感器(42、44)和所述翻转探测传感器(52、54)的信号,并且用来借助所述翻转探测传感器(52、54)的信号来确定下述操作面板(22、24、26、28、30):在手动地操纵所述操作板条(18)时手指借助占据所述承载元件(32)的所述摆动位置所需的力抵靠在所述操作面板上,并且触发与确定的操作面板(22、24、26、28、30)关联的设备功能。

    用于车辆元件、尤其加热设备、通风设备和/或空调设备的操作单元

    公开(公告)号:CN108351663A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201680063339.3

    申请日:2016-10-24

    IPC分类号: G05G1/02

    摘要: 提供了一种用于车辆元件、尤其加热设备、通风设备和/或空调设备的操作单元,其具有一可手动操纵的操纵元件(10)、一用来保持所述操纵元件(10)的止动装置(16)和一用于将所述操纵元件(10)弹性地支承在支承装置(16)上的支承装置(18),所述支承装置(18)具有至少一个包括两个相叠地、相互隔开设置的且相互平行延伸的片簧(36)的第一片簧副(64),他们的第一端部相叠地与所述操纵元件(10)直接或间接地连接,并且他们的第二端部相叠地与所述止动装置(16)直接或间接地连接,所述支承装置(18)还具有至少一个第二片簧副(36),所述至少一个第二片簧副(66)与所述至少一个第一片簧副(64)呈不等于0°的角度,尤其与所述至少一个第一片簧副(64)呈直角。

    用于车辆部件的指示器装置

    公开(公告)号:CN108290498A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680067142.7

    申请日:2016-11-18

    摘要: 用于车辆部件的指示器装置(30)设置有包括前侧(14)和显示单元(10)的壳体(12),其布置在壳体(12)的前侧(14)上或形成壳体(12)的前侧(14),用于显示车辆部件的操作参数和可能用于输入用于车辆部件的命令和操作参数。此外,指示器装置(30)设置有可变形延迟元件(32),布置在显示单元(10)后面的壳体(12)中,将作用在所述的显示单元(10)上的沿着壳体(12)的内部的方向的加速运动延迟为物体撞击显示单元(10)的结果。相比于延迟元件(32)的区域(36,38),其与邻接所述的显示单元(10)的中心区域(24)且在所述的显示单元(10)的边缘的方向上延伸和/或延伸到其边缘的显示单元(10)的区域相对齐,所述的延迟元件(32)在与所述的显示单元(10)的中心区域对齐的中心区域(34)中具有较大的刚度。