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公开(公告)号：CN105431265B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201480031276.4
申请日：2014-05-29
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B29B7/74 , B29B7/00 , B29C47/38 , B29B7/88 , B29D30/58 , B29C47/40 , B29C47/10 , B29C47/36 , B29C47/64 , B29B7/84 , B29K221/00 , B29K61/00
CPC分类号： B29D30/58 , B29B7/7461 , B29B7/7466 , B29B7/7495 , B29B7/845 , B29B7/88 , B29C47/1081 , B29C47/366 , B29C47/40 , B29C47/64 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , B29K2061/00 , B29K2093/00 , B29K2221/00 , B60C1/0016 , B60C2007/146
摘要： 本发明涉及一种制造用于车轮轮胎(100)的方法，其中生胎的胎面带(109)包含至少一种胎面胶料(209)，其包括总量高于20phr的至少一种树脂，所述胎面胶料(209)如下地制造：将至少如下组分的第一弹性体胶料(204)供给至包括至少一个不连续混合器(201)和/或至少一个连续混合器(305)的至少一个混合装置(201a)：至少一种弹性体聚合物，至少一种增强填料(202)和至少一种硫化剂；混合并分散所述组分，从而获得所述第一弹性体胶料(204)；从所述混合装置(201a)排出所述第一弹性体胶料(204)，并将所述第一弹性体胶料(204)和所述至少一种树脂的至少一部分(207)供给至至少一个连续混合器(205)。
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公开(公告)号：CN108602228A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080137.X
申请日：2016-12-22
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号： B29C47/1054 , B29C47/0019 , B29C47/367 , B29C47/525 , B29C47/6087 , B29C47/8845 , B29C2947/92209 , B29C2947/924 , B29C2947/926 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885
摘要： 本发明涉及用于挤出由弹性体材料制成的半成品的挤出装置(100)，其包括沿进给方向(A)延伸的挤出主体(10)和沿所述进给方向(A)布置在挤出主体(10)下游的泵(20)。挤出主体(10)包括用于装载弹性体材料的料斗(30)和沿所述进给方向(A)延伸的挤出螺杆(50)，所述挤出螺杆具有靠近料斗(30)布置的入口部分(50a)和靠近泵(20)布置的出口部分(50b)。挤出主体(10)还包括机动辊(40)，其布置在挤出螺杆(50)的入口部分(50a)处，并且构造成从料斗(30)接收弹性体材料并将其供给到挤出螺杆(30)。挤出螺杆(50)具有长度和直径，使得长度和直径之间的比率介于4mm和8mm之间。本发明还涉及通过上述挤出装置(100)实施的挤出处理。
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公开(公告)号：CN104086991B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201410314292.6
申请日：2014-07-03
申请人： 合肥杰事杰新材料股份有限公司
CPC分类号： B29C47/92 , B29B7/46 , B29B7/72 , B29B9/06 , B29B9/065 , B29B9/12 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704
摘要： 本发明涉及一种高性能阻燃尼龙6合金及制备方法，其由下述重量份的组分制成：PA6 70份‑90份，经过处理的碱式硫酸镁晶须 10份‑16份，纳米二氧化硅 1份‑5份，抗氧剂 0.2份‑0.5份。用双螺杆挤出机把PA6、经过处理的碱式硫酸镁、纳米二氧化硅进行均匀混合、造粒即得产品。PA6具有优良的综合性能，绝缘性佳，耐磨,耐油,成型加工性能比较好，但是它的一些物理性能和阻燃性能不好,这大大限制了它在一些领域上的应用。本发明创新性的加入处理后的碱式硫酸镁晶须和纳米二氧化硅，提高了PA6合金阻燃性能和物理性能，这大大扩展了材料的应用领域，具有非常重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN105986327B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201510087957.9
申请日：2015-02-26
申请人： 展颂股份有限公司
CPC分类号： B29C47/0014 , B29C47/0801 , B29C47/8815 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , B29K2077/00 , B29L2031/731 , D01D1/00 , D01D5/16 , D01F1/04 , D01F6/90
摘要： 种消光聚酰胺56纤维的制造方法,包含提供多个聚酰胺56全光树脂颗粒、进行粘度调整步骤、水分调整步骤与纺丝步骤。粘度调整步骤是使聚酰胺56全光树脂颗粒的硫酸相对粘度为2.90至3.00。水分调整步骤是使聚酰胺56全光树脂颗粒的含水量为350ppm至550ppm。纺丝步骤包含提供多个聚酰胺6消光树脂颗粒与进行混炼步骤。聚酰胺6消光树脂颗粒包含二氧化钛,混炼步骤是将聚酰胺6消光树脂颗粒与进行过粘度与水分调整步骤的聚酰胺56全光树脂颗粒熔融混炼,于275℃至285℃进行纺丝,以获得消光聚酰胺56纤维。藉此,提升消光聚酰胺56纤维的均匀度及纺丝性。
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公开(公告)号：CN103865095B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201310289273.8
申请日：2013-07-10
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： C08J9/04 , C08J3/28 , C08J3/24 , C08L9/02 , C08L23/16 , G03G15/02 , G03G15/08 , G03G15/16 , G03G21/00 , G03G15/00
CPC分类号： G03G15/00 , B29C35/045 , B29C35/06 , B29C35/10 , B29C47/0023 , B29C47/0042 , B29C47/8805 , B29C47/882 , B29C47/92 , B29C2035/0855 , B29C2947/92704 , B29C2947/92714 , B29C2947/92923 , B29D23/001 , G03G15/0233 , G03G15/0818 , G03G15/1685 , Y10T29/49563
摘要： 本发明提供能够使筒状发泡橡胶的制造后的外径的变化量尽可能地小的上述筒状发泡橡胶的制造方法、具备由通过该制造方法制造的筒状发泡橡胶构成的辊主体的导电性辊以及安装有上述导电性辊的图像形成装置。该制造方法是,在使将橡胶组合物挤出成型为筒状的筒状体(4)在不切割的状态下保持长条地通过微波交联装置(8)、接着是热风交联装置(9)而连续地发泡和交联来制造筒状发泡橡胶(5)时,将上述筒状体(4)通过微波交联装置(8)内的速度V1与通过热风交联装置(9)的速度V2的比V2/V1设定为1.0~1.6。导电性辊具备由上述筒状发泡橡胶构成的辊主体,图像形成装置安装有上述导电性辊。
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公开(公告)号：CN108349139A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064105.0
申请日：2016-10-14
申请人： 弗纳技术股份有限公司
CPC分类号： C08J5/18 , B29B13/022 , B29C47/0004 , B29C47/0021 , B29C47/0057 , B29C47/065 , B29C47/8845 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , B29K2023/12 , B29L2007/008 , C08J2323/12 , C08K5/098 , C08K5/20
摘要： 一种方法包括将茂金属催化的聚丙烯与成核剂和增滑剂组合，以形成组合物，和由所述组合物形成流延膜。相对于其中成核剂不存在于流延膜、其他方面相同的流延膜中的所述增滑剂展示的增滑绽放速率，所述增滑剂可在所述流延膜中展示增加的增滑绽放速率。流延膜可展示的摩擦系数小于其中成核剂不存在于流延膜、其他方面相同的流延膜的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN107964219A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610909759.0
申请日：2016-10-19
申请人： 黑龙江鑫达企业集团有限公司
CPC分类号： C08L67/02 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , C08L2201/08 , C08L2207/20 , C08L51/06
摘要： 本发明涉及一种轻量化汽车用环保工程塑料，由以下组分及质量百分比含量的原料制备得到：聚对苯二甲酸乙二醇脂（PET）60-90份，增韧剂（POE）10-40份，相容剂（POE-MAH）1-5份，抗氧剂0-1份，扩链剂（ADR4370S）0.2份。上述原料经高速混合机混合后，利用双螺杆挤出机挤出拉丝，切粒机切粒即可。与现有技术相比，本发明制备得到的材料不仅具有优异的冲击性能和耐磨损性能，同时可在一定程度上替代汽车中的金属材料，从而减轻汽车的重量，改善汽车油耗、降低汽车尾气的排放。此外其制备方法具有过程简单、操作方便、易于工业化生产的特点，可广泛应用于汽车用工程塑料领域。
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公开(公告)号：CN107962704A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711288281.5
申请日：2017-12-07
申请人： 荆州市云成汽配有限公司
发明人： 付诚成
CPC分类号： B29B17/00 , B29B9/06 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , B29C2947/92857 , B29C2947/92885 , B29C2947/92904
摘要： 本发明公开了一种报废汽车塑料的回收加工参数工艺，是一种通过将处理后的报废汽车塑料通过挤出造粒用于板材制作的工艺方法。本发明将共混塑料以及共混挤出方法运用于汽车塑料回收再利用领域中，克服了现有技术的不足，解决了报废汽车塑料回收难题，实现了汽车塑料资源化回收再利用、减少了环境污染，得到的产品能耗低，附加值高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107955347A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711116248.4
申请日：2017-11-13
申请人： 青岛卓森纳生物工程有限公司
发明人： 张金风
IPC分类号： C08L67/04 , C08L29/04 , C08L1/28 , C08L3/02 , C08K13/06 , C08K3/34 , C08K9/04 , C08K3/36 , C08K5/098 , C08K3/26 , C08J3/22 , B29C47/92
CPC分类号： C08J3/226 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , C08J2329/04 , C08J2367/04 , C08J2401/28 , C08J2403/02 , C08J2429/04 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K5/098 , C08K9/04 , C08K9/08 , C08K13/06 , C08K2003/265
摘要： 本发明属于塑料材料领域，具体公开一种超低VOC含量的环保塑料高分子纳米色母粒其制造方法。按重量百分比计，包括组成：成膜助剂8-12份、纤维素15-25份、硅酸铝5-10份、塑料载体20-80份、淀粉5-15份、颜料5-25份、偶联剂0.1-1.5份、增塑剂1-7份、润滑剂0.2-3份、抗氧剂0.5-2.5份、分散剂0.1-4份等。本发明制得的材料，VOC含量极低，使用后无毒无味、无环境污染；本发明提供的环保塑料色母粒具有生物降解性，加入全生物降解塑料中不会降低其降解率。
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公开(公告)号：CN107936549A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711192147.5
申请日：2017-11-24
申请人： 广东威林工程塑料股份有限公司
IPC分类号： C08L77/02 , C08L81/02 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L51/04 , C08L51/00 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08K3/32 , C08K3/36 , C08K5/10 , C08K3/30 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K7/08 , B29C47/92
CPC分类号： C08L77/02 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , C08K2003/3045 , C08K2003/321 , C08K2201/011 , C08K2201/014 , C08L2201/08 , C08L2205/035 , C08L81/02 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08K3/34 , C08K3/32 , C08K3/30 , C08K13/02 , C08L51/04 , C08L51/003 , C08L51/006 , C08K3/36 , C08K5/13 , C08L53/025 , C08L23/0815 , C08K7/08 , C08K13/04
摘要： 本发明公开了一种行李箱手柄用手感柔和抗拉耐疲劳超韧尼龙复合材料及其制备方法，其技术方案要点是：组成按下列各组分的重量百分比构成，包括：PA6 40-50％，PPS1-4％，增韧剂20-50％，成核剂0.5-3％，无机填料3-8％，硅酮粉0.5-1.5％，抗氧剂0.2-0.8％，其他助剂0.5-2％。本发明的一种行李箱手柄用手感柔和抗拉耐疲劳超韧尼龙复合材料，解决了目前市场上绝大部分增韧尼龙材料手感不好(表面硬度大)需额外包胶或耐疲劳不好(负重次数多了易应力发白或拉断)等问题，进一步扩大了尼龙复合材料的应用范围。
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