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公开(公告)号：CN106091736A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610606762.5
申请日：2016-07-29
申请人： 泰安祥杰散热器制造有限公司
CPC分类号： F28D1/04 , F28D2021/0091 , F28F9/262 , F28F11/06 , F28F2275/146 , F28F2275/16
摘要： 一种用于商用车的铝塑散热器，包含有具有主板的芯体（1）、设置为分别与芯体（1）的主板按照啮合式联接的左水室（3）和右水室（4）、设置在左水室（3）的腔体内壁和右水室（4）的腔体内壁上的连接条，通过啮合式联接，提高了芯体（1）与左水室（3）和右水室（4）的连接强度，通过连接条防止左水室（3）和右水室（4）因高压被撑涨破裂，不再只使用芯体（1）、左水室（3）和右水室（4），因此提高了散热器的承压强度，满足了商用车的高压散热需要。
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公开(公告)号：CN101018686A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200580028496.2
申请日：2005-08-30
申请人： 贝洱美利坚公司
发明人： 布伦特·斯特里特
IPC分类号： B60K11/04
CPC分类号： F28F9/002 , F28F2275/16
摘要： 本发明涉及一种安装支架(10)，特别用于安装散热器(100)。该支架(10)包括连接至车辆的固定件(20)和可滑动地安装于固定件(20)上的活动件(30)，优选利用导轨(24a，24b)。该活动件(30)的结构使其可从第一位置移动至第二位置，以安装散热(100)。设于固定件(10)上具有齿(42a)的棘轮机构(42)用于锁定所述活动件(30)。本发明还包括一种安装车辆组件的方法。
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公开(公告)号：CN105531554A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480037771.6
申请日：2014-05-15
申请人： 法雷奥热系统公司
发明人： C·德诺尔
CPC分类号： F28D9/0093 , B60H1/00507 , F28D9/005 , F28F9/0246 , F28F9/0251 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2275/14 , F28F2275/16
摘要： 本发明涉及一种换热器的连接模块(11)，尤其用于机动车辆，其中该连接模块配置为将换热器连接到流体回路的元件上并且承载传感器，所述传感器能够测量流体值。根据本发明，所述连接模块(11)包括：至少两个固定部件(19、21)，包括第一固定部件(19)和第二固定部件(21)，第一固定部件沿着指定的轴线(A)布置并且能够对所述元件构成机械支撑，第二固定部件能够承载传感器；以及互补装配装置(37、39)，该互补装配装置由第一固定部件(19)承载并且由第二固定部件(21)承载，使得第二部件(21)能够相对于轴线(A)沿着第二部件(21)的至少两个方向装配到第一部件(19)上。本发明还涉及一种对应的换热器和换热组件。
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公开(公告)号：CN101784861A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880024483.1
申请日：2008-07-04
申请人： 热量矩阵集团私人有限公司
CPC分类号： F28D7/0041 , F28D7/1653 , F28F1/16 , F28F1/22 , F28F9/013 , F28F9/0282 , F28F21/02 , F28F21/062 , F28F2275/14 , F28F2275/16
摘要： 本发明涉及一种用于在流体之间进行热交换的热交换器(10)，包括具有用于每个流体的入口(20，27)和出口(26，28)的壳体(12)，用于每个流体的入口(20，27)和出口(26，28)通过流动路径(38，58)彼此连接，第一流体的流动路径(38)包括多个热交换模块(60)，所述模块包括至少一个纵向中空管子(36)，其中，所述多个模块(60)以阵列构造设置，该阵列构造包括至少两列纵向管子(36)和至少两排纵向管子(36)，并且其中，模块(60)设置有至少一个连接器(50)，用于连接至相邻模块的协作连接器，从而包封在相邻模块(60)之间的空间(56)限定了用于第二流体的流动路径(58)，该流动路径与用于第一流体的流动路径(38)平行。
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公开(公告)号：CN105466253A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510780215.4
申请日：2008-07-04
申请人： 热量矩阵集团私人有限公司
CPC分类号： F28D7/0041 , F28D7/1653 , F28F1/16 , F28F1/22 , F28F9/013 , F28F9/0282 , F28F21/02 , F28F21/062 , F28F2275/14 , F28F2275/16
摘要： 本发明涉及一种用于在流体之间进行热交换的热交换器(10)，包括具有用于每个流体的入口(20，27)和出口(26，28)的壳体(12)，用于每个流体的入口(20，27)和出口(26，28)通过流动路径(38，58)彼此连接，第一流体的流动路径(38)包括多个热交换模块(60)，所述模块包括至少一个纵向中空管子(36)，其中，所述多个模块(60)以阵列构造设置，该阵列构造包括至少两列纵向管子(36)和至少两排纵向管子(36)，并且其中，模块(60)设置有至少一个连接器(50)，用于连接至相邻模块的协作连接器，从而包封在相邻模块(60)之间的空间(56)限定了用于第二流体的流动路径(58)，该流动路径与用于第一流体的流动路径(38)平行。
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公开(公告)号：CN1218157C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN96198336.1
申请日：1996-09-24
申请人： 阿尔法拉瓦尔有限公司
发明人： R·E·布罗姆格伦
CPC分类号： F28F9/00 , F28D9/00 , F28F3/083 , F28F2275/10 , F28F2275/16 , Y10S165/906
摘要： 一种板式换热器(1)，包括一叠设置在两个尾端件(3，4)之间的传热板(2)，每一个传热板有一个大致为平面的延伸部分。每一个尾端件(3，4)有一个向着所述传热板的内表面(9)，和一个背离该传热板(2)的外表面(14)，而且，所述换热器从尾端件(3，4)的一侧延伸到其另一侧。所述板式换热器(1)由至少一个件(18)压紧，该件沿板式换热器周围延伸，并紧贴每一个尾端件(3，4)的外表面(14)，以阻止所述尾端件彼此退却。每一个尾端件(3，4)的外表面(14)是曲线形的，使所述端件沿垂直于传热板(2)的大致为平面的延伸部分的第一平面(Y，Z)的截面为中凸形状。
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公开(公告)号：CN105531554B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201480037771.6
申请日：2014-05-15
申请人： 法雷奥热系统公司
发明人： C·德诺尔
CPC分类号： F28D9/0093 , B60H1/00507 , F28D9/005 , F28F9/0246 , F28F9/0251 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2275/14 , F28F2275/16
摘要： 本发明涉及一种换热器的连接模块(11)，尤其用于机动车辆，其中该连接模块配置为将换热器连接到流体回路的元件上并且承载传感器，所述传感器能够测量流体值。根据本发明，所述连接模块(11)包括：至少两个固定部件(19、21)，包括第一固定部件(19)和第二固定部件(21)，第一固定部件沿着指定的轴线(A)布置并且能够对所述元件构成机械支撑，第二固定部件能够承载传感器；以及互补装配装置(37、39)，该互补装配装置由第一固定部件(19)承载并且由第二固定部件(21)承载，使得第二部件(21)能够相对于轴线(A)沿着第二部件(21)的至少两个方向装配到第一部件(19)上。本发明还涉及一种对应的换热器和换热组件。
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公开(公告)号：CN105547032A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510974661.9
申请日：2015-12-22
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： F28F1/30 , F28F21/082 , F28F21/085 , F28F2275/127 , F28F2275/16
摘要： 本发明提供了一种冷凝换热管，包括换热基管及套接于所述换热基管的外部的多个翅片，所述翅片具有第一表面，所述第一表面为平面，所述换热基管具有轴线，所述换热基管沿所述轴线延伸，所述翅片的第一表面所在的平面与所述换热基管的轴线倾斜相交。本发明所提供的冷凝换热管可以有效地抑制翅片上的凝结液的积累。本发明还提供了所述冷凝换热管的制造和使用方法。
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公开(公告)号：CN1202236A
公开(公告)日：1998-12-16
申请号：CN96198336.1
申请日：1996-09-24
申请人： 阿尔法拉瓦尔有限公司
发明人： R·E·布罗姆格伦
CPC分类号： F28F9/00 , F28D9/00 , F28F3/083 , F28F2275/10 , F28F2275/16 , Y10S165/906
摘要： 一种板式换热器(1),包括一叠设置在两个尾端件(3,4)之间的传热板(2),每一个传热板有一个大致为平面的延伸部分。每一个尾端件(3,4)有一个向着所述传热板的内表面(9),和一个背离该传热板(2)的外表面(14),而且,所述换热器从尾端件(3,4)的一侧延伸到其另一侧。所述板式换热器(1)由至少一个件(18)压紧,该件沿板式换热器周围延伸,并紧贴每一个尾端件(3,4)的外表面(14),以阻止所述尾端件彼此退却。每一个尾端件(3,4)的外表面(14)是曲线形的,使所述端件沿垂直于传热板(2)的大致为平面的延伸部分的第一平面(Y,Z)的截面为中凸形状。
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