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公开(公告)号：CN101816057B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200880105280.5
申请日：2008-07-18
申请人： 沃纳电工系统两合股份有限公司
IPC分类号： H01H31/12
CPC分类号： H01H31/122 , H01H9/34 , H01H21/165
摘要： 本发明涉及一种熔融负载隔离开关，包括隔离开关底部和设置在该隔离开关底部上的可枢转盖体，还包括用于容纳熔断器的触点的容纳触点，其中，第一触点组被设计为具有支脚部的插塞触点，所述支脚部导引穿过所述隔离开关底部且从所述隔离开关底部突出，其中，所述隔离开关底部沿不同的连接方向被安置在转接器上，其中，所述转接器包括用于可选择地导引所述支脚部的多个接触开孔和在所述接触开孔的区域中延伸的接触轨，所述第一触点组和与输入连接部连接的第二触点组分别由第一和第二接触保护罩盖住，其中，所述第一和第二接触保护罩各自均包括插入狭缝和一体成型式灭弧室，其中，所述第二接触保护罩被设计为能够从所述隔离开关底部上被拆卸。
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公开(公告)号：CN1449571A
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：CN01814995.2
申请日：2001-07-25
申请人： ETI电元件股份公司
发明人： 多门·杨克 , 米蒂亚·科普里弗斯克
IPC分类号： H01H21/16
CPC分类号： H01H21/165 , H01H2300/046
摘要： 一种安全负载截止开关，它具有带两个电触点(12、14)的壳体(10)，以及一个可更换地保持在熔断丝座(28)内的熔断丝(30)，熔断丝和熔断丝座一起可转换至接通位置，在其中它与两个触点(12、14)接触，而这时形成熔断丝座(28)以备作为壳体(10)内保持的一个拔取器被拉出，它设计成这样的，使触点(14)排列在壳体(10)内熔断丝座(28)用的插件开口的底部，制成为一个弹簧触点，以及在接通位置熔断丝(30)被压紧接近第二触点(12)，以及熔断丝座(28)带有一个凸轮(44)，与制成在壳体(10)内的一个引导外形(46)协作，这样使在熔断丝丝座(28)转换时，熔断丝座(28)和熔断丝(30)被更深地拉入壳体(10)，以及熔断丝(30)压紧弹簧触点(14)，直到压紧死点之后，它弹性地返回顶住第二触点(12)。
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公开(公告)号：CN101816057A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200880105280.5
申请日：2008-07-18
申请人： 沃纳电工系统两合股份有限公司
IPC分类号： H01H31/12
CPC分类号： H01H31/122 , H01H9/34 , H01H21/165
摘要： 本发明涉及一种熔融负载隔离开关，包括隔离开关底部和设置在该隔离开关底部上的可枢转盖体，还包括用于容纳熔断器的触点的容纳触点，其中，第一触点组被设计为具有支脚部的插塞触点，所述支脚部导引穿过所述隔离开关底部且从所述隔离开关底部突出，其中，所述隔离开关底部沿不同的连接方向被安置在转接器上，其中，所述转接器包括用于可选择地导引所述支脚部的多个接触开孔和在所述接触开孔的区域中延伸的接触轨，所述第一触点组和与输入连接部连接的第二触点组分别由第一和第二接触保护罩盖住，其中，所述第一和第二接触保护罩各自均包括插入狭缝和一体成型式灭弧室，其中，所述第二接触保护罩被设计为能够从所述隔离开关底部上被拆卸。
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公开(公告)号：CN1363103A
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：CN00810710.6
申请日：2000-07-20
申请人： 克劳斯·布鲁赫曼
发明人： 克劳斯·布鲁赫曼
IPC分类号： H01H9/10
CPC分类号： H01H21/165 , H01H9/104
摘要： 一种开关系统,它包括至少一个具有一个保险元件(20)的、可接通或断开的开关保险单元(10),以及一个开关和闭锁装置,用于保持电路接通。设有一个组合的开关及闭锁装置(30),其中,对于每个开关保险单元(10),在一个开关的操纵杆(31)上固定一个具有至少一个闭锁杆(33)的闭锁元件(32)。对于每个开关保险单元(10)而言,一个锁定装置(35)设有一个开口(36),在开关保险单元(10)内所述锁定装置与所述的保险元件(20)一起往复转换。只有当所述的保险元件(20)处在其接通位置时,闭锁杆(33)才可插入所述的锁定装置(35)的开口(36)内。只有当每个闭锁杆(33)可插入锁定装置(35)的所述开口(36)内时,开关的操纵杆(31)才可被转换到电路接通。当所述的闭锁杆(33)插入所述锁定装置(35)的开口(36)内时,保险元件(20)不会被移到其断开位置。
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公开(公告)号：CN105810515A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201510971213.3
申请日：2015-12-22
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： H01H3/02 , H01H1/14 , H01H1/20 , H01H9/102 , H01H9/302 , H01H9/32 , H01H9/36 , H01H9/46 , H01H21/165 , H01H50/021 , H01H50/546 , H01H85/0241 , H01H89/00 , H01H2223/002 , H01H71/08 , H01H71/02 , H01H85/06 , H01H85/38 , H01H2085/386
摘要： 本发明涉及一种用于高压车载电气网络的开关和保护装置(1)，其包括直流电压开关和熔断保护装置(12)，其中，所述直流电压开关具有壳体(2)、至少两个固定接触件(3)和桥形件(5)，所述桥形件相对于所述固定接触件(3)活动地构成，其中，所述桥形件(5)由电绝缘体构成，其中，在所述桥形件(5)上布置了两个接触件(8)，所述接触件(8)这样布置在所述桥形件(5)上，从而使所述接触件在所述桥形件(5)朝所述固定接触件(3)的方向移动时接触所述固定接触件(3)，其中，两个布置在所述桥形件(5)上的接触件(8)通过所述熔断保护装置(12)相互电连接。
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公开(公告)号：CN1175445C
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：CN00810710.6
申请日：2000-07-20
申请人： 克劳斯·布鲁赫曼
发明人： 克劳斯·布鲁赫曼
IPC分类号： H01H9/10
CPC分类号： H01H21/165 , H01H9/104
摘要： 一种开关系统，它包括至少一个具有一个保险元件(20)的、可接通或断开的开关保险单元(10)，以及一个开关和闭锁装置，用于保持电路接通。设有一个组合的开关及闭锁装置(30)，其中，对于每个开关保险单元(10)，在一个开关的操纵杆(31)上固定一个具有至少一个闭锁杆(33)的闭锁元件(32)。对于每个开关保险单元(10)而言，一个锁定装置(35)设有一个开口(36)，在开关保险单元(10)内所述锁定装置与所述的保险元件(20)一起往复转换。只有当所述的保险元件(20)处在其接通位置时，闭锁杆(33)才可插入所述的锁定装置(35)的开口(36)内。只有当每个闭锁杆(33)可插入锁定装置(35)的所述开口(36)内时，开关的操纵杆(31)才可被转换到电路接通。当所述的闭锁杆(33)插入所述锁定装置(35)的开口(36)内时，保险元件(20)不会被移到其断开位置。
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