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公开(公告)号：CN106102974A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077154.9
申请日：2014-03-18
申请人： 株式会社中田制作所
CPC分类号： B23D79/023 , B21C37/0811 , B23K31/02 , B23K37/08 , B23K2101/06 , B23K2101/10 , B23P11/00 , Y10T29/5182 , Y10T29/5185 , Y10T29/5199 , Y10T409/501804
摘要： 本发明以使环状切刀长寿命化并提高焊接管的生产性为目的。本发明的环状切削单元，其保持在相对于制造中的焊接管内部而从焊接位置的上游插入的心轴的下游侧端部上，并作为用于连续切削所述焊接管的内表面上所产生的焊道的切削工具，该环状切削单元的特征在于，使具备环状刀刃的环状切刀相对于套管嵌合而形成，该套管具有用于包入环状切刀的外周的圆孔。
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公开(公告)号：CN1209765A
公开(公告)日：1999-03-03
申请号：CN97191836.8
申请日：1997-09-23
申请人： 毕晓普驾驶有限公司
发明人： D·W·斯科特
CPC分类号： B23D5/00 , B23D79/06 , Y10T29/4511 , Y10T408/9095 , Y10T409/400175 , Y10T409/402625 , Y10T409/50082 , Y10T409/501804
摘要： 本发明涉及一种在部件(1)的孔中加工许多纵向延伸槽的方法。这种部件的例子是车用动力转向阀的套筒件。本发明具体目的在于一种尽量减小套筒部件中槽的边缘上的毛刺的方法。该方法包括以下步骤:将上述部件卡紧在工件夹具装置的卡紧装置(2)上;进行切削操作(5),在此操作中用切削刀具(5)在孔中切削出槽,并且再进一步加工槽的边缘,加工方法是将去毛刺装置(30)插入孔中,然后使去毛刺装置和部件之间产生相对的往复角位移。
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公开(公告)号：CN104302430B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201380025488.7
申请日：2013-03-15
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： B23P13/02 , B21D28/34 , B23B27/00 , B23B27/10 , B23B35/00 , B23B2215/24 , B23B2222/12 , B23B2226/125 , B23B2226/315 , B23C3/124 , B23C5/00 , B23C7/04 , B23D5/02 , B23D11/00 , B23D13/00 , B23D37/22 , B23D43/02 , B23D79/00 , B23D79/04 , Y10T29/49995 , Y10T29/5115 , Y10T29/5168 , Y10T408/03 , Y10T408/356 , Y10T408/45 , Y10T408/78 , Y10T408/89 , Y10T409/303808 , Y10T409/50082 , Y10T409/500984 , Y10T409/501804 , Y10T409/502788 , Y10T409/502952 , Y10T409/503116 , Y10T409/509348
摘要： 所述方法和切削刀具用于由现有的具有最终加工余量的孔制造具有高表面质量和一长度的精确配合的柱状孔，所述长度可以是直径的多倍。为了借助于铰刀缩短最终加工的持续时间，建议使用形式为刀头(10)的刀具，所述刀头在前端部设计具有圆形的或基本上圆形的切削刃14，所述切削刃的直径相当于待制造的孔的额定直径，且所述刀头直接从切削刃(14)后开始或者在预定长度的前部区域(16)之后开始收缩。
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公开(公告)号：CN1078830C
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：CN97191836.8
申请日：1997-09-23
申请人： 毕晓普驾驶有限公司
发明人： D·W·斯科特
CPC分类号： B23D5/00 , B23D79/06 , Y10T29/4511 , Y10T408/9095 , Y10T409/400175 , Y10T409/402625 , Y10T409/50082 , Y10T409/501804
摘要： 本发明涉及一种在部件(1)的孔中加工许多纵向延伸槽的方法。这种部件的例子是车用动力转向阀的套筒件。 本发明具体目的在于一种尽量减小套筒部件中槽的边缘上的毛刺的方法。 该方法包括以下步骤：将上述部件卡紧在工件夹具装置的卡紧装置(2)上；进行切削操作(5)，在此操作中用切削刀具(5)在孔中切削出槽，并且再进一步加工槽的边缘，加工方法是将去毛刺装置(30)插入孔中，然后使去毛刺装置和部件之间产生相对的往复角位移。
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公开(公告)号：CN104302430A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025488.7
申请日：2013-03-15
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： B23P13/02 , B21D28/34 , B23B27/00 , B23B27/10 , B23B35/00 , B23B2215/24 , B23B2222/12 , B23B2226/125 , B23B2226/315 , B23C3/124 , B23C5/00 , B23C7/04 , B23D5/02 , B23D11/00 , B23D13/00 , B23D37/22 , B23D43/02 , B23D79/00 , B23D79/04 , Y10T29/49995 , Y10T29/5115 , Y10T29/5168 , Y10T408/03 , Y10T408/356 , Y10T408/45 , Y10T408/78 , Y10T408/89 , Y10T409/303808 , Y10T409/50082 , Y10T409/500984 , Y10T409/501804 , Y10T409/502788 , Y10T409/502952 , Y10T409/503116 , Y10T409/509348
摘要： 所述方法和切削刀具用于由现有的具有最终加工余量的孔制造具有高表面质量和一长度的精确配合的柱状孔，所述长度可以是直径的多倍。为了借助于铰刀缩短最终加工的持续时间，建议使用形式为刀头(10)的刀具，所述刀头在前端部设计具有圆形的或基本上圆形的切削刃14，所述切削刃的直径相当于待制造的孔的额定直径，且所述刀头直接从切削刃(14)后开始或者在预定长度的前部区域(16)之后开始收缩。
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公开(公告)号：CN1030038A
公开(公告)日：1989-01-04
申请号：CN87107601
申请日：1987-11-06
申请人： 麦克德莫特国际公司
发明人： 简·伊拉科威茨
CPC分类号： B23D79/023 , Y10T82/12 , Y10T409/501804 , Y10T409/503444 , Y10T409/5041
摘要： 一种内部焊瘤去除装置，它在焊瘤仍然灼热和相当软的时候沿管子径向切削焊瘤。一个安装在座罩中的驱动马达和减速齿轮箱驱动一个可以转动地安装在座罩上的装配板。切削装置安装在一个支臂上，支臂可以枢轴式转动地安装在装配板上。在装配板开始转动时，液压驱动器使支臂向外移动，并将切削装置送入切削位置中。
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