一种急救用患者生命体征监测系统

    公开(公告)号:CN118285767B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410408088.4

    申请日:2024-04-07

    发明人: 马泽睿 刘岩

    摘要: 本发明涉及应用于医疗监测技术领域的一种急救用患者生命体征监测系统,将生命体征监测模块直接搭载在转运设备上,无需进行现有技术中相关器械的单独使用,即可直接对患者进行心率、血压等相关数据进行监测,便于救护车上的医护人员直接根据体征数据提前准备抢救器械和药物,大幅度缩减急救时患者受到医疗救护的时间,主动争取抢救时机,另外在病患转运到医院的过程中,总控制中心可同步获取患者的相关生命数据,进而对不同患者的危急情况进行排序,并根据危急情况及时进行医疗资源的调度,使危急病人不易意外错失抢救时间和机会,大幅度提高对急救病人的生命安全的保障。

    一种具有智能急救舱的救护车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118680759A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410633885.2

    申请日:2024-05-21

    IPC分类号: A61G3/00

    摘要: 本发明属于救护车技术领域,具体涉及一种具有智能急救舱的救护车,包括智能急救舱,所述智能急救舱包括医疗设备和车内环境调节设备,所述智能急救舱还包括智能控制盒,所述智能控制盒采样连接医疗设备,控制连接车内环境调节设备,所述智能控制盒用于根据医疗设备采集的病人的生命体征信息确定车辆模式,并根据车辆模式对车内环境调节设备进行控制,以使车内环境适合病人的病情。能够为病人提供最舒适的环境,帮助其维持生命体征稳定,同时使得医护人员无需关注车内环境,更加专注于急救操作,提升急救效果。

    一种车载型负压消毒杀菌方法及其控制系统

    公开(公告)号:CN114795688B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202110127419.3

    申请日:2021-01-29

    摘要: 本发明提供了一种车载型负压消毒杀菌方法及其控制系统,其中车载型负压消毒杀菌方法包括:获取车载型负压消毒杀菌设备内的目标特征参数;其中,所述目标特征参数包括所述设备内外的当前风压和/或腔体内的当前温度;确定与所述目标特征参数匹配的目标处理策略;根据所述目标处理策略,控制进行目标处理。也就是说,本发明能够实现根据设备内外的当前风压和/或腔体内的当前温度,实现去除待处理空气中所有病毒、细菌等有害病菌以及甲醛、苯系物等有害成分的目的,提高了车载型负压消毒杀菌处理效率,并且降低了能耗,也提高了车载型负压消毒杀菌设备的灵活性、智能性及可靠性,从而提高了车载型负压消毒杀菌设备的使用寿命。

    一种CT设备可升降的医疗车

    公开(公告)号:CN115844644B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202211677287.2

    申请日:2022-12-26

    发明人: 王瑶法

    IPC分类号: A61G3/00 A61B6/03 A61L2/18

    摘要: 本发明公开了一种CT设备可升降的医疗车,属于医疗车技术领域,包括车厢,车厢一端内部设有影像室,影像室一端设有检测室,检测室入口处架设安装有消毒喷架;本发明是利用进出的患者体重启动手压泵,抽取储液盒内消毒酒精输送至喷雾口内,从而对进出检测室的患者进行全面消毒;由升降组件辅助升降台进行上下升降行进,便于辅助CT检测器的拆装与检修维护,有助于CT检测器转移至敞亮环境中进行检修,故而既能进出的患者进行全面消毒,对患者和医护人员进行近距离隔断分离保护,又能提高CT检测器拆装与检修效率,避免直接在车厢内狭窄环境中存在的操作失误,降低维护难度且保障CT检测器使用寿命。

    一种车辆远程医疗救助方法、系统和车辆

    公开(公告)号:CN114948458B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202110814938.7

    申请日:2021-07-19

    发明人: 杨松 任淼淼

    摘要: 本申请实施例提供了一种车辆远程医疗救助方法、系统和车辆,所述方法包括:在检测到事故信号的情况下,获得车辆的事故信息;其中,车辆的事故信息至少包括生命体征信息;通过车联网服务平台呼叫远程救护中心,建立车辆与远程救护中心之间的通信链接,以向远程救护中心实时发送车辆的事故信息;基于通信链接,建立车辆与远程救护中心之间的音视频通话,以从远程救护中心获得远程救护指导;其中,远程救护指导的内容是根据车辆的事故信息确定的。本申请实施例提供的方法、系统和车辆,不仅实现全自动的救护呼叫,还获取包括人员生命体征在内的事故信息,帮助提高救护效率,保障人员生命健康。

    一种用于担架伸出的固定装置

    公开(公告)号:CN110115661B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN201910501893.0

    申请日:2019-06-11

    IPC分类号: A61G3/00 A61G3/08

    摘要: 本发明公开了一种用于担架伸出的固定装置,通过在所述主滑道上设置担架锁定结构,当担架被担架锁定结构锁住时,部分担架朝向检测装置伸出所述主滑道,这样,变相延长了主滑道的行驶距离,进而延长了所述主滑道位置的检测范围,使位于担架上的伤员能够得到最大范围的检查,使医生能够在短时间内确定伤员的损伤位置及损害程度,同时,使医生在最短时间内确立正确的医疗医护手段,最大限度的保护了伤员,减少因不能够及时确立损伤位置及损伤程度造成的伤员不能及时治疗的情况。

    一种医疗影像车的舱体
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118217100A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311748785.6

    申请日:2023-12-19

    申请人: 岳金娟

    IPC分类号: A61G3/00 A61B6/03 A61B6/10

    摘要: 本发明公开了一种医疗影像车的舱体,涉及到舱体技术领域,包括舱体本体,所述舱体本体的中部固定连接有第一隔板,所述第一隔板将舱体本体分隔成第一室和第二室,所述第二室的内部设置有第二隔板,所述第二隔板固定连接在第二室的内壁上,所述第二隔板与第一隔板平行分布,所述第二隔板与第一隔板之间固定连接有第三隔板,所述第三隔板与第二隔板呈L型分布。该医疗影像车的舱体,第一门板对第一出入口进行闭合,第二门板对第一方口进闭合,使得第二室内部形成一个相对独立的空间,防止在扫描过程中受射线的影响,而将第一门板朝向第三隔板方向翻动时,医护人员可由第一出入口快速进入第一室的内部,无需穿过第三室,提高医护人员的工作效率。

    一种车载左右床交叉切换式躺姿快速检测设备与方法

    公开(公告)号:CN118216941A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410125749.2

    申请日:2024-01-30

    摘要: 一种车载左右床交叉切换式躺姿快速检测设备,包括探测器装置、检测车组、厢型车、拓展平台,PC机;探测器装置包括躺机、电控设备和底座、滑动轨、载台,躺机包含一个左右横置的检测腔;检测车组包含复数个检测车,每个检测车都具有平坦的后车板,每个检测车后部放置有一个检测床,检测床具备床板和固定架,厢型车包括驾驶室、车厢和底盘;拓展平台由四条支腿和平台板组成;PC机包含探测模块和检测系统。一种车载左右床交叉切换式躺姿快速检测方法,其利用检测设备以实施,其包括准备步骤、检测步骤、重复检测步骤。

    一种车载CT机的减震机构
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115990092B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202310045409.4

    申请日:2023-01-30

    发明人: 王瑶法

    IPC分类号: A61G3/00 A61B6/10 A61B6/03

    摘要: 本发明适用于车载CT机技术领域,提供了一种车载CT机的减震机构,包括安装底座;安装底座顶部固定有承重板;承重板顶部固定有若干导向柱;承重板顶部开设有两第一滑动槽;承重板顶部位于两滑动槽之间开设有若干第一矩形槽;第一矩形槽内底部固定有若干第一插接柱;两第一滑动槽内部均滑动连接有第一减震件;第一减震件上滑动配合有定位组件;定位组件包括有定位板;定位板顶部开设有若干圆滑孔;圆滑孔与导向柱滑动配合;定位板底部位于两第二滑动槽之间固定有若干第二矩形槽;第一矩形槽与第二矩形槽之间卡接配合有第二减震件,该装置解决了并实现了对上下颠簸过程中的缓冲卸力,以此避免发生上下颠簸,对车载CT本体造成一定的损坏。