-
公开(公告)号：CN119548972A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411719412.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 中石化中海船舶燃料供应有限公司 , 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于碱性吸附技术的船舶尾气中温室气体和颗粒物一体式脱除方法和系统，方法包括：首先将船舶尾气冷却至水气呈过饱和状态；之后与碱性溶液喷淋混合，所得气相经除尘，脱除颗粒物；所得液相与碱性试剂混合，过滤得到溶解有温室气体的溶液；系统包括换热器、脱碳塔、除尘设备和沉淀柜；换热器与船舶尾气排气管相连接，用于将船舶尾气冷却至水气呈过饱和状态；脱碳塔用于将冷却后的船舶尾气与碱性溶液喷淋混合得到气相与液相；除尘设备与脱碳塔的气相出口相连通，用于脱除气相中的颗粒物；沉淀柜与脱碳塔的液相出口相连通。与现有技术相比，本发明能够同时脱除船舶柴油机尾气中的温室气体和颗粒物，尤其是超细颗粒物。
-
公开(公告)号：CN116078088B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202211372251.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明提供了一种空气净化除杂装置，包括箱壳，所述箱壳表面设置有吸气口和排气口，所述箱壳内部设置有节流喷管、湍流聚并器、旋流分离组件、真空泵和排气管，所述节流喷管的入口对应所述吸气口的位置安装，所述节流喷管的出口连通湍流聚并器，所述湍流聚并器的出口连通至所述箱壳内的密闭空间，所述真空泵的入口连通所述密闭空间，所述真空泵的出口经排气管连通所述排气口；所述旋流分离组件安装在密闭空间内；通过结构设计对空气气流进行预处理，然后借助小型旋流管的离心力分离出空气中杂质和液滴，实现净化空气的目的，另外从外部直接抽取水流冲洗内部旋流器，不需要将装置进行拆卸。
-
公开(公告)号：CN119186160A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411639612.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 湖北福智汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车大梁焊接台焊接烟尘净化器，涉及烟尘净化领域。该汽车大梁焊接台焊接烟尘净化器，包括相固定的底座和外壳，其特征在于：所述外壳的内部设有混合区和沉淀区，混合区内部设有二氧化硫和三氧化硫的混合物，用于增大焊接烟气中粒子的粒径，将焊接烟气中的粒子分离出来，沉淀区的内部设置有液态的化学絮凝剂；该汽车大梁焊接台焊接烟尘净化器，通过设置的沉淀区和混合区，沉淀区内装入化学絮凝剂、混合区为二氧化硫和三氧化硫的混合气体，将烟气中的粒子形成大颗粒杂质，并提高排出大颗粒粒子的速率，由于已经将焊接烟气中的大部分粒子分离出来了，因此滤芯的工作负担大大降低，降低了滤芯因堵塞而需要更换较频繁的情况。
-
公开(公告)号：CN111561346B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202010603822.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种集主动捕集、增润和凝并于一体的降尘液，用于煤矿井下降尘，该降尘液为明矾、亚硫酸盐和高锰酸钾溶于水形成的复合溶液，明矾的质量浓度为0.02%‑0.2%，亚硫酸盐质量浓度为0.01%‑1%，高锰酸钾的质量浓度为0.01%‑1%。本发明还公开了使用上述集主动捕集、增润和凝并于一体的降尘液的降尘系统和降尘方法。本发明能够在降尘液中产生正电，增加氢氧化铝胶体的正电性，进而增强液滴及氢氧化铝胶体捕集、吸附煤尘颗粒的能力，并通过原位提升煤尘浸润性以增强凝并现象，进一步提高重力沉降的效果，从而实现高效、快速除尘。
-
公开(公告)号：CN118903957A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411131485.8
申请日：2024-08-18
Applicant: 东北石油大学
Abstract: 本公开涉及一种用于蒸汽锅炉上的气液聚结分离器，涉及蒸汽吞吐稠油热采领域。所述气液聚结分离器包括若干气液精分单元、气液精分单元安装套、重力沉降单元以及M字形曲流翼惯性分离单元；所述气液精分单元包括依次连接的聚结‑旋风段、环形曲流翼出口段、顶部螺旋段、强旋精分段和溢流段，用于实现对小液滴的多次聚结和去除，所述重力沉降单元用于对气少水多的底流介质再次进行气液分离；M字形曲流翼惯性分离单元用于使小液滴再次发生碰撞，完成对小液滴的第三次聚结。本种分离器将旋流分离、壁面撞击聚结、曲流翼分离和重力沉降相结合，能够实现多级串并联气液聚结分离，解决气相含液的问题，提升了蒸汽干度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111495093B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010416904.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 佛山市东山瑞泽环保机器有限公司
Inventor： 俞春华
Abstract: 本发明公开了一种重力冲击气液分离装置及采用该装置的油雾收集器，重力冲击气液分离装置设在油雾收集器前级环节，能在高粘度、油液颗粒比重高的油雾废气高速进入油雾通道内后，通过油雾通道内壁约束限制及油雾气体中油雾颗粒自身重力作用，使油雾气体中大部分高比重、高粘度油雾颗粒随油雾气体由上至下快速流动时更好地聚集成大颗粒油液，并在油液自身重力下朝下掉落经油液排出口排出，采用本发明气液分离装置的油雾收集器，在前级环节对高粘度、油液颗粒比重高的油雾、液雾废气的前级分离处理效果极好，长期使用该环节不存在压力下降和处理风量损耗问题，可长期不需要维护，能明显提高油雾收集器后级环节过滤效能稳定性及使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116273466B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310451980.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 苏州科技大学 , 苏州麦腾环境科技有限公司 , 江苏科利亚环能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种包括动态吸附板的雾化电晕油烟废气净化装置和净化方法，属于大气污染控制技术领域。其壳体两端分别设置有进气口和出气口，在壳体内设置有：雾化电晕旋转部件，所述雾化电晕旋转部件包括通水轴、位于通水轴上间隔分布的雾化喷嘴和在通水轴表面上布置成绞笼形状的多个放电电极，所述多个放电电极通过旋转将经过雾化电晕处理后的油烟颗粒物甩到所述壳体的内壁上；和电凝并部件，所述电凝并部件集成在通水轴的一端上由通水轴带动而旋转，并配置成使得油烟废气中的油烟颗粒物荷电凝并团聚。所述电凝并部件包括气流网孔板和布置在气流网孔板上的多个鲍尔环结构形式的放电导体花，所述气流网孔板上设置有多个气流网孔，气流网孔中设置有放电导体花。
-
公开(公告)号：CN117358420A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311633621.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 浙江宜成环保设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于烟气中细微铅尘团聚的装置及方法，包括团聚管：用于粒子赋电及与介质吸附、雾化管：用于为团聚管提供雾化液滴及对液滴进行赋电及若干设于团聚管上为团聚后液滴及粒子的混合颗粒进行加热的加热管；团聚管上设置有若干极性相同的第一电极；雾化管上设置有若干与第一电极极性相反的第二电极；粒子及液滴赋电后团聚成大颗粒经由加热管进行加热，使液滴干燥后与粒子牢固粘附，本发明提供了一种通过对雾化液滴进行赋电后与粒子进行混合吸附，从而提升铅尘团聚效率及质量的团聚装置，并且通过对团聚后大颗粒进行加热提升其牢固性，降低其湿度，大大增加了团聚的效率及质量，提升了除尘效率。
-
公开(公告)号：CN112023603B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202011017592.X
申请日：2020-09-24
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种适合摆动/启停复杂工况的船舶尾气洗涤净化系统及方法，包括连通的尾气预洗涤湍流调温段、紧凑型高效强化传质洗涤塔和多因子灵活调控系统。本发明针对不同海域、不同排放要求、不同气象条件、不同船舶发动机/运行工况等复杂条件下多种吸收剂SO2高效稳定低成本脱除的难题，提供了一种适合摆动/启停复杂工况的船舶尾气洗涤净化系统及方法，通过预洗涤湍流调温段快速调温‑液体再分配构件强化气液混合‑多因子灵活协同调控等装置和方法，实现了船舶尾气多种污染物尤其是SO2的低成本高效脱除，解决了塔体摆动、船舶快速启停、海水变化等工况下的高效稳定脱硫难题，为船舶尾气污染物的高效稳定安全可靠脱除提供支撑。
-
公开(公告)号：CN116726649A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310446416.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 广西森合高新科技股份有限公司 , 广西森合环保科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用黄金选矿剂的生产尾气制备硫酸铵的设备及其使用方法，所述的设备包括颗粒吸附塔、氨气吸收塔、尾气处理塔、尾气焚烧系统和废水处理池，颗粒吸附塔、氨气吸收塔和尾气处理塔依次通过管道进行连通，三者均为底部进气，上部出气，出气口通过管道与下一个塔的进气口连通；尾气首先经过颗粒吸附塔去除不溶性颗粒，然后进入氨气吸收塔与硫酸反应生成硫酸铵，并去蒸发结晶，最后离心干燥制成硫酸铵产品，剩余尾气进一步去尾气处理塔和尾气焚烧系统进行处理。本发明的氨回收率高，制备的硫酸铵可用于农作物施肥，增加了黄金选矿剂的生产尾气处理的途径。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
649
records
(took 0.021 seconds)
