一种汽车刹车盘花键轴与花键套的自动装配装置

    公开(公告)号:CN118977081A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411197022.1

    申请日:2024-08-29

    IPC分类号: B23P19/027 B23P19/12

    摘要: 本发明公开了一种汽车刹车盘花键轴与花键套的自动装配装置,属于自动化装配技术领域。技术方案包括纵向移动单元和设置在所述纵向移动单元的纵向移动板上的横向移动单元,横向移动单元上设有能带动花键轴转动的对中夹紧机构,对中夹紧机构位于横向移动单元的横向移动板上,所述对中夹紧机构下方设有花键套固定治具。本发明的有益效果是:通过两条同步带正反移动,使夹在中间的花键轴始终在中间位置反复的正反转,花键轴和花键孔的齿会在相对转动过程中的某一个角度啮合,啮合后花键轴就会掉到花键孔里,完成装配。减少了人工操作,从而节约了成本,降低工作强度。

    一种飞机封闭区域成孔的精准引孔装置

    公开(公告)号:CN118046210B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410452911.1

    申请日:2024-04-16

    IPC分类号: B23P19/12

    摘要: 本申请公开了一种飞机封闭区域成孔的精准引孔装置,涉及飞机装配及维修技术领域,包括固定组件、定位组件以及引孔组件,所述固定组件于工件表面固定并用于安装所述定位组件,所述定位组件包括万向连接部以及定位部,所述万向连接部与所述固定组件滑动连接,且所述定位部通过所述万向连接部与所述固定组件转动连接,所述引孔组件包括能够换装于所述定位部的引孔件和制孔件,所述引孔件用以定位制孔位置,所述制孔件用以引导制孔器械于引孔件定位的制孔位置进行制孔。本申请能够实现飞机封闭区域成孔的快速精准引孔制孔。

    一种用于注塑模具的顶针配装装置

    公开(公告)号:CN118404299A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410878830.8

    申请日:2024-07-02

    发明人: 吴宝才 林东海

    IPC分类号: B23P19/00 B23P19/10 B23P19/12

    摘要: 本发明涉及零件配装技术领域,公开了一种用于注塑模具的顶针配装装置,包括:配装台,其上固定安装有遮罩盒,所述遮罩盒内固定安装有发光源,所述配装台上滑动安装有移动台,其上固定安装有用于驱动移动台移动的第一液压杆,本发明通过发光源发出的光会透过顶针孔射出去,当光线导致圆孔四周的光敏电阻电阻值变化,则意味圆孔轴线和顶针孔轴线存在偏差,此时安装顶针的话,会出现顶针无法插入顶针孔内的情况,从而停止工作,并提醒操作者,进行校正工作,如此可以提前确定顶针和顶针板之间是否存在偏差,防止出现无法插入的情况,也避免了配装时顶针和顶针板之间存在偏差导致顶针损坏的情况。

    一种直流电机加工用转子轴承安装对接设备及方法

    公开(公告)号:CN117140033B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311128616.2

    申请日:2023-09-01

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/00 B23P19/12

    摘要: 本发明公开了一种直流电机加工用转子轴承安装对接设备及方法,涉及直流电机加工设备技术领域,该设备包括底座和设置在其上方的切换基座,所述切换基座呈水平设置,所述切换基座两端分别转动设有一个旋转轴,所述旋转轴下端设有用于放置待加工转子的转子定位部件,所述切换基座端部还设有用于对待加工转子施加对接压力的下压部件,本发明针对现有需要进行设计,简化了轴承的上料,有助于提高加工效率,使得轴承可以连续进入对接位置,完成多组轴承和转子的同时加工,极大的提高了加工效率。

    一种防干涉精准定位往复式装配工装及装配方法

    公开(公告)号:CN118046209A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410451329.3

    申请日:2024-04-16

    IPC分类号: B23P19/12 B23P19/02

    摘要: 本发明公开了一种防干涉精准定位往复式装配工装及装配方法,用于航空发动机堵盖类组合件的装配,包括底座(8)、工作台(5)、导向芯棒(1),所述工作台(5)通过连接螺栓(9)与底座(8)连接,所述工作台(5)上开设有导向孔,导向孔内安装有定位芯棒(4),工作台(5)的下部开设在有腔体,该腔体与导向孔连通,腔体内设置弹簧(7),弹簧(7)一端位于底座(8)上的沉孔内,另一端与定位芯棒(4)接触。本发明消除装配过程中潜在的安全风险,增加校正导向的功能,避免装配过程中因导管倾斜产生偏差对主体造成损伤,实现快速找正定位,将导管一次性合格压入,提高装配效率与合格率。

    一种弹性开口销压合装置及其压合方法

    公开(公告)号:CN117583867A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311583382.0

    申请日:2023-11-24

    发明人: 周彬 高裕民

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/12

    摘要: 本发明公开了一种弹性开口销压合装置及其压合方法,通过液压调平组件对调平基座的水平度进行调节,使得调平基座与水平定位面保持平行,保证了弹性开口销经过压合导向件后其轴线与水平定位面垂直;通过调节安装座在水平面内的位置,保证了弹性开口销经过压合导向件后其轴线与压合孔同轴;进而保证了弹性开口销的压合定位精度以及最终的压合装配质量;通过压合导向件中的导向锥套对弹性开口销进行导向,通过变形量控制弹性套对弹性开口销施加外部压力,控制弹性开口销在压合装配过程中的变形量,通过定心圆柱套对弹性开口销进行限位,保证弹性开口销的轴线与压合孔的轴线同轴,进而最终保证弹性开口销以适宜的变形量进行压合装配。

    一种液晶显示屏盲孔对位装置

    公开(公告)号:CN114660839B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210042426.8

    申请日:2022-01-14

    发明人: 胡恒 周曲波

    IPC分类号: G02F1/13 B23P19/12

    摘要: 本发明涉及液晶显示屏技术领域,且公开了一种液晶显示屏盲孔对位装置,包括基台,基台的顶部壁面后侧固定安装有立板,立板的前端设置有遮蔽框,遮蔽框靠近立板一端固定安装有能够收缩调节的调节板,调节板远离遮蔽框一端固定安装在立板的对应位置壁面上,本发明中,该一种液晶显示屏盲孔对位装置,补光立柱上的补光灯移动至对应位置对PCB板进行下位补光,同时,下位相机对PCB板进行下位拍摄,且根据拍摄需求能够有效的通过伸缩控制装置控制上位相机带动伸缩杆进行调节对PCB板进行上位拍摄,从而能够有效的根据需求对PCB板进行上位背光拍摄和上位弱光拍摄,从而提高拍摄效果。

    一种泵体阀门的自动精准组装机构

    公开(公告)号:CN117161724A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311238201.0

    申请日:2023-09-25

    发明人: 张红波 毛飞熊

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/12 B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种泵体阀门的自动精准组装机构,包括依序组装转盘,能够固定所需组装件;部件送入纠准机构,连接在所述依序组装转盘的边缘且位于所需组装件的正上方;冲压机构,设置在组装件和部件送入纠准机构的上方且与依序组装转盘连接,本发明可通过纠偏机构和位置对准机构的配合,实现部件的运送位置对准和部件的冲压前的位置纠正,其具体实施为,当送件装置带着部件运动至所需组装件的正上方后,位置对准机构会在送件装置带动部件不再继续活动时进一步推动送件装置朝所需组装件的方向活动以引导部件对准依序组装转盘上的所需组装件,而在送件装置完成对准操作的同时,纠偏机构会纠正送件装置运送的部件位置以避免部件位置倾斜。

    一种航空发动机同心度检测装置

    公开(公告)号:CN116772752B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311063578.7

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明一种航空发动机同心度检测装置,涉及航空发动机检测技术领域,包括支撑座,支撑座上安装有位置调整组件、第一检测组件,位置调整组件上安装有角度调整组件,角度调整组件上安装有第二检测组件;第一检测组件包括减速器夹具、转动单元、检测单元、校验单元,转动单元安装在支撑座上,减速器夹具、检测单元和校验单元均安装在转动单元上;本发明通过第一检测组件和第二检测组件的配合能够对发动机夹具和减速器夹具是否同心进行检测,设置了多种检测方式,提高了检测的精确性。

    一种可换向的自动装配设备

    公开(公告)号:CN109605009B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN201811573854.3

    申请日:2018-12-21

    IPC分类号: B23P19/04 B23P19/12

    摘要: 本发明公开了一种可换向的自动装配设备,涉及卡扣装配技术领域,解决了常见卡扣装配方式大多采用手工装配的安装方式,但由于安装人员的熟练度不同,导致最终装配后的汽车卡扣容易发生脱落的问题,其技术方案要点是,包括用于移动卡扣的多轴联动机构,多轴联动机构的末端活动端上设有用于抓取卡扣的夹持机械手以及第三直线移动机构,第三直线移动机构的活动端上设有用于推动卡扣的安装推杆;多轴联动机构移动夹持机械手至靠近卡扣的安装位置,安装推杆伸入夹持机械手内并将卡扣推动至进入卡扣的安装位置内。达到可有效地提高卡扣安装的统一性,以便于提高卡扣的安装质量,还可快速调节卡扣的安装方向,以便于满足安装不同方向的卡扣的目的。