公开(公告)号：CN111806162A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201911240810.3

申请日：2019-12-06

申请人： 正新橡胶工业股份有限公司

发明人： 潘佑瑞 ,  赖良羿

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/13 ,  B60C11/117

摘要： 一种可加强排水性能的轮胎，包含一胎面部，该胎面部包含二胎面端，并在二前述胎面端间定义一胎面中心线及一半胎面展开宽度，该胎面部上有多个第一凹沟，多个前述第一凹沟是交错分布于该胎面中心线两侧，且多个前述第一凹沟皆配置于该半胎面展开宽度介于10%至90%间的一第一区域，每一第一凹沟皆有相互衔接的一第一沟段及一第二沟段，该第一沟段相对靠近该胎面中心线，该第二沟段相对靠近前述胎面端，该第一沟段的一第一延伸线与该胎面中心线间的夹角介于9°至12°间，该第二沟段的一第二延伸线与该胎面中心线间的夹角介于50°至55°间。

公开(公告)号：CN111688416A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010373344.2

申请日：2020-05-06

申请人： 肇庆骏鸿实业有限公司

发明人： 林丛海 ,  吉年康 ,  覃进明

IPC分类号： B60C11/12 ,  B60C11/117 ,  B60C11/13 ,  B60C11/03

摘要： 一种山地越野轮胎，包括均匀排布于轮胎表面的若干花纹单元；任一所述花纹单元包括主花纹块、以胎面中轴线上一点为中心呈旋转对称的两副花纹块组和形成于各花纹块之间的花纹沟组；所述主花纹块为以其自身中心点呈旋转对称的“Z”形块结构；任一所述副花纹块组包括位于主花纹块侧方并指向胎肩方向设置的箭状花纹块、设置于胎面边缘并向胎肩延伸且相互间隔设置的第一胎肩块和第二胎肩块；所述第二胎肩块的面积大于第一胎肩块的面积；所述花纹沟组中的所有花纹沟相互连通。实现了在不改变轮胎材料的前提下，提升轮胎在非铺装路面的转向性、刚性和平稳性的效果。

公开(公告)号：CN111516433A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010302310.4

申请日：2020-04-16

申请人： 汉腾汽车有限公司

发明人： 张海杰 ,  唐胜五 ,  石杨斌

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/117 ,  B60C13/00 ,  B60C9/16 ,  B60C9/18

摘要： 本发明公开了一种新型低滚阻轮胎结构，包括由胎冠部和两组胎侧部一体成型的胎体，所述胎冠部的外侧等距开设有胎冠花纹，所述胎冠部的侧部开设有两组第一纵向沟槽和两组第二纵向沟槽，两组所述胎侧部的设置有胎圈钢丝，两组所述胎圈钢丝的侧部均套设有硬质胶层，两组所述硬质胶层分别套设于两组胎侧部的内侧，所述胎冠部和两组所述胎侧部的内侧均套设有钢丝帘线层和聚酯帘布层，所述聚酯帘布层套设于钢丝帘线层的内侧。本发明通过两组硬质胶层可以增强胎侧部的刚性，进而减小了轮胎的行驶面宽，有效的降低了轮胎的滚阻，通过聚酯帘布层和钢丝帘线层，降低轮胎自身的重量，符合轻量化要求，从重量方面降低了轮胎的滚阻系数。

公开(公告)号：CN106347032B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201610428492.3

申请日：2016-06-16

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 荻原佐和

IPC分类号： B60C11/117

摘要： 本发明提供一种充气轮胎，能够以更高的等级兼得操纵稳定性、湿路性能、以及噪声性能。在中间横纹沟的开口部具备从一方的沟壁面隆起的隆起部。隆起部具备：在与另一方的沟壁面之间形成刀槽花纹部的前表面部；上表面部；以及第1、第2侧面部。上表面部具有与胎面表面平行的台阶面，该台阶面呈如下近似三角形状：在一方的沟壁面侧具有底边，在另一方的沟壁面侧具有顶部。前表面部呈如下近似三角形状：具有沟底上的底边与顶部。第1侧面部通过台阶面以及前表面部的各第1斜边，第2侧面部通过台阶面以及前表面部的各第2斜边。

公开(公告)号：CN106279797B

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201610595437.3

申请日：2016-07-18

申请人： 郑兴荣

发明人： 郑兴荣

IPC分类号： C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08L9/00 ,  C08K13/02 ,  C08K3/36 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K5/09 ,  C08K3/06 ,  B60C11/03 ,  B60C11/117 ,  B60C1/00 ,  B29B7/74

摘要： 本发明涉及一种低滚动阻力轮胎胎面橡胶组合物及其制造的轮胎，其用于规格为175/70R13Q的轮胎，属于轮胎技术领域。其包含以下重量份计的原料：天然橡胶STR20为55～60、溶聚丁苯橡胶SSBR4525为20～25、钕系顺丁橡胶BunaNd22EZ为15～20、银菊胶为5、炭黑ECORAX1670为20～25、白炭黑ULTRASIL 5000GR为30～35等；其制备方法为：通过银菊胶制备、密炼机混炼等工序，制得低滚动阻力轮胎胎面橡胶组合物；通过纵向花纹、横向花纹、刀槽花纹等胎面花纹设计，制得低滚动阻力轮胎。本发明提供一种轮胎胎面橡胶组合物及其制造的轮胎，通过优化胎面配方、改善混炼工艺、改进胎面花纹，并使三者有机结合，在保证胎面抓地力、耐磨性和抗湿滑性等性能的同时，降低轮胎滚动阻力。

公开(公告)号：CN104553623B

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201410538308.1

申请日：2014-10-13

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 菊池洋 ,  沢井正刚

IPC分类号： B60C11/113 ,  B60C11/117

摘要： 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎既能抑制侧偏刚度的降低，又能抑制车辆的侧滑。胎肩横沟具有以与轮胎轴向线平行的方式延伸的轴向沟部，其轮胎轴向长度(Ly)为胎肩陆地部在轮胎轴向上的陆地部宽度的10％以上。在配置于一方的胎肩陆地部的胎肩横沟，且仅在先着地侧的沟壁面，倒角部设置于包括上述轴向沟部的范围。在配置于另一方的胎肩陆地部的胎肩横沟，且仅在后着地侧的沟壁面，倒角部设置于包括上述轴向沟部的范围。

公开(公告)号：CN107867124A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710847257.4

申请日：2017-09-19

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 星野良太

IPC分类号： B60C11/117 ,  B60C11/12

CPC分类号： B60C11/1263 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1204 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/1227 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1236

摘要： 本发明为一种轮胎，其维持操纵稳定性能，并且提高了湿地性能。轮胎(1)指定了向车辆的安装方向。外侧胎肩接地部(8)中设置有外侧胎肩刀槽(26)。外侧胎肩刀槽(26)包含深底部(27)和深度小于深底部(27)的浅底部(28)。浅底部(28)包含从深底部(27)的轮胎轴向的内端(27i)向轮胎赤道(C)侧延伸的第1部分(30)、从外侧胎肩主沟(4)向外侧胎面端(To)侧延伸的第2部分(31)以及连接第1部分(30)和第2部分(31)的第3部分(32)。第1部分(30)、第2部分(31)和第3部分(32)相对于轮胎轴向的角度各不相同。

公开(公告)号：CN104002625B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201310750841.X

申请日：2013-12-31

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 田中皓一朗 ,  岩崎聪

IPC分类号： B60C11/117 ,  B60C11/11

CPC分类号： B60C7/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/033 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/0388

摘要： 本发明提供一种能够发挥优异的泥路性能及噪声性能的充气轮胎。充气轮胎设置有沿轮胎周向以锯齿状连续延伸的一对胎肩主沟（3）、和沿轮胎周向以锯齿状连续延伸的胎冠主沟（4），从而具有在胎肩主沟与胎冠主沟之间划分出的中间陆地部（6）。在中间陆地部形成有：从胎肩主沟朝轮胎轴向内侧延伸的多条外侧中间横纹沟（11）；和从胎冠主沟朝轮胎轴向外侧延伸的多条内侧中间横纹沟（12）。外侧中间横纹沟（11）及内侧中间横纹沟（12）的沟宽分别朝向终端减小。外侧中间横纹沟以作为外侧中间横纹沟之间的间距的第一间距和大于第一间距的第二间距在轮胎周向上交替地出现的方式配置。内侧中间横纹沟实质上以恒定的间距在轮胎周向上隔开设置。

公开(公告)号：CN103909786B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201310367389.9

申请日：2013-08-21

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 松并俊行 ,  吉田有美子

IPC分类号： B60C11/117

CPC分类号： B60C11/032 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/1369 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1231 ,  B60C2200/10

摘要： 本发明提供一种摩托车用轮胎，能够均衡地提高湿路性能和干路性能。摩托车用轮胎设置有：多条主倾斜沟（8），它们相对于轮胎周向倾斜、且从轮胎赤道侧至少延伸到胎面端（2t）附近；和副倾斜沟（9），其配置在主倾斜沟（8、8）之间且相对于轮胎周向倾斜，并且，该副倾斜沟（9）的轮胎轴向上的外端（9x）在比主倾斜沟（8）的外端（8e）靠内侧处形成终端。副倾斜沟（9）具有：一对逐渐增大部（13、13），它们的沟宽从副倾斜沟（9）的长度方向的两端（9e、9i）侧朝内侧增大；和逐渐减小部（14），其形成于一对逐渐增大部（13、13）之间、且沟宽从两端（9e、9i）侧朝内侧逐渐减小。

公开(公告)号：CN106564345A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610719322.0

申请日：2016-08-25

申请人： 山东新大陆橡胶科技股份有限公司

发明人： 姚嵘 ,  刘奇 ,  高佳松 ,  王冯斌

IPC分类号： B60C11/13 ,  B60C11/117

摘要： 本发明涉及一种越野汽车专用花纹轮胎，轮胎胎冠表面包括位于轮胎胎冠的一个纵向排水沟、间隔交错排列的S形横向排水沟、弧形横向排水沟、内花纹块和外花纹块，内花纹块和外花纹块其形状是以轮胎胎冠的纵向中轴线为对称轴对称的，其位置是交错排列的，位于纵向排水沟两侧的两个相邻的横向排水沟组的交错距离为横向排水沟组的纵向长度的一半；纵向排水沟分别与S形横向排水沟和弧形横向排水沟连通。本越野汽车专用花纹轮胎能够充分破碎水面，防止雨天打滑，具有优秀的甩泥好排水能力，适于恶劣的泥泞路面，能够在湿滑地面增加了抓地力；增加了轮胎的散热能力，同时防止卡住石子，延长了轮胎寿命；降低了共振噪音。