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公开(公告)号:CN101450783A
公开(公告)日:2009-06-10
申请号:CN200710150711.7
申请日:2007-12-04
申请人: 天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司
发明人: 米春山
IPC分类号: B67D5/371
摘要: 本发明公开了一种带视油镜的自封加油抢,旨在提供一种油抢的压盖、开关膜是使用透明材料制作的;压盖使用透明材料是防爆钢化玻璃;开关膜使用透明材料是透明硅胶的带视油镜的自封加油抢,使自封加油抢工作时更便于观察;更精巧;美观;安全。
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公开(公告)号:CN101298312B
公开(公告)日:2012-02-15
申请号:CN200810028684.0
申请日:2008-06-10
申请人: 托肯恒山科技(广州)有限公司
摘要: 本发明公开了一种燃油加油枪,其控制阀包括主阀和位于主阀内的副阀;主阀由固定于枪体盖下侧的外环、与外环间隙配合的主阀本体及两端分别与枪体盖和主阀本体底部的主阀门相抵的主阀弹簧组成;副阀由固定于枪体盖下侧的内环、副阀本体及两端分别与枪体盖和副阀本体底部的副阀门相抵的副阀弹簧组成,内环通过活塞环与所述副阀本体紧密配合;与控制手柄相连的顶杆带有轴肩,顶杆细段穿过主阀门,顶端与副阀门固定连接;轴肩被限制于主阀门之外,主阀门在关闭状态时与轴肩之间有间隙。本发明的燃油加油枪由于控制阀部分的改进,大大减小了水锤现象,从而减少了油枪开关时对加油机液压部件的冲击,提高了加油机液压系统的性能稳定性和工作可靠性。
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公开(公告)号:CN1011774B
公开(公告)日:1991-02-27
申请号:CN88101288
申请日:1988-03-09
申请人: 帝国化学工业公司
发明人: 格兰维尔·葛特
CPC分类号: B65B3/12 , B01F3/08 , B01F13/1055 , B01F15/0437 , B01F2215/005 , B05B1/323 , B05B7/0846 , B05B9/03 , B44D3/08 , Y10T137/7835
摘要: 一种用于油漆的液体分配系统包括有:一个液体容器,一个用于液体流出的和流到该容器的通路,一个在该通路产生液压的泵,一个将液体一个第二阀门而转向到分配喷嘴的可控三向阀。第二阀门是偏压到其关闭位置并可由转向液体的液压开启而使该液体流到喷嘴。在一个多种液体分配系统,例如油漆掺合系统中,每一液体有其如上所述的分配系统,而且许多配备的第二阀门均被排成一锥体形而其喷嘴都朝着锥体的顶点。
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公开(公告)号:CN101259948B
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN200810024039.1
申请日:2008-04-23
申请人: 朱金兴
发明人: 朱金兴
摘要: 本发明涉及航空加油设备技术领域,特别是一种航空压力加油接头。它包括接头体、稳压阀、滤网座、胶管接头以及对接手柄,接头体、稳压阀、滤网座和胶管接头彼此连接,接头体与稳压阀之间,以及稳压阀与滤网座之间的连接结构为转动密封连接结构。这种结构保证了当输油胶管扭曲卷绕时,胶管不会带动整个加油接头发生旋转,操作人员依然可以手持手柄继续进行加油操作,不用停下来通过旋转加油接头来整理胶管,节省了体力,提高了加油效率。
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公开(公告)号:CN101298312A
公开(公告)日:2008-11-05
申请号:CN200810028684.0
申请日:2008-06-10
申请人: 托肯恒山科技(广州)有限公司
摘要: 本发明公开了一种燃油加油枪,其控制阀包括主阀和位于主阀内的副阀;主阀由固定于枪体盖下侧的外环、与外环间隙配合的主阀本体及两端分别与枪体盖和主阀本体底部的主阀门相抵的主阀弹簧组成;副阀由固定于枪体盖下侧的内环、副阀本体及两端分别与枪体盖和副阀本体底部的副阀门相抵的副阀弹簧组成,内环通过活塞环与所述副阀本体紧密配合;与控制手柄相连的顶杆带有轴肩,顶杆细段穿过主阀门,顶端与副阀门固定连接;轴肩被限制于主阀门之外,主阀门在关闭状态时与轴肩之间有间隙。本发明的燃油加油枪由于控制阀部分的改进,大大减小了水锤现象,从而减少了油枪开关时对加油机液压部件的冲击,提高了加油机液压系统的性能稳定性和工作可靠性。
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公开(公告)号:CN101259948A
公开(公告)日:2008-09-10
申请号:CN200810024039.1
申请日:2008-04-23
申请人: 朱金兴
发明人: 朱金兴
摘要: 本发明涉及航空加油设备技术领域,特别是一种航空压力加油接头。它包括接头体、稳压阀、滤网座、胶管接头以及对接手柄,接头体、稳压阀、滤网座和胶管接头彼此连接,接头体与稳压阀之间,以及稳压阀与滤网座之间的连接结构为转动密封连接结构。这种结构保证了当输油胶管扭曲卷绕时,胶管不会带动整个加油接头发生旋转,操作人员依然可以手持手柄继续进行加油操作,不用停下来通过旋转加油接头来整理胶管,节省了体力,提高了加油效率。
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