一种自润滑镍基合金喷焊抽油杆接箍

    公开(公告)号:CN100494620C

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200710098407.2

    申请日:2007-04-17

    摘要: 本发明涉及一种自润滑镍基合金喷焊抽油杆接箍,该接箍是一圆柱体,其中部是两棱扳手的方颈平面,两平面互相平行,接箍中部具有一轴向内螺纹通孔,在接箍外表面具有一层自润滑镍基合金涂层,其厚度为0.25~0.60mm。该自润滑镍基合金涂层由5%~30%质量百分含量的FeS粉末与70%~95%质量百分含量的Ni60自熔合金粉末均匀混合后热喷焊而成。本发明自润滑镍基自熔合金喷焊抽油杆接箍不仅完全能够满足油田现场耐磨耐蚀要求,而且能够显著改善当前油田用镍基喷焊涂层接箍的自润滑性能,同时实现对接箍和油管的有效保护。其制造的过程和加工工艺简单通用,特别适用于油田斜井、深井以及其它偏磨和油管磨损严重的油井使用。

    空心笼状结构纳米固体润滑剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN100582205C

    公开(公告)日:2010-01-20

    申请号:CN200610047619.3

    申请日:2006-09-05

    申请人: 吉林大学

    发明人: 杨海滨 刘世凯

    摘要: 本发明公开了一种空心笼状结构纳米固体润滑剂及其制备方法。首先用“超声-化学沉淀”法制备出球形MoO3或WO3纳米颗粒,并对其进行S或Se的表面包覆,然后在一定条件下发生硫化或硒化反应,从而获得粒径为40~100nm,具有空心笼状结构的IF-MoS2、IF-MoSe2或IF-WS2、IF-WSe2纳米固体润滑剂。这种润滑剂能够作为固体润滑剂单独使用,或添加组分分散在润滑油(脂)基体中形成复合润滑油(脂),从而降低摩擦系数、减轻磨损,提高抗极压能力,并可满足较高温度、超低温、高真空、高潮湿、高腐蚀、高辐射以及高载荷和高转速等苛刻工况下的润滑需求。本发明工艺简单,产物批量大、纯度高、成本低。

    一种自润滑镍基合金喷焊抽油杆接箍

    公开(公告)号:CN101037930A

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200710098407.2

    申请日:2007-04-17

    摘要: 本发明涉及一种自润滑镍基合金喷焊抽油杆接箍,该接箍是一圆柱体,其中部是两棱扳手的方颈平面,两平面互相平行,接箍中部具有一轴向内螺纹通孔,在接箍外表面具有一层自润滑镍基合金涂层,其厚度为0.25~0.60mm。该自润滑镍基合金涂层由5%~30%质量百分含量的FeS粉末与70%~95%质量百分含量的Ni60自熔合金粉末均匀混合后热喷焊而成。本发明自润滑镍基自熔合金喷焊抽油杆接箍不仅完全能够满足油田现场耐磨耐蚀要求,而且能够显著改善当前油田用镍基喷焊涂层接箍的自润滑性能,同时实现对接箍和油管的有效保护。其制造的过程和加工工艺简单通用,特别适用于油田斜井、深井以及其它偏磨和油管磨损严重的油井使用。

    空心笼状结构纳米固体润滑剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN1928038A

    公开(公告)日:2007-03-14

    申请号:CN200610047619.3

    申请日:2006-09-05

    申请人: 吉林大学

    发明人: 杨海滨 刘世凯

    摘要: 本发明公开了一种空心笼状结构纳米固体润滑剂及其制备方法。首先用“超声-化学沉淀”法制备出球形MoO3或WO3纳米颗粒,并对其进行S或Se的表面包覆,然后在一定条件下发生硫化或硒化反应,从而获得粒径为40~100nm,具有空心笼状结构的IF-MoS2、IF-MoSe2或IF-WS2、IF-WSe2纳米固体润滑剂。这种润滑剂能够作为固体润滑剂单独使用,或添加组分分散在润滑油(脂)基体中形成复合润滑油(脂),从而降低摩擦系数、减轻磨损,提高抗极压能力,并可满足较高温度、超低温、高真空、高潮湿、高腐蚀、高辐射以及高载荷和高转速等苛刻工况下的润滑需求。本发明工艺简单,产物批量大、纯度高、成本低。

    一种耐磨耐腐蚀的抽油杆接箍

    公开(公告)号:CN201027502Y

    公开(公告)日:2008-02-27

    申请号:CN200720148806.0

    申请日:2007-04-17

    摘要: 本实用新型涉及一种耐磨耐腐蚀的抽油杆接箍,该接箍是一圆柱体,该接箍中部具有一轴向螺纹通孔,该接箍侧面为光滑的圆柱面,该接箍圆柱面与该接箍端面连接部位为一倒角为a的斜面,14°<a<30°,且此倒角斜面与该接箍的圆柱面结合处为一半径小于1.67mm的圆弧,该接箍外表面具有一层耐磨耐腐蚀的厚度为0.25~0.60mm合金涂层。本实用新型将接箍的侧面设计成光滑的圆柱面,节约了成本,二是使得涂层易于均匀涂覆在接箍的表面,三是使得接箍与油管摩擦面积加大,有利于减少磨损,四是避免了现有技术中的接箍其平台两端处成为磨损和腐蚀的优先部位。